P'un ac o bosibl sut i godi tâl batri rhad ac am ddim cynnal a chadw?

Ar y dechrau, hoffwn i ddweud bod yn gyffredinol yn batri ddim gwaith cynnal a chadw. Nid yw hyn yn batri plwm confensiynol, yn ffynhonnell pŵer modern sydd heb tyllau ar gyfer y ail-lenwi o electrolyt neu ddŵr. Un o nodweddion o fatris nad ydynt yn perfformio yw eu bod yn cael eu gweithredu heb ychwanegu at y dŵr ynddynt yn ystod oes gwasanaeth cyfan (4-5 oed).

Sut i godi tâl batris am ddim gwaith cynnal a chadw-

Mae'r cwestiwn hwn yn codi gan nifer o fodurwyr sydd wedi prynu batri. Ond yn gyntaf, mae'n rhaid i chi benderfynu a gellir gwneud hyn o gwbl. Wrth gwrs, os bydd y batri yn cael ei godi yn ystod gyrru ceir o'r generadur, beth am ddefnyddio charger arbennig (charger) ac ad-daliad y batri yn awtomatig? Yr unig beth sydd angen i chi gofio - mae hyn yn eithriad, "hen ffasiwn" ffordd i ail-lenwi. Bydd yn syml niweidio'r batri a byrhau ei oes.

Ac yn awr rydym yn ceisio ateb y cwestiwn "sut i godi tâl batris am ddim gwaith cynnal a chadw." I ddechrau, dylid nodi y dylai hyn gael heb ei wneud yn unig yn ofalus, dylai ddefnyddio cyfarpar diogelu personol (gogls, menig). Gan nad ydym yn gwybod y dwysedd ein electrolyt batri, ac yn canolbwyntio yn unig ar y synhwyrydd auto, mae'n cael ei dim ond prynu mewn cof siop. Dylid deall hefyd y gall y batri yn cael ei rhyddhau yn gyfan gwbl neu'n rhannol.

Ailwefru'r batri yn cael ei ryddhau heb oruchwyliaeth rhannol

Yn yr achos hwn, rydym yn berffaith y dull o foltedd cyflenwad parhaus yn y terfynellau batri. Gallwch ddefnyddio'r cof, sy'n caniatáu i chi reoli dim ond y amperedd. O ganlyniad, bydd y tâl yn gorchymyn o faint yn gyflymach na gyda batri dalu yn llawn. Os byddwn yn siarad am rifau, dylai'r charger cyfartalog i'r terfynellau batri yn dod 14-14.5 V, fel yr oedd ar ddechrau'r gyfredol codi tâl beidio â bod yn fwy na 25-26 amp.

Mae'n dal i fod yn unig i aros. Yn dibynnu ar y tâl ar ôl yn y batri gall gymryd rhwng 2 a 4 awr. Ond yna mae'n rhaid i ni gofio bod os yw'r foltedd yn uwch na 15 amp, yna rydych mewn perygl o gael eu gadael yn gyfan gwbl heb fatris. Fel ar gyfer diwedd y tâl, mae angen edrych ar y cof. Pan fydd y amperedd yn gostwng i 0.2-0.4 amp, mae hyn yn dangos ei bod yn bosibl i ddiffodd y charger o'r prif gyflenwad fel y batri yn barod i'w ddefnyddio.

Beth os bydd y batri yn cael ei gosod yn gyfan gwbl?

Mewn egwyddor, ni ddylai hyn ddigwydd. Yr unig gyfiawnhad dros hyn - y generadur diffygiol car, nad yw'n caniatáu bwydo priodol yn ystod gweithrediad peiriant. Gadewch i ni weld, sut i godi tâl ar y batri yn rhad ac am ddim cynnal a chadw-os efe yn eistedd yn gyfan gwbl. Dim ond yn nodi y bydd yn cymryd llawer mwy o amser nag y sefyllfa uchod. Hefyd, mae angen mwy o sylw oddi wrthych.

Y peth cyntaf sydd angen i chi ei wneud cof cyfluniad. Fel arfer, mae'n arddangos foltedd yn hafal i 10% o gyfaint cynhwysedd y batri (wedi'i fesur mewn Ah.) Felly, nad ydych yn niweidio'r batri. Er mwyn cael tâl 90-95%, mae angen ychydig yn fwy na diwrnod, ond byddwn yn Pohorje nes ymlaen. Yma, mae'r prif anhawster yn gorwedd yn y ffaith bod angen i chi wybod pryd i gymryd charger terfynellau. Yn nodweddiadol, mae hyn yn cael ei wneud pan fydd y-darllen yn dda gan y electrolyt, rhyddhau'r nwy. Nid yn unig yw'n wenwynig, ond hefyd cymysgedd ffrwydrol, yn ogystal ag yn ein batri rhad ac am ddim cynnal a chadw-, sydd heb unrhyw agoriadau allfa anwedd, mae angen i gydymffurfio â'r amser.

Sut i godi tâl y batri yn rhad ac am ddim cynnal a chadw-: Cadwch olwg ar amser

Fel y nodwyd uchod, mae angen monitro cyson dros gyfnod o amser. Mae hyn oherwydd y ffaith ei bod yn bosibl nad ydynt yn codi tâl ar y batri tan y diwedd, ac i'r gwrthwyneb, sydd hyd yn oed yn waeth. Fel enghraifft, rydym yn cymryd foltedd cof staffio 14.0-14.5 folt sy'n gorau posibl ar gyfer y batri. Tybiwch fod gennym batri o 12 V, 60 Ah. Iddi hi, mae'n rhaid i ni ddefnyddio foltedd Goreuon o ddim mwy na 1-3 Yn yr achos hwnnw, mae angen tâl llawn.

