"Toyota Cruiser Tir 200": tiwnio, disgrifiadau, manylebau ac adolygiadau

"Toyota Tir Cruiser 200" - SUV premiwm dimensiwn, yn hynod boblogaidd yn Rwsia. dosbarthiad mor eang y car gorfodi modurwyr i geisio rhywsut dyrannu eich cerbyd ac yn pwysleisio ei fanteision. Y dewis gorau ar gyfer gwireddu'r syniadau hyn yn fyw yn tiwnio oddi ar y ffordd. "Toyota Cruiser Tir 200" at ddiben o'r fath equipped ag addurniadau amrywiol sy'n gwella ei athreiddedd.

cit blaen

Newidiadau o ran ymddangosiad a nodweddion technegol y car bob amser yn dechrau o flaen y corff. Pwysleisiwch y dyluniad peiriant creulon a bydd ei chymeriad oddi ar y ffordd gorsedda kengooryatniki. Y dewis gorau - yn kenguryatnik uchel gyda diogelwch is o bumper car. manylion o'r fath yn ymestyn y tu hwnt i'r bumper, a thrwy hynny warchod y rhannau o'r corff rhag difrod a achosir gan gwrthdrawiad frontal, ac ymyl gwaelod y gêr hefyd yn cwmpasu ei o amrywiaeth o rwystrau uchel - eira, borderi, llwyni.

Ychydig yn gynharach, er mwyn gwneud y tuning, "y Toyota Cruiser Tir 200" oedd harfogi â'r cynhyrchu Almaeneg kengooryatniki. Fodd bynnag, yn y blynyddoedd diwethaf, mae arbenigwyr tiwnio stiwdio well gan elfennau yn y cartref cit corff bod ansawdd mewn unrhyw ffordd yn israddol i analogau tramor, ond ar yr un pryd ffracsiwn. Felly, os ydych yn bwriadu gosod kengooryatniki am "Toyota Cruiser Tir 200" tiwnio Dylai ddechrau gyda model LCN1 cynhyrchydd cartref a weithgynhyrchir "Tehnotek".

Heb fod yn llai poblogaidd nag kengooryatniki mwynhau is amddiffyn bumper fel y Gwarchodlu Ddinas. Maent wedi dod yn boblogaidd ers ei wella nodweddion aerodynamig y diweddaru "Toyota". Ar y car "Toyota Cruiser Tir 200" tiwnio yn anaml iawn enfawr: perchnogion yn tueddu i beidio â hongian ategolion peiriant cyffredinol.

amddiffyn bumper Deuol yn eich galluogi i dalu am y rhan isaf y darn cyfan o'r car ac yn atal gwrthdrawiadau ac effeithiau llac pryd. Yn ogystal, mae'n esthetig ac yn ddeniadol iawn ymddangosiad, diolch y mor boblogaidd ymysg y cefnogwyr o tiwnio.

sgertiau ochr

Cwblhewch gyda "Tir Cruiser" siliau du clasurol o blastig. Ychydig yn harddu ac arallgyfeirio gall eu hymddangosiad allanol Gosod ymylwaith gwneud o ddur di-staen.

Os nad yw'r trothwyon yn fodlon ymddangosiad rheolaidd ar eu lle gallwch chi sefydlu rhai sy'n cael eu gwneud o ddalen alwminiwm, a bibell dur di-staen. Mae'r elfennau hyn yn edrych ar y SUV yn llawer gwell, ac mae eu maint mawr yn fwy cyfforddus wrth lanio, gan lanio yn y car. Mae diamedr gorau posibl o'r pecyn corff am SUV mor fawr, fel y "Toyota Cruiser Tir 200" - yn 76 mm. Mae'n cyd-fynd yn dda i mewn i'r dyluniad cyffredinol ac ni fydd yn cael ei gyferbynnu hefyd ag elfennau eraill o tiwnio.

ffedog cefn

Optimal ar gyfer "Toyota Cruiser Tir" tiwnio yn y cefn - mae hyn yn ddwbl y pibellau onglog, gan gyfuno dylunio deniadol a nodweddion diogelwch da. Maent yn eu meddiannu bron y darn cyfan o'r bumper, ond mae angen i osod y lle Towbar sy'n chwarae rhan bwysig ar gyfer y rhai y mae'n well ganddynt gweithgareddau awyr agored.

