Gaz "Sable Barguzin 4x4": manylebau, adolygiadau a lluniau

Credir nad yw minivans yn ein gwlad, ac nid oedd. Automakers yn gwbl hyderus nad yw'r angen arbennig ar gyfer peiriannau o'r dosbarth hwn yn ei wneud. Fodd bynnag, yn y blynyddoedd diwethaf, mae'r sefyllfa wedi newid yn ddramatig. Yna yr oedd y galw. Ac yma yn y Gorky Automobile Planhigion dechrau cynhyrchu car "Gaz Barguzin" 4x4.

Gadewch i ni weld pa fath o gar, yn ystyried y manylebau, yn ogystal ag adolygiadau o'r perchnogion.

stori

Yn hwyr yn 1998, meistroli cynhyrchu "Sable" yn y ffatri ceir Gorky. Y peiriannau hyn yn cael eu gwneud ar sail "Gazelle". O'r model poblogaidd "Sable" yn cael ei nodweddu gan olwynion byr, atal dros dro blaen annibynnol, ac yn ei gynllunio ar gyfer capasiti hyd at 900 kg.

Lineup "Sable" - bws mini Gaz 2217 neu "Sable Barguzin» a van Gaz 2752. Yn 1999 dechreuodd y ffatri i gynhyrchu model 2217 gyda tho isel. Yma, mae'r dylunwyr yn gallu ostwng i 100 mm, yn ogystal ag i sefydlu'r tinbren. Yn y cyfluniad hwn daeth y peiriant minivan.

Er anrhydedd y gwyntoedd

Mae'n werth dweud, "Sable Barguzin" - ar newid yn y bws mini Gaz 22171. Mae enw'r car ei enwi ar ôl y gwyntoedd pwerus sy'n chwythu ar Baikal. O'i gymharu â'r fersiwn sylfaenol ei fod yn fwy cyfforddus. Mae gan y peiriant nodweddion trin a sefydlogrwydd da. "Barguzin" 4x4 mae gan y mynegai 22,171 ac wedi'i gyfarparu â phob-olwyn yrru. Cynllun ar gyfer cludiant teithwyr mewn cyflwr y ffyrdd yn arbennig o anodd. Gaffael peiriant hwn i weithio mewn amodau ffyrdd gwledig, yn ogystal ag ar gyfer twristiaeth a chefn gwlad hamdden.

set gyflawn

Yn gyffredinol, mae'r car cynhyrchwyd y data yn eithaf dadleuol. Yn ôl deliwr swyddogol yn cynnig pob-olwyn yrru car, "Barguzin" 4x4 model (22,177 Nwy, Gaz 22,171). Fodd bynnag, mae pob un yr un o werthwyr yn dadlau bod yna fersiynau rheolaidd, yn ogystal â, yn ogystal, yn fwy na 10 o setiau cyflawn o wahanol. Yma gallwch drysu. Mae gwahaniaeth gweledol rhwng yr holl-olwyn car gyriant - mae hyn yn uchder y corff. Ar gyfer yr holl-olwyn yrru minivans ei fod yn 2200 mm, tra bod y arferol yn cael uchder o 2100 mm.

ymddangosiad

Fel ar gyfer y tu allan - rhywbeth llawer tebyg iddo. Edrych faniau hyn (a minivans) yn eithaf dymunol. Mae dyluniad yr ail genhedlaeth o geir sydd ar gael ers 2003, yn cynnwys, er bod goleuadau unochrog, gril rheiddiadur uwchraddio mawr newydd. Felly, mae'r corff yn edrych yn eithaf modern. Plus dyma y drychau ochr newydd, sydd bellach yn cael eu paentio yn yr un ffordd fel y corff. Drychau yn meddu ar egni a gwres.

Ond mae'r drws cefn ychydig yn drist. Nid oes wedi darparu unrhyw gwresogi neu wydr glanach. Felly, os ydych reidio mewn amodau mwdlyd, y gwelededd trwy ei bod yn anodd iawn. Nid yw hyd yn oed gyrwyr yn ymateb yn dda iawn i'r drws ochr. I'w gwneud yn gweithio'n iawn, rhaid iddo gael ei iro yn aml ac haddasu yn aml.

salon

Gall Tu ddweud ei fod yn debyg i ystafell bach eu maint. Gyda'i dimensiynau gyfaint caban - mae hyn yn dipyn o ofod gweddus. Gyda golwg ar sedd y gyrrwr, mae'n gyfleus iawn ac mae'n ergonomig, yn ogystal â llawer o geir yn y cartref.

Y tu mewn, mae'r car yn gyson drwy'r amser. Mae pob modern, swyddogaethol, holl reolaethau yn gweithio yn ôl y disgwyl a gynlluniwyd. Gwir, dyna oedd yr olwyn hen, dvuhspitsevym. Er bod llawer yn ystyried dylunio tri-adain yn fwy cyfleus. nid yw pob botymau, liferi, offerynnau yn achosi negyddol, yn eu defnyddio fel gyfforddus ag y bo modd.

Dyfeisiau yn awr o dan ganopi hanner cylch. Roedd gan y torpedo llinellau llyfn. Ond ar yr un pryd nad yw'r plastig yn yr ail genhedlaeth yn dod yn well, yr oedd y cyfan yr un fath yn rhatach, gyda bylchau.