Drwy cyfrif syml y gellir ei wneud i gasgliad sicr bod defnyddio charger a batri safonol am ddim gwaith cynnal a chadw-12 V a 60 Ah, codi tâl i 90-98%, mae angen ychydig yn fwy na diwrnod (26-27 awr). Wrth gwrs, yr amser yn dibynnu ar nifer o ffactorau. Er enghraifft, os yw'r cof yn wan, gallwch godi tâl ar y batri mewn dwy neu ragor o ddiwrnodau. Un ffordd neu'r llall, ond dylech gael eisoes yn fwy neu lai yn deall ac yn ffigwr sut i godi tâl batris am ddim gwaith cynnal a chadw-a pham i wneud hynny. Hefyd yn werth nodi yw bod y batri confensiynol yn gofyn am ychydig iawn o waith cynnal a chadw, neu angen mwy o amser i lenwi'r capasiti.

pwyntiau pwysig

Nid yw pob modurwr yn gwybod beth i godi tâl batris am ddim cynnal a chadw-gallu bod o dan amodau penodol. Mae'n hysbys bod y gollyngiadau batri llawer cyflymach yn yr oerfel, mae hyn yn berthnasol i bob math o ohonynt. I ddechrau injan oer yn gofyn am lawer o egni, ac os sawl ymgais yn aflwyddiannus, mae modd rhoi'r batri yn gyfan gwbl. Ni fydd hynny'n digwydd, os yw'r tâl yn gyflawn.

Felly, yr ystafell lle mae batri, dylid awyru'n dda. Mae'n ddymunol ei fod yn garej, yn hytrach na fflat. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y anweddau peryglus a ddyrannwyd sy'n cael eu hadneuo ym mhob man ac yn effeithio'n andwyol ar y corff. Mae'n ddymunol i godi tâl y batri ar dymheredd uwch na 10 gradd Celsius.

Mae ychydig bach am sut i wirio lefel y tâl

Os byddwn yn siarad am cyffredin batris asid-plwm, a byddai'r mater ei hun yn ddim, ond yn ein hachos mae'n llawer mwy cymhleth. Yn syth dylid nodi na all gyda chywirdeb llwyr yn gwneud hyn. Ar ben hynny, y cynharaf ar ôl i'r peiriant cael ei ddiffodd, byddwch yn cwblhau'r til, y gwaethaf y canlyniad. Argymhellir dechrau dim ond pan pasio 7-8 awr.

Os bydd y batri wedi'i wefru'n llawn, bydd y foltedd derfynell fod tua 12.7 V, sy'n cyfateb i'r dwysedd y electrolyt yn 1.28. Felly, mae'r lefel ofal - 100% rhyddhau - 0%. Os bydd y synhwyrydd welsoch 11.7 folt, mae hyn yn dangos tâl llawn. Ar hyn o bryd, nid yw'r dwysedd electrolyt yn fwy na 1.1.

Codi Tâl y batri gwahanol gweithgynhyrchwyr heb oruchwyliaeth

Gallwch yn aml yn clywed y cwestiwn: "?" "Sut ydw i'n codi tâl ar y batri cynnal a chadw-rhad ac am ddim" Bosch Yn y bôn, mae'n diddordeb iach, ond dylid nodi bod waeth beth y gwneuthurwr y math hwn o batri i gyd codir yr un ffordd. Yr unig beth sy'n newid - mae'n cerrynt a foltedd, sy'n dibynnu ar y gallu batri.

Os ydych yn meddwl sut i godi tâl batri cynnal a'u cadw "Varta", sydd yn enwog nid yn unig i ansawdd, ond hefyd lefel uchel o ddibynadwyedd a dibynadwyedd, y dilyniant yn gweithio fel a ganlyn:

• gwirio lefel gofal am y synhwyrydd;
• yn dibynnu ar y canlyniadau ac addasu'r capasiti cof am y batri;
• Rydym yn troi ac yn achlysurol yn monitro'r foltedd;
• analluoga 'r charger pryd i 0.2 Ampere.

I gloi

Dylai pob perchennog car yn gwybod sut i godi tâl y batri yn iawn heb oruchwyliaeth. Er gwaethaf y ffaith nad yw i gyd yn defnyddio batris hyn oherwydd y prisiau uchel, maent yn raddol bob blwyddyn ddisodli batri defnyddiol.

Gryf nid argymhellir i redeg y batri ar foltedd yn y rhwydwaith yn is na 13.9 folt. Ni allwch hefyd ddefnyddio'r batri os caiff ei hadennill, hy ei foltedd uwch na 14.4 V. Mae'n ddymunol i unwaith bob ychydig fisoedd i wirio'r gwahaniaeth rhwng dwysedd y electrolyt, a ddylai fod + -0.02. Os ydych yn bwriadu gadael y batri yn y gaeaf, yna rhaid ei gyhuddo hyd at 100%, ac yna ei roi mewn achos amddiffynnol. Mae hyn yn sicrhau bod pryd y gallwch berfformio dechrau oer yn ddiogel.