Nissan Mawrth: Disgrifiad, manylebau, adolygiadau perchnogion

At sylw perchnogion ceir yn ymddangos Nissan Mawrth yn 1992 ac yn union y dechreuodd recriwtio ei aficionados fyddin. Yn gyntaf oll, dylid nodi bod y "Nissan Marge" - yn fersiwn Siapan o "Nissan Micra ', a ddatblygwyd ar gyfer y defnyddiwr Ewropeaidd. Yn y cylchoedd o berchnogion ceir profiadol "Marge" ei ystyried yn fwy dibynadwy na ei gefnder Ewropeaidd. Yn Rwsia, y car yn boblogaidd am ddau ddegawd. Newid cyfluniad a addasiad o'r Siapan "Marja", ond mae bob amser yn y galw. Yn 2002, "Nissan Marge" yn uwchraddio difrifol a hyd yn oed yn well. Fodd bynnag, ar ôl y cynhyrchiad i ben. Ond ceir hyn yn cael eu cynhyrchu yn ddigon, ac maent yn dal yn aml yn dod o hyd ar y ffyrdd Rwsia.

Ffurflenni mewn ceir yn unigol iawn, ac felly ni ddylid ei gymysgu gydag unrhyw beth. Mae mor gydol y, ei fod yn ei enwi car heb corneli. Mae'r ffaith bod y model yn ychydig gorliwio ac mae goleuadau crwn mawr, yn yr hyn yn ei osod ymhlith ceir bach. Ar ôl i'r siop uwchraddio wedi cynyddu'n sylweddol ac mae bellach hyd yn oed yn fwy eang. Hefyd, mae'r corff yn hŷn ychydig. Newydd "Marge" yn cyfeirio at y cerbyd gyda'r "Bio-Dylunio" yn ei offer a ddefnyddir o ansawdd uchel a deunyddiau drud, ond mae'n parhau i fod yn fodel cost-effeithiol. Mae ei ymddangosiad ac anarferol dangosyddion ansawdd wedi gostwng yn enwedig fel fenywod yn Rwsia: y prynu car, yn bennaf cynrychiolwyr o'r rhyw yn wannach. Yn Rwsia, "Margie" Gall hefyd ar gael mewn lliw pinc llachar a blodau.

nodweddion technegol

Yn gyntaf oll, rhaid iddo fod yn dweud bod Nissan Mawrth - yw'r hatchback, sydd â phum drysau ac mae'n Dosbarth B yn cynhyrchu ei gwmni Siapaneaidd gydag enw da ledled y byd - ". Nissan" Ond fel yn ymddangos y Nissan Mawrth (K11) ar y farchnad Rwsia yn 1992, hyd yn hyn, mae fersiwn chwaraeon tri-ddrws y hatchback. Ac maent yn hollol wahanol heddiw "Nissan Marge", gan fod i uwchraddio roedd gan y hatchback siapiau crwn hynny ac yn wahanol iawn i'r "Marja", yr ydym yn gyfarwydd. Nifer y seddau yn y car pump, caban runabout yn eang iawn ac mewn unrhyw ffordd israddol i'r dimensiynau o sedan cyffredin. Y tu ôl mae lle mawr ar gyfer y teithwyr. Ac ar gyfer y gyrrwr a chyd-yrrwr ar bob eang.

dimensiynau

Dimensiynau Nissan Mawrth cymedrol, ond dros y blynyddoedd yn newid ychydig yn tyfu i fyny. Felly, hyd car hwn yn 3715 mm, lled - 1660 mm, uchder peiriant yn cyrraedd 1525 mm. Gyda o'r fath dimensiynau car yn hawdd canfod ei le yn y ffordd drefol, ac ar y trac ac yn y cwrt y gymdogaeth cysgu, a oedd yn sicr, ni all os gwelwch yn dda trigolion dinasoedd. Ffyrdd o ddinasoedd modern yn cael eu llethu a cheir bach symudadwy megis "Marge" maent yn teimlo'n gyfforddus iawn. Ar unrhyw barcio trefol, bydd yn dod o hyd ei lle.