Fodd bynnag, mae'n rhaid i ni ddweud bod y car yn insiwleiddio sŵn da. Gall newydd-deb y paramedrau hyn yn cael ei gofnodi yn y rhestr "moethus". gwell seddi. Mae rhai o'r cadeiriau yn cael eu paratoi gyda breichiau. Mewn rhai lefelau trim cael tabl plygu. Wrth ei ochr seddi yn cael eu trefnu gan y math o "coupe". Seddi yn cael eu gosod yn dynn, felly ailfodelu yn amhosibl mewn egwyddor.

"Barguzin" 4x4 - manylebau

Gall Automobiles yn dibynnu ar yr offer fod yn injan gasoline ZMZ 406-123 horsepower, neu injan gasoline "Chrysler" 133 marchnerth. Defnydd o danwydd y ddau peiriannau yn ymarferol union yr un fath, gan y bydd dogfennau fod tua 12 litr / 100 km. Weithiau gwerthwyr cynnig o'r fath "Sable" gyda pheiriannau disel.

Trosglwyddo - y mwyaf syml, â llaw, pum cyflymder. Fel ar gyfer y car gyrru i gyd-olwyn, "Barguzin" 4x4, y peirianwyr yma wedi defnyddio blwch trosglwyddo un-lifer Gaz 2307.

Breciau hydrolig deuol-cylched gyda atgyfnerthol gwactod. Mae'r system wedi'i gyfarparu â synhwyrydd lefel hylif brêc isel, a gall addasu'r pwysau yn y system.

Mae'r llywio yn cael ei wneud yn yr un modd â'r holl geir eraill ar y nwy. Mae'r system o "pêl-sgriw" Mae actuator hydrolig.

Atal y gwanwyn ar gyfer offer oddi ar y ffordd, ac yn gyrru blaen-olwyn fersiynau yn meddu ar atal gwanwyn blaen dau-lifer a chefn - gwanwyn. Beirniadu gan yr adolygiadau o llawer o yrwyr, y car yn dioddef o broblemau gyda'r hongiad blaen. Modurwyr yn dweud bod y cnau both ei tynhau. Felly, yn aml mae'n cael ei dorri dwyn olwyn.

Modurwyr hefyd yn ysgrifennu y gall yr atal dros dro yn hawdd cymryd mwy na 300 mil. Km. Pwyntiau da - mae'n maneuverability, gwelededd, trwybwn ar y ddaear.

Sut mae'n mynd?

Perchnogion yn eu hadolygiadau yn dweud bod y minivan mae digon glanio uchel trosolwg ardderchog. moduron pwerus yn rhoi sicrwydd y bydd y car hyd yn oed ymhlith y ceir fod ar y lefel. Ar y dechrau, bydd angen i chi ddod i arfer â rheoli. Hyd yn oed y symudiad lleiaf yr olwyn lywio yn cynnwys actuator hydrolig, ac efe, yn ei dro, yn union yn troi yr olwynion. siocleddfwyr Blaen sawl eithaf gwan, siglo ar tyllau flaen. ffynhonnau cefn yn ddigon meddal, felly gefn y taflu ar ein ffyrdd.

Ar gyfer car, nid "Barguzin" teithiau 4x4 hir yn arbennig o addas. Uchafswm cyflymder a hawlir - cyfanswm 120 km / h. Gyrwyr yn dadlau bod hyd yn oed ar 110 km / h Marchogaeth wedi dod nid yn gyfforddus iawn, ar wahân gynyddu defnydd o danwydd.

Fodd bynnag, mae'r sefyllfa yn newid yn ddramatig pan fydd y ffordd yn dod i ben. Yma, ar y ffyrdd y gellir eu hagor yn llawn ac yn dod o hyd i'r car mewn ffordd newydd. Pedair olwyn gyriant minivan Gorky - SUV go iawn. Mae nodweddion y car, "Barguzin" lluniau 4x4 y gallwch ei weld isod, bron yn gyfartal i'r Ffatri Car Ulyanovsk.

Mae'r peiriant hwn yn ymddangos ar y trac "Silk Road". Nid oes minivan unig tynnu allan o'r ymladd mwd, oddi ar y ffordd, a oedd yn clymu yn unig dynn. Mae'r peiriant yn tynnu yn yr holl amodau. Fodd bynnag, nid oes angen i fynd i mewn i lawer baw. Efallai y byddwch yn mynd yn sownd yn y rhigol y lori, ac mewn gwirionedd nid yw'n bosibl bob amser i ddod o hyd tractor.

polisi prisio

Beth yw'r gost i'r minivan "Barguzin" 4x4? Price - mae hyn yn un arall o ansawdd cadarnhaol yr SUV hwn. Gall yr ymgyrch i gyd-olwyn newydd yn safonol yn cael ei brynu yn yr ardal o 500 000 rubles. Gall car Used yn bump oed yn costio tua 200 mil.

Felly, rydym yn cyfrifo sef y manylebau minivan, dylunio a phris. Fel y gwelwch, "Barguzin" - yn ddewis amgen gwych a rhad i geir tramor modern fel "Mercedes Vito" a "VW Gludo", ac ar wahân, a gyrru i gyd-olwyn.