Nissan Terrano: adolygiadau, prisiau, manylebau

Derbyn ceisiadau gan ddelwyr domestig i gyflenwi y fersiwn ddiweddaraf o gar Nissan Terrano, adolygiad o sy'n cael ei gyflwyno mewn isod, ei lansio gwanwyn diwethaf mwy o fanylion. Hyd yn oed wedyn, mae arbenigwyr wedi dadlau y bydd y model yn un o'r ceir mwyaf fforddiadwy yn ei dosbarth ar y farchnad. Mae'n werth nodi bod y cynnyrch newydd yn seiliedig ar poblogaidd arall yn ein trawsgroesi wlad - Renault ddwster.

Mae'r genhedlaeth gyntaf

Ym mis Awst 1986, cyflwyniad y genhedlaeth gyntaf Nissan Terrano. Disgrifiodd Adolygiadau o berchnogion car cyntaf ef fel car gost-effeithiol iawn ac yn gyfforddus a all ymffrostio gwrthsefyll cyrydu uchel. I ddechrau, mae'r model yn unig oedd ar gael yn y fersiwn tri-ddrws, ond yn 1990 roedd hefyd yn amrywiad gyda phum drysau. Wrth ddatblygu'r ffrâm a'r corff dylunwyr talu llawer o sylw i ddiogelwch goddefol. Y crewyr wedi darparu model dau leoliad amrywiadau atal dros dro: Cysur a Chwaraeon dulliau. Cynllunio mewnol yn y model genhedlaeth hon a oedd, ar y naill law, mae syml iawn, ond ar y llaw arall - yn eithaf ergonomig. Gelwir Arbenigwyr Nid brif anfanteision y tu mewn yn ymagwedd y gyrrwr mwyaf gorau posibl (yn er gwaethaf presenoldeb llawer o addasiadau) ac awyru gwael y compartment teithwyr.

Ar wahanol gyfnodau yn y model wedi ei osod sawl opsiwn ar gyfer gorsafoedd ynni. Y nifer fwyaf o wobrau yn eu plith a achosir petrol "chwech" yn y gyfrol o 3.0 litr, sy'n datblygu pŵer 130 marchnerth. Mae'r ffigur hwn wedi cynyddu ychydig yn y nawdegau cynnar, pan fydd y datblygwyr offer system car ddosbarthwyd chwistrelliad o danwydd. Mae'r ail mwyaf poblogaidd ymysg y genhedlaeth gyntaf o brynwyr Nissan Terrano - diesel chynhwysedd injan o 2.7 litr, datblygu 99 marchnerth.

ail genhedlaeth

Mae'r model ail genhedlaeth gwneud ei ymddangosiad cyntaf yn 1993. Hwn oedd y ffrwyth y gwaith ar y cyd o ddylunwyr Siapan gyda chynrychiolwyr Ford. Fel yn y genhedlaeth flaenorol, roedd y car ei pherfformio yn unig i ddechrau mewn corff gyda thri drws. Yn ddiweddarach, y cyhoedd cyflwynwyd a'r pum-drws Nissan Terrano. Dangosodd adolygiadau defnyddiwr fod yn yr achos cyntaf, y brif broblem y car yn cael ei ystyried boncyff bach (o 425 litr). Mewn ail ymgorfforiad, diffyg hwn wedi cael ei ddileu yn gyfan gwbl. anhyblygrwydd uchel a ei chryfder yn cael ei sicrhau ar draul o adeiladu ffrâm traddodiadol.

