CarsCeir

Vaz 21111 - cynorthwyydd diymhongar a hyblyg

Vaz 21111 (ail enw - Lada 111) - y cyntaf ers y "pedwarawd" wagen, a gynhyrchwyd car Volga. Mae'n cael ei leoli fel car y teulu dinas a char i deithio. A fydd yn dod yn gynorthwy-ydd anhepgor, ef a rhai y mae eu gweithgareddau yn gysylltiedig â chludo cargo fwy nag arfer, sy'n cael ei gynnal problemus yn y gefnffordd o sedan neu hatchback. car Cynhyrchu a gynhyrchwyd ers 1998, ac mae ei phrif fanteision yw: mwy o gysur, roadholding a llyfnder.

adran bagiau - reswm arbennig i fod yn falch Vaz 21111. Nodweddion: capasiti - 500 kg, cyfaint - 490 litr. Cyfrol gyda sedd gefn plygu yn ôl - 1420 litr - ffigwr solet, yn tydi? Mae'r cynhalydd cefn plygu wastad i mewn i'r llawr, sydd yn gyfleus iawn. Mae hefyd yn ddefnyddiol iawn ac yn cael y posibilrwydd i osod i lawr dim ond cyfran y sedd er mwyn cyflawni ddau teithwyr a chargo ar yr un pryd. Gall 50 kg ychwanegol o llwyth yn cael ei roi ar rac to.

corff cryf Dibynadwy yn ei gwneud yn bosibl i dynnu ôl-gerbyd gyda brêcs pwyso hyd at fil o cilogram. Y tu mewn, gall yr un fath ag mae'n ymddangos, heb amharu ar ei gilydd mae lle 5 o bobl ar yr un pryd. Yn ôl y cyfraddau hyn car gellir ei alw yn fan, nid yn gyffredinol.

Corff Vaz 21111 ynghlwm wrth y ffrâm ganolfan yn ddeg pwynt drwy gyfrwng elfennau rwber. Mae'r dyluniad yn gwneud y corff yn gryfach ac yn fwy gwydn, ond hefyd yn helpu i leihau sŵn a dirgryniad yn y caban. Sylfaen hirgul ac atal cefn annibynnol yn caniatáu i'r car i symud yn hyderus ac yn llyfn mynd i mewn i'r tro, hyd yn oed ar gyflymder uchel. Wagon wedi'i gyfarparu â colofn llywio, ongl addasadwy.

O ran yr amodau gweithredu y Vaz 21111, perchnogion adolygiadau yn dangos bod y car yn ymddwyn yn iawn ar dymheredd o -40 i +35 gradd Celsius. Er mwyn peidio â gadael mewn car ei ben ei hun gyda'r elfennau, ar yr amod system SAUO a'r Traeth Ifori. Pwrpas cyntaf (SAUO - system o reolaeth awtomatig gwresogi) - cynnal yn y compartment teithwyr mewn modd awtomatig tymheredd a bennwyd ymlaen llaw. Penodi system rheoli bwrdd (SBR) - monitro lefelau o hylifau, yn amod o padiau breciau, trwsio goleuadau goleuadau allanol, signalau rhybuddio y gyrrwr os fo gwall yn digwydd.

Yng nghyd-destun y weithrediad y Vaz 21111 modur yn cynnal gweithrediad perfformiad uchel, gallai'r car ar yr un pryd yn rhwydd dringo ar ongl o 34 gradd. Perfformio'n dda yn yr amodau a gafael hyn.

Ar y car, fel rheol, yn gosod yr unedau pŵer dau amrywiadau: gyda system tanio electronig a chwistrellu aml-pwynt-a reolir yn electronig. Motor 1.5 litr gydag wyth falfiau yn dangos perfformiad deinamig yn dda yn y defnydd o danwydd cymedrol. Ail - 16 polutoralitrovye falf - yn darparu perfformiad ynni gwell, sy'n rhoi mantais benodol yn y ddeinameg wagen. Felly, ar pwysau cyfanswm yn uwch o'i gymharu â sedan (20 kg), wagen llyfnder rhedeg hyd yn oed cynyddu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.