CarsCeir

Bumper Atgyweirio eu dwylo eu hunain yn y cartref (lluniau)

Yn y datblygiad y ceir cyntaf o'r fath fanylion ag y bympar ei gynllunio i amddiffyn y bodywork a drysau rhag y difrod sy'n codi o ganlyniad i wrthdrawiadau ar y ffordd neu rwystrau daro.

Bumpers, gan fod yr holl elfennau eraill yn ffug o fetel, maent yn meddu cryfder uchel, ac yn gyffredinol yn cael eu trwsio cynnwys elfennol adfer y siâp gwreiddiol trwy sythu'r. Y prif gyfranogwyr o ddigwyddiadau o'r fath yn weldwyr, yn ogystal â morthwylion a morthwylion sled o wahanol feintiau a mathau (metel, plastig, pren, rwber).

bympars ac atgyweirio Modern

Heddiw, mae'n well arweinwyr diwydiant modurol i ddefnyddio polymerau i weithgynhyrchu cymaint â manylion y bo modd. Mae'r deunyddiau hyn yn cael y gwead a gwydnwch angenrheidiol, yn ogystal â chael nifer o fanteision pwysig eraill:

  • Ysgafn.
  • bris cymharol isel.
  • Rhwyddineb o brosesu.
  • Gwrthwynebiad i brosesau cyrydu.

Yn seiliedig ar y nodweddion hyn, gellir dod i'r casgliad bod y bympars plastig helpu i leihau defnydd tanwydd (oherwydd y rhwyddineb y car), i wella nodweddion aerodynamig y cerbyd oherwydd ei siâp symlach, yn ogystal â lleihau'r gost o perchennog car i atgyweirio neu amnewid os cânt eu difrodi.

Yn ogystal, atgyweirio bympars gyda'u dwylo yn y cartref yn dod yn llawer haws ac yn gyflymach. Yr ateb i'r holl wrthwynebiadau posibl phrentis modurwyr, ar gryfder y bympars o wahanol fathau o blastig yn gallu gwasanaethu nifer o deithiau prawf. Maent yn dangos sut y manylion hyn, gwasgu mewn gwrthdrawiad, dampens egni ac yn effeithiol amddiffyn y peiriant a'r corff.

Achosion a mathau o niwed i'r bumper

Mae'r rhan fwyaf yn aml, y bympar yn dioddef o ganlyniad i esgeulustod neu ddiofalwch y gyrrwr, neu oherwydd amgylchiadau y tu hwnt i'w rheolaeth. Lleoliad daearyddol yn caniatáu i siopau trwsio yn hytrach yn gyflym i atgyweirio'r bympars (HLW ac ardaloedd eraill). Y prif resymau dros yr apêl i weithwyr proffesiynol yw:

  • gwisgo Naturiol a gwisgo (effeithiau dinistriol o ffactorau tywydd, a graean).
  • Cwymp pethau trwm ar yr eitem, yn ergyd drom.
  • parcio aflwyddiannus.
  • Hit cwrbyn neu rwystr arall.
  • Sefyllfa o argyfwng ar y ffordd.

Canlyniad y sefyllfaoedd anffafriol rhain yn aml difrod arwynebol at y bympar neu torri i lawr mecanyddol (cracio, asglodi, anffurfio).

Egwyddorion cyffredinol o waith atgyweirio

Sylwi cracio neu naddu ar y bympar eich cerbyd, ni ddylech rhuthro bendramwnwgl i'r siop trwsio, gan fod hyd yn oed gyda offer sydd ar gael ychydig iawn a phrofiad gall fod yn eithaf effeithiol i atgyweirio bympars gyda'u dwylo yn y cartref.

Un o'r prif amodau ar gyfer adfer cynhyrchiol o rhannau modurol o blastig yw'r dewis iawn o ddeunyddiau a thechnoleg. bympars plastig Atgyweirio lleihau i'r cynulliad o elfennau difrodi (os oes angen ar gyfer y darnau darnau sydd â chyfansoddiad tebyg ychwanegwyd goll), cymharu gofalus o'u ymylon a gosod drwy gludiog neu gyfarpar sodro.

Mae cam gorffen, sy'n dod i ben trwsio bumper ar ei ben ei hun, yw'r caboli a phaentio. Mae'r gweithgareddau hyn yn cael eu cynnal ar ôl y prif rannau atgyweirio, ac yn stripio ei pwti.

niwed i'r ysgyfaint Remedy

Mae'r bumper gwrthdrawiad yn tybio rhan sylweddol o pin, lle ceir y niwed anochel i'w gonestrwydd. Gall difrifoldeb a natur y difrod yn amrywio o fân crafiadau i'r paent i dolciau difrifol a cholli sbwriel plastig.

Mewn achosion lle nad yw'r bympar yn ddwfn neu drwy iawndal, ac mae'r haen inc yn dal yn gyfan, mae'n bosibl i atgyweirio'r bympars gyda'u dwylo heb beintio. Mae'r weithdrefn hon yn ei gwneud yn ofynnol y sychwr adeiladu a llathryddion modurol. deunydd bumper dan tymheredd uchel yn ehangu, gwthio allan a chymryd tolc siâp gwreiddiol. Bydd unrhyw ymgais i alinio wyneb bumper heb wres yn arwain at plicio y paent a gwaith atgyweirio yn fwy drud.