Mae'r model sylfaenol ar gyfer yr ail genhedlaeth wedi dod yn ddim ond dwy pedwar-powerplants: injan gasoline 2.4-litr gyda 124 marchnerth a 99 marchnerth turbocharged cyfaint diesel o 2.7 litr. Adolygiadau Mae arbenigwyr yn awgrymu bod y fersiwn cyntaf y peiriant yn uchel-ysbryd, a'r ail - ddarbodus iawn. Fel ar gyfer y Pwerwaith, y car a gwblhawyd gyda mecaneg pum cyflymder, sy'n hynod ddibynadwy ac yn ein dyddiau. Ers 1995, mae'r model wedi cael nifer o welliannau. Yn ystod eu rhoi ar waith, datblygwyr nid yn unig moderneiddio ymddangosiad y car, ond hefyd yn ehangu yr ystod o beiriannau. Cymerodd Diwethaf car genhedlaeth ail ail-steilio le yn 2004. anfantais eithaf difrifol o ddwy genhedlaeth yn awr yn cael ei ystyried y gost uchel o gynnwys Nissan Terrano. ar y car hwn gall rhannau sbâr ar gael heb ormod o drafferth, ond maent yn ddrud iawn, yn ogystal ag ar gyfer peiriannau eraill a wnaed yn Japan.

Drydedd genhedlaeth: Disgrifiad cyffredinol

Yn ôl at y gweithgynhyrchydd, y drydedd genhedlaeth y model yn cael ei leoli fel car o ddosbarth uwch. Dyna pam y dylunwyr wedi ehangu y rhestr o ei offer safonol. Mae pob stwffin technegol felly aros yr un fath. Fel y nodwyd uchod, mae'r cynnyrch newydd yn seiliedig ar y Renault ddwster. Ar yr un pryd, os gall y car Ffrengig yn cael eu galw yn enghraifft wych o'r y man croesi gyllideb, y "Siapan" yn edrych yn llawer mwy disglair, yn fwy deniadol ac yn fwy cyfoethog. Felly, datblygwyr yn cael eu cyfrif ar y llwyddiant mawr y model yn y farchnad ddomestig.

allanol

New Nissan Terrano sefyll allan oddi wrth aelodau eraill o'i ddosbarth yn amlwg, yn edrych yn ymosodol. Yn enwedig yn y llygad yn dal yn gril enfawr, "rheibus" prif oleuadau a bumper gyda cyfuchliniau miniog. O'i gymharu â'i brif gystadleuydd, y car ymfalchïo mewn llusernau stylish a drws cefn mireinio, felly mae'n edrych fel croesi modern a gwblhawyd sy'n cyfuno mewn cytgord â llinell olaf y gwneuthurwr Siapan.

O ran y dimensiynau o eitemau newydd, ei paramedrau (hyd, lled ac uchder) i fyny 4342h1822h1668 milimetr. clirio tir ar yr un pryd yn hafal i 205-210 milimetr, yn dibynnu ar y math o ymgyrch. Mae'n pwyso car wrth redeg er 1726 kg.

tu

Nice gosod allan a siop y fersiwn ddiweddaraf o Nissan Terrano. Adolygiadau prynwyr car cyntaf yn dod yn fwy prawf bod yn y trim tu defnyddio deunyddiau yn fwy drud, o'i gymharu â addasiad o flaen llaw. Yn ogystal, mae'r newydd-deb wedi caffael gyrru uwch, yn ogystal â gwell paneli drysau. Mae'n amhosibl i beidio â nodi y ffaith bod hyd yn oed yn y sedd gefn safonol Mae gan plygu yn ôl. Mae cyfaint y compartment bagiau a fersiwn i gyd-olwyn yrru y car yn hafal i sylfaen 475 a 408 litr. Gall y ffigur hwn yn cael ei gynyddu sawl gwaith, os ydych yn phlygu'r rhes gefn sedd i deithwyr.

nodweddion technegol

Mae'r sylfaen ar gyfer y model drydedd genhedlaeth yn injan gasoline 1.6-litr gyda chwistrellu tanwydd a ddosbarthwyd yn cynnwys pedwar silindrau. pŵer injan Uchafswm yw 102 marchnerth. Mewn ymgorfforiad o geir gyda phob-olwyn yrru mae'n gweithredu gyda throsglwyddo llaw ar y chwe cham, ac ar gyfer peiriant blaen-olwyn wedi'i gyfarparu mecaneg pum cyflymder. defnydd o danwydd Isafswm, yn ôl data tystysgrif, wedi ei osod ar 7.6 litr i bob 100 cilomedr (cyfunol). O ran y ddeinameg, er mwyn cyflawni lefel uchel-cyflymder o 100 km / h, mae'n ofynnol i'r car 13.5 a 11.8 eiliad.

