Sut i godi tâl y batri yn gywir

Gyda'r angen i godi tâl ar y perchnogion ceir batri yn eithaf cyffredin. Mae gan y broses hon ei nodweddion ei hun a dylai gael ei wneud yn unol â rheolau penodol, yn dibynnu cydymffurfio ag ef ar y gwydnwch o geir batri, ac mae ei weithrediad arferol.

Codi Tâl y batri car yn cael ei berfformio gan ddefnyddio ffynhonnell DC. Mae'n cael ei hawl i ddefnyddio unrhyw un o Rectifier, sy'n gallu perfformio addasiad o foltedd neu bresennol.

Un ffordd i godi tâl y batris Automobile - y batri codi tâl cyson ar hyn o bryd. Wrth ddefnyddio'r dull hwn o bryd codi tâl fod yn fwy na 0.12 gallu batri enwol. Pan fo angen hyn ddyfais reoli i'w defnyddio, sy'n caniatáu i gynnal chysondeb y presennol yn ystod y cyfnod codi tâl batri. Bydd arwydd o gwblhau'r broses fod yn gyson dwysedd y electrolyt, sy'n cael ei gynnal am 3 awr, ac mae'r tâl sefydlogrwydd cerrynt a foltedd am 1-2 awr.

Ffordd arall i godi tâl y batri - mae'n cael ei gyhuddo o foltedd cyson. amod gorfodol o ddefnyddio'r dull hwn yw cefnogi foltedd gyson ar y lefel o 2.2-2.25 V ar gyfer pob banc (batri llawn, bydd yn amrywio 13.2-14.1). Nodwch fod er i godi tâl y batri yn llawn yn y modd hwn gall gymryd sawl diwrnod.

Gan fod y codi tâl batri foltedd ar draws ei derfynellau yn raddol yn mynd at y foltedd sy'n cael ei greu charger. Pan fydd hyn ar hyn o bryd codi tâl ar y llaw arall yn gostwng a dulliau sero, sy'n galluogi tâl batri mewn modd awtomatig. Bydd arwydd o gwblhau ddim chysondeb dwysedd y electrolyt.

Anfantais y dull hwn yw'r angen i reoli'r gwenwyno â nwy cyfredol a gormodol codi tâl ar ddiwedd godi tâl. Er mwyn atal y ffenomen hon gan ddefnyddio gostyngiad graddol yn gyfredol a chynnydd yn y foltedd codi tâl.

Dewis charger

Chargers am batri car yn cael eu rhannu yn ddau ddosbarth:

1. Mae'r dosbarth cyntaf yn cynnwys model newidydd newidydd gyda swmpus sy'n perthyn i'r un cylched gyda'r Rectifier. Mae'r chargers wedi pŵer uchel, dibynadwy yn ddigon, mae eu cydrannau yn cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio technoleg fodern.
2. Mae'r ail ddosbarth yn cynnwys chargers pwls. Mewn model o'r fath y newidydd amledd uchel yn cael ei integreiddio, nad oes gan faint mawr a phwysau. Mae nifer y dosbarth hwn o fodelau yn tyfu'n gyflym heddiw. Mae eu poblogrwydd yn bennaf oherwydd y pris rhesymol, sy'n bosibl oherwydd y defnydd o ddeunyddiau rhad. Fodd bynnag, dibynadwyedd chargers hyn yn is na hynny o fodelau newidydd.