Ar ôl i'r eitem wedi lefelu i ffwrdd, bydd angen i chi gerdded ar ei sglein, a fydd yn helpu cuddio mân crafiadau a chrafiadau.

gwaith paratoi

Mae'r rhai perchnogion cerbydau nad ydynt yn ddigon ffodus i gael gwared o sioc fach ac yn cael ychydig o crafiadau ar y bympar i ddod o hyd i ffyrdd o adfer rhannau difrodi. Bumper Atgyweirio eu dwylo eu hunain yn y cartref gofyn am rywfaint o sgiliau, nwyddau traul ac offer.
Ar ben hynny, dylai dewis yn gywir y dechnoleg adfer rhannau plastig yn ôl y math o ddeunydd polymer a'i gyfansoddiad, yn ogystal â dilyn y drefn gweithrediadau.

Mae'r dewis o ddull atgyweirio yn dibynnu ar nifer o ffactorau:

  • Math o polymer;
  • maint y difrod;
  • cyfleoedd ariannol avtoladeltsa.

Dysgu o bumper plastig yn cael ei wneud, mae'n bosibl drwy edrych marciau ar ochr gefn y rhan. Mae'r wybodaeth hon yn bwysig, gan nad yw pob math o blastig barod i sodro.

Gall gwaith paratoi yn cynnwys chwilio a phrynu plastig, a rhwyll metel ar gyfer droshaenu clytiau (os oes angen) ar gyfer malu cymysgeddau, llenwyr a phaent, papur gwydrog, ysbodolau, sodro a peiriant caboli.

Dulliau o adfer cyfanrwydd y bympar

Mae nifer o ddulliau poblogaidd ar gyfer cymharu rhannau o bumper wedi torri, mae gan bob un ohonynt ei hynodrwydd a nodweddion eu hunain.

  • Traddodiadol - sodro ymylon torri y haearn sodro (gyda leinin plastig neu hebddynt).
  • Dull gwythiennau cyfochrog - yw cyflwyno y pinnau metel i mewn i'r plastig ar yr ochr gefn y bumper. At y diben hwn, gwifrau neu hoelion yn cael eu rhyddhau o hetiau. cymalau sodro yn cael eu cynllunio i gryfhau'r cynllun bumper, i roi anhyblygedd ac atal torri asgwrn arall ar y safle atgyweirio.
  • "Snake" - yn debyg i'r dull blaenorol, ond yn lle pinnau defnyddio gwifren gopr.
  • Patch o frethyn neu gril - un o'r ffyrdd mwyaf cyfleus. rhwyll metel Hyblyg sodro mewn plastig, sy'n eich galluogi i gyflym ac yn ddiogel i atgyweirio bympars gyda'u dwylo yn y cartref.

Gweithredu clytiau a chymalau mewn plastig ddelfrydol gyda rhannau ochr gefn. Fodd bynnag, os nad yw hyn yn bosibl, gallwch eu sodr ar yr ochr blaen, sandio yn ofalus ac wedi ei araenu â sawl haen o pwti yn y camau nesaf.

Beth all gymryd lle y rhannau darnau coll

Mewn rhai achosion, gall niwed i'r plastig bumper ei rannu'n ddarnau lluosog sy'n cael digon o gwsg ac yn cael eu colli. Heb yr elfennau hyn i adfer y eitem yn bosibl, felly arbenigwyr yn argymell i eu lle gyda chlytiau tebyg ar gyfansoddiad y plastig, gwydr ffibr neu fariau metel. Gall sglodion bach yn cael eu llenwi gyda glud epocsi a pwti arbennig.

gwydr ffibr Atgyweirio bympars gwahanol ddeunyddiau a ddefnyddir: resin epocsi, deunydd ffibr gwydr, llenwad arbennig sy'n cynnwys ffibrau gwydr.

Peintio bumper car

Unwaith y bydd tynnu pob difrod byd-eang, a llai o wyneb y bympar sandio ofalus a'i ddiseimio, gallwch ddechrau peintio. Cyn manylion angenrheidiol i gwmpasu haen o primer a gadael iddo sychu. Gwario bumper atgyweirio eu dwylo eu hunain ( "Priora wagen", "hatchback" ac avtmoobili eraill) a chymhwyso haen paent yn cadw at argymhellion y gwneuthurwr, sy'n cael eu rhestru ar y botel. Yn aml, maent yn ymwneud dull sputtering, y pellter i'r wyneb, natur y symudiadau y meistr a'r amser sychu a farnais.

O ystyried y lefel gyson uchel o boblogrwydd gwaith trwsio modurol annibynnol, y Rhyngrwyd yn ymddangos cyngor a chyfarwyddiadau sy'n caniatáu i atgyweirio bympars gyda'u dwylo yn fwy a mwy ymarferol. Lluniau, fideos, sylwadau a meistr cam wrth gam disgrifiad o'r holl gamau yn wir yn helpu i ddarparu ansawdd a chynnal a chadw cost-effeithiol o'ch car.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.