Mae'r ddau-litr "pedwar", sy'n datblygu 135 marchnerth, yw'r uned pŵer uchaf i'r fersiwn diweddaraf o Nissan Terrano. Nodweddion Beiriant caniatáu i wasgaru y car i gant mewn dim ond 10.4 eiliad. throsglwyddo llaw Car yn darparu chwe cham, a pheiriant chetyrohskorostnoy. Os byddwn yn siarad am y defnydd o danwydd yn y cylch cyfunol am bob can cilometr y car angen o leiaf 7.8 litr o gasoline. Nid yw uned bwer diesel ar gyfer y model drydedd genhedlaeth wedi darparu eto.

atal dros dro

Fel newydd-deb yn seiliedig ar y Renault ddwster, a nodweddion yr atal dros dro ddau ceir bron yn union. Gall Yr unig eithriad i hyn gael ei alw oni bai bod llyfnder uwch yn y Nissan Terrano. arbenigwyr gwadd yn awgrymu ei fod wedi cael ei gyflawni ar draul ei lleoliadau unigol. Front, y dyluniad annibynnol o'r math "McPherson" a'r trawstoriad stabilizer. Yn y cefn y datblygwyr peiriant gosod trawst dirdro semidependent (ar y blaen-amrywiadau), neu system aml-gyswllt gyda ffynhonnau coil (ar gyfer fersiynau gyriant pedair-olwyn). All-olwyn system gyriant ei hun yn cael ei hadeiladu ar y cynllun gyda aml-blât cydiwr electromagnetig, sy'n cysylltu olwynion cefn pan llithriad o'r blaen yn awtomatig. Dylid nodi bod yr un ddyfais yn cael ei ddefnyddio ym mhob croesfannau cyllideb.

perfformiad gyrru

geiriau penodol yn haeddu rhedeg ansawdd drydedd genhedlaeth Nissan Terrano. gyrru Prawf a gynhaliwyd ar wahanol fathau o wyneb y ffordd, yw cadarnhad arall fod y cerbyd yn gallu esmwyth goresgyn amryw afreoleidd-dra ar y ffyrdd mawr a bumps bach, yn gyffredinol, nid yw'n gweld. pŵer injan yn eithaf ddigon am daith cyfforddus a thawel. Gyda hyn alwad auto deinamig yn anghywir. Adolygiadau o ddefnyddwyr peiriant yn dangos bod cael y symudiadau ar gyflymder sy'n fwy na 120 km / h fod yn ofalus iawn, oherwydd efallai na fydd y ddeinameg goddiweddyd fod yn ddigon. teimlad ardderchog Model wrth yrru ar ffordd baw neu raean y maes. Mae hyn yn berthnasol i geir fel llawn neu dim ond gyda gyrru blaen. swn peiriant y tu mewn i'r caban yn cael ychydig yn glywadwy dim ond pan fydd y tachometer marc nodwydd yn 3000 rpm.

Pecynnu a chost

Yn y farchnad ddomestig gwerthu Nissan Terrano newydd mewn pedair lefel trim. Arfogi pob un ohonynt yn sylweddol uwch yn ôl y paramedrau sy'n cyfateb Ffrengig. Effeithiodd hyn yn y pen draw y gost y peiriant. Y mwyaf poblogaidd ymhlith defnyddwyr domestig daeth offer Cysur. offer safonol yma yn cynnwys olwynion dur 16 modfedd, colofn addasadwy llywio, dau bagiau aer blaen, system sain aml-gyfrwng (sydd hefyd yn galluogi teleffoni di-wifr), ategolion pwer, teiars sbâr mewn meintiau safonol, yn ogystal â system EBD, ABS a CSA. Fel ar gyfer y gost o addasu diwethaf "Nissan Terrano" pris y car mewn ystafelloedd arddangos gwerthwr yn y cartref yn dechrau gyda marc o 811,000 rubles. Dylid nodi y dylai'r gyfer y thrawsyriant awtomatig yn talu bron i 90 rubles.