Vaz-2110, sbardun: glanhau eu dwylo eu hunain

Ar geir pigiad Vaz-2110 sbardun yn chwarae rhan fawr, cynulliad didrafferth. Ond o hyd, mae angen sylw'r gyrrwr, gan nad yw'r ansawdd y gasoline bob amser yn uchel. Trwy gyfrwng uned sbardun moduron chwistrellu yn perfformio'n well na'u cymheiriaid gasoline - yn darparu arbedion sylweddol o betrol a gweithrediad sefydlog y system chwistrellu. Ond bydd angen o hyd i'r falf gwasanaeth i gynnal mewn modd amserol, er mwyn peidio â tharfu ar y system chwistrellu gyfan.

segura

Yr egwyddor yw gwneud cais i'r rheilffordd tanwydd maint aer sy'n ofynnol ar gyfer gwaethygu'r yn y cyfrannau cywir. Awyr llifo drwy'r hidlydd yn y sbardun Vaz-2110. Wrth segura ychydig bach o aer yn pasio trwy'r falf i gynnal cyflymder injan ar 750 RPM. Mae'r fflap ar gau ar hyn o bryd yn llwyr. Cyn gynted ag y gyrrwr gweisg y pedal sbardun, agoriad fflap (ongl y cylchdro ei echel, ac yn gosod y synhwyrydd sefyllfa yn rhoi arwydd i'r uned rheoli electronig).

gweithredu arferol

Awyr llifo trwy'r bwlch a ffurfiwyd gan y fflap, yn yr hon na fydd y rheolwr yn gweithredu. Mae'r broses carburetion rheilffordd tanwydd yn digwydd - gasoline yn atal dros dro (fel niwl) o dan bwysau uchel. Mae ei gwerth yn gyson ac yn cael ei reoleiddio gan y synhwyrydd a falf gorbwysedd. Ar ôl ffurfio cymysgedd o chwistrellu tanwydd yn digwydd yn y siambr hylosgi - y ffroenell agoriadol yn olynol (yn wir, mae hyn yn falfiau electromagnetig). Maent yn cael eu rheoli gan yr uned rheoli electronig. Mae eu perfformiad yn dibynnu'n gyfan gwbl ar ddarlleniadau synhwyrydd a cherdyn tanwydd (system rheoli microcontroller EEPROM).

pedal nwy Electronig

Ar rai fersiynau Vaz-2110 falf sbardun yn cael ei yrru gan modur trydan. Y pwynt yn syml: mae'r system synhwyrydd pedal yn cael ei osod (fel arfer yn seiliedig ar potensiomedr - y gwrthydd newidiol). Gwasgu'r pedal yn amrywio y gwrthwynebiad, ac signal electronig gan yr uned rheoli lefel penderfynu ar y sefyllfa. Yna, yn arwydd i yrru'r falf sbardun ac yn cael ei agor ar ongl benodol. Yn lle hynny rheostat encoders osod - synwyryddion, cloi yr echelin dadleoliad onglog. Maent yn fwy cywir a dibynadwy, ond po uchaf y gost. Yn gyffredinol, mae'r dibynadwyedd mwy llaith electronig yn llawer uwch na'r rhyddhau cebl.

System Operation Synhwyrydd

O bwysigrwydd mawr yn y synhwyrydd llif yr aer. Mae'n caniatáu i werthuso faint o aer sy'n mynd drwy'r ddyfais sbardun yn y rheilffordd tanwydd. Yn dibynnu ar y lleoliad y sbardun Vaz-2110 yn amrywio nifer y therethrough pasio aer. Ond oherwydd na all yr awyr yn cael ei bwyso, yn teimlo, cyffwrdd. Felly dyfeisio ffordd glyfar i amcangyfrif ei faint - trwy gynhesu'r wifren platinwm.