Os ydych yn gosod nad oes angen y bar tynnu, ond mae'n amddiffyniad mwyaf posibl ddymunol y bympar cefn, mae'n bosibl cyfyngu gosod amddiffyniad solet gyda onglau dwbl. Mae'r elfen hon cit corff yn gyfan gwbl yn cynnwys y bympar cefn, ond mae ganddo anfantais: gormod o bwysau a dimensiynau. Fel arfer, nid awgrymu gosod rhannau sengl a tiwbiau tuning sengl. "Toyota Cruiser Tir" - SUV mor fawr, y maent yn eu colli. Oherwydd y car yn edrych yn rhy noeth a heb ei orffen.

Chip-tiwnio

"Toyota Tir Cruiser 200" meddu ar nodweddion technegol da a nodweddion perfformiad, yn caniatáu i oresgyn rhwystrau amrywiol. Er gwaethaf hyn, mae llawer o yrwyr yn ceisio cynyddu'r paramedrau sylfaenol drwy greu peiriant, addasu'n llawn i'r amodau ffyrdd Rwsia. Delfrydol ar gyfer hyn - sglodion tiwnio. "Toyota Cruiser Tir 200," Diesel yn destun fflachio, yn cael newid perfformiad:

• Cynyddu capasiti gan 48-51 marchnerth.
• Gostwng y defnydd o danwydd.
• Mae'r cynnydd yn y torque gan 69 Nm.

Reinstalling Meddalwedd yn gwella ymateb y car i wasgu'r pedal nwy, dynameg, cyflymu a thrin ar draciau heriol sy'n eich galluogi i ryddhau llawn botensial llawn y "Toyota".

Fodd bynnag, mae'n werth cofio bod gedwir yn gywir sglodion car-diwnio yn gallu arwain at golli warant, felly dewis cwmni a fydd yn gweithio ar wella gydran technegol, rhaid fod yn ofalus iawn. Y dewis gorau - yn gosod ECU gwreiddiol Ewropeaidd, sy'n cynyddu'r grym y peiriant, "Toyota" gan tua 50 marchnerth. Yn ogystal, ar ôl trefn o'r fath yn gwarantu ddi-rym. O'i gymharu â chymheiriaid, felly mae'r cyfrifiadur yn fwy drud, ond mae ansawdd ac effeithlonrwydd mae'n llawer gwell.

tu tiwnio

Tu diwnio "Toyota" bob amser yn dechrau gyda llawn baneri mewnol - yn aml y deunydd frodorol yn cael ei ddisodli gan swêd artiffisial neu ledr. Gall cynlluniau lliw fod yn wahanol iawn - y prif beth sy'n dewis yr opsiwn addas berchennog car ac nid yw'n achosi anghysur.

Gall darnau unigol yn cael eu haddurno yn mewnosod pren mewnol: Mae'r elfennau hyn yn cael eu gosod ar y drysau, dangosfwrdd, sifft ffon a consol canolfan car "Toyota Cruiser Tir 200". Anaml tiwnio Tu yn gyfyngedig i manipulations fel bod llawer o berchnogion yn ceisio rhoi'r gwreiddioldeb ac unigoliaeth eich car, hyd yn oed trwy ei jewelry gyda gemau ffug a gemau.

Peidiwch neu beidio ei wneud? perchnogion barn

Yn gyffredinol, un o'r cerbydau mwyaf poblogaidd oddi ar y ffordd, cael athreiddedd da, yavlyatsya "Toyota Cruiser Tir 200". Tiwnio i gar - nid oedd y weithdrefn fwyaf syml ac yn hawdd perfformio, fel maen nhw'n dweud modurwyr. Yn ogystal, mae cerbyd o'r fath yn gofyn am fuddsoddiad i uwchraddio symiau mawr iawn: rhannau o ansawdd ac ni fydd gweithwyr proffesiynol sy'n gweithio costio ceiniog. Fodd bynnag, mae'r perchnogion peiriannau hyn yn dangos y bydd y canlyniad yn werth yr arian. Mae'r ffaith bod cerbyd cyfleustodau tuning o'r fath nid yn unig yn helpu i wella ei ymddangosiad. Modurwyr yn enwedig yn pwysleisio ei fod yn caniatáu sawl gwaith i gynyddu nodweddion technegol a pharamedrau gweithredol.