Clirio a Dimensiynau

Olwynion, hy y pellter rhwng y blaen echelau ac olwynion cefn, mae'r hatchback yn 2430 mm. Ond os yw'r wybodaeth prosmatirivat Nissan Mawrth, adolygiadau yn dweud bod y clirio tir o 135 mm, nid yw'n ddigon ar gyfer ffyrdd Rwsia. Ers ein llath croesi fyny ac i lawr cyrbau, parcio mewn amgylchedd o'r fath yn anodd oherwydd nevyskogo clirio. Yn ogystal, yr amodau y gaeaf Rwsia, pan fydd yr eira ym mhobman, hyd yn oed ar y ffordd y lefel yn hytrach yn gyflym yn dod yn fawr, "Marjah" hefyd yn ymyrryd â'i clirio tir isel. Ond os llwybr modurwr bob dydd yn rhedeg ar hyd y strydoedd llyfn, nid oedd yn dychryn.

Gyda maint cymharol fach o gyfaint Nissan Mawrth bagiau compartment yw 584 litr ar yr uchafswm, hynny yw, gyda'r seddi cefn plygu, a chyda lleiafswm o - 230 litr. Mae'n rhaid i mi ddweud bod ar gyfer car bach cryn dipyn. Yn gyffredinol, yn ymddangos mewn "Nissan Marge", anghofio bod hyn yn car compact cymedrol am fod y caban uchder y nenfwd llawn a phellter i'r coesau megis mewn sedan confensiynol.

peiriant

Peiriannau sy'n ustanvlivayutsya ar y Nissan Mawrth, nodweddion gwahanol iawn. Yn y hatchback gosod peiriannau o 1.0, 1.3 a 1.4 litr, ac ymgorfforiad diesel 1.5 litr. Mae'r pŵer yr uned hon fel y peiriant Nissan Mawrth yn fach - dim ond 65 marchnerth ar 5,600 chwyldroadau yr eiliad. Hefyd ar y "Marge" cyfarpar nwy gosod, ond mae y cwestiwn hwn yn wahanol iawn ac yn gofyn am rywfaint o ymdrech ar ran y perchennog y cerbyd.

Trosglwyddo i "Nissan Marge" pum cam, perdnyaya atal dros dro yn cael ei gyfarparu â siocleddfwyr, cefn bar dirdro. Gyrru ar hatchback yn unig yw hwn yn blaen. Mae'r cyflymder uchaf sydd yn gallu datblygu'r Nissan Mawrth, gyfartal i 154 km / h, ac mae'n cael ei ennill am tua pymtheg eiliad, felly gyflym ni all y car gael ei alw. Ond mae ei fantais amlwg yw economi tanwydd. Mewn ardaloedd trefol, mae'n 7.1 litr a 5.1 litr ar y briffordd. Felly, y cylch cymysg yn dod allan i tua 5.8 litr, ac mae'n vyrazhennnye runabout perfformiad. Tanwydd ar gyfer hatchback hwn yn cyd-fynd yn unig y radd 95eg mewn peiriannau Siapan Nid yw rhywogaethau eraill yn cael eu hargymell i lenwi. Mae gyfaint y tanc tanwydd yn y "Marja" yn fach - dim ond 45 litr, ac mae ei cyfanswm gyd prin yn cyrraedd 940 kilo.

ymddangosiad

Diolch i olwynion 14 modfedd a siapiau crwn deniadol "Nissan Marge" wedi ennill enw fel car benywaidd. Os byddwn yn edrych ar y wybodaeth am y Nissan Mawrth, bydd adolygiadau gwych ynghylch yr ymddangosiad a thanwydd economi. Hefyd yn hoffi y maneuverability o berchnogion ceir hatchback. Beirniadaeth yn draddodiadol clirio isel ac isel pŵer injan, ond mewn ardaloedd trefol nid oes ganddi gyfartal. Mae hyn yn arbennig o wir gyrwyr newydd. pwer uchel gall eu harwain i drafferth diangen.

canfyddiadau

Yn gyffredinol, mae'n rhaid i mi ddweud bod Nodweddion Nissan Mawrth Maent yn dweud bod y hatchback compact yn addas iawn ar gyfer eu defnyddio mewn amgylcheddau trefol. Er y cynhyrchiad ei dirwyn i ben yn 2002, hyd heddiw yn aml gall i'w cael ar y ffyrdd Rwsia. Mae hefyd yn werth nodi bod y "Nissan Marge" yn hynod o boblogaidd gyda menywod oherwydd trin yn hawdd a'r economi. Ond efallai y dangosydd mwyaf pwysig ar gyfer y rhyw deg yn ymddangosiad deniadol y car. Ar gyfer y farchnad Rwsia, er gwaethaf y sefydlogi yr economi, mae'n dal i fod y prif ddangosydd yw'r arbedion. Felly, mae'r Nissan Mawrth hoff o yrwyr Rwsia oherwydd ei effeithlonrwydd.