Pan fydd y tanio yn cael ei gynhesu yn DMRV edau o platinwm (a dyna pam yn cael y synwyryddion gwerth uchel - dros 2000 o rubles). ffilament tymheredd cyfeirio yn gorwedd yn yr uned rheoli electronig. Pan fydd aer yn pasio drwy'r edau bibell synhwyrydd oeri gan nifer o raddau (oherwydd llif aer). Mae'r uned rheoli canfod y gwahaniaeth a gwybod yr holl ddimensiynau geometrig y synhwyrydd, yn cyfrifo'r swm bras o aer yn llifo fesul uned o amser yn y rheilffordd tanwydd.

Pryd mae angen eu glanhau y falf?

Symptomau y mae angen eu glanhau sbardun Vaz-2110:

1. segura injan ansefydlog.
2. Oedi pan fydd y modur yn dechrau.
3. synau allanol gan y muffler.
4. Mae'r cynnydd yn y defnydd o gasoline.
5. jerks cerbyd wrth yrru ar gyflymder isel.
6. nofio chwyldro crankshaft.

Mae'r holl symptomau hyn yn dangos bod y tai uned yw adneuon (gellir eu gweld heb dadosod gyflawn). llwch a nwyon Olew - achos ffurfio blaendal. Hun yn lân, gallwch ddefnyddio'r lunio aerosol arbennig. Yn ôl y glanhau falf llwybro Dylid cynnal bob 35 mil. Km. rhedeg. Ond mae'n well i leihau milltiroedd o hyd at 15-20 mil. Km. Mae'r weithdrefn yn cymryd ychydig o amser, ond bydd yr effaith o fod yn llawer - bydd yr injan yn rhedeg stably, lleihau milltiroedd nwy a chynyddu gallu.

gweithdrefn glanhau

Yn y rhan fwyaf o achosion, bydd glanhau wyneb yn helpu, os nad yw llygredd yn arwyddocaol. Defnyddir ar gyfer carburetors glanhau chwistrellu a chwistrellwyr.

Mae'r broses lanhau sbardun Vaz-2110 (chwistrellu) yw:

1. saethu Corrugation gan yr hidlydd aer a throtl.
2. Gwneud cais i'r falf o'r ateb chwistrellu.
3. Ar ôl 5-10 munud, cael gwared ar y baw drwy frwsio neu lliain glân.
4. glanhau Ailadrodd os nad yn gyfan gwbl gael gwared ar y baw.

I hollol lân y sbardun Vaz-2110, mae angen i ddatgymalu ei. Pan fydd y gwaith atgyweirio yn ddymunol i osod newydd O-fodrwy a gasged. Gweithdrefn Glanhau:

1. Datgysylltwch y derfynell negyddol y batri.
2. Datgymalu pob cysylltiad yn mynd i'r cynulliad sbardun.
3. I ddadsgriwio dau bolltau o fflap cau. Tynnwch ei gyfer glanhau pellach. Noder os y gasgedi ac O-modrwyau, lle maent yn gallu llwgr.
4. Peidiwch â difrodi'r synwyryddion yn ystod symud. Tynnwch yn ofalus, yn ceisio peidio â dinistrio'r corff a llinyn y pŵer.
5. Chwistrellau yn trin yr holl wyneb y cynulliad, y rhigolau a'r agoriadau. Arhoswch nes bod y cerbyd yn mynd i mewn i bob anodd eu cyrraedd lleoedd.
6. Brwsiwch neu wipe gyda chorff brethyn. Ailadroddwch y weithdrefn sawl gwaith, os oes angen. Bydd hyn yn lân y casin a'r wyneb mewnol mor effeithlon â phosibl.

Mae'r synhwyrydd llif aer yn aml rhwystredig edau o platinwm, ei llwch setlo ac yn atal gweithrediad arferol. Allowed i lanhau'r edau a gril gyda'r aerosol. Ond ni allwch gyffwrdd gyda'ch dwylo neu wrthrychau tramor - bydd yn arwain at amharu ar weithrediad y synhwyrydd. Er mwyn osgoi halogi'r system tanwydd, yn amserol yn newid y tanwydd ac aer hidlwyr. Mae'r llwch llai yn mynd i mewn i'r gymysgedd, yr hiraf y bydd yn para cydrannau system tanwydd - sbardun Vaz-2110, nozzles, synwyryddion llif aer, rheoleiddiwr pwysau segura.