Mercedes CLK - manylebau technegol, dylunio a chyfarpar y car Almaenig poblogaidd

Am y tro cyntaf car Mercedes CLK cyflwynwyd ym 1997 yn Detroit. Ac er gwaethaf y ffaith ei fod yn ymddangos yn debyg i'r E-dosbarth, yn sail dechnegol ar gyfer y car hwn oedd y compact C-Dosbarth. Yn gyffredinol, mae'r model hwn wedi llawer o nodweddion diddorol. Ac ar eu cyfer, ac rwyf wedi dweud y dylai.

Am y model

Y peth cyntaf sy'n werth i'w nodi am y car Mercedes CLK - yw'r ffaith bod y daeth y prototeip ar gyfer y car cysyniad a elwir y Coupe STUDIE. Ac yr oedd yn seiliedig, yn ei dro, aeth i-enw mawr "Mercedes" yn y cefn W124. Fodd bynnag, nid yw cynhyrchu serial oedd yn digwydd. Fodd bynnag, mae'r dyluniad yn sail ar gyfer datblygu sedans newydd hyn a elwir dosbarth uchaf-canol.

Serch hynny CLK - nid yw'n "docio" E-dosbarth. Mae ei olwynion yw 14 centimetr byrrach. Trac wedi dod yn fwy cul. Mae hyn yn nodwedd y llwyfan C-Dosbarth. Yn gyffredinol, Mercedes CLK cyntaf ddwy flynedd yn ddiweddarach cyflwyno E-dosbarth. Ond ceir Dangoswyd i'r byd yn fwy na eu peiriannau 4-silindr nodweddiadol, sy'n gyfystyr â 2.0 a 2.3 litr. Hyd yn oed wedyn, ychydig yn ddiweddarach, aeth y golau allan yn y car gyda'r modur 6 silindrau - 3.2 a 4.3-litr.

Tu allan a'r tu

Mercedes CLK hardtop ffurfio yn y corff ac mae ganddo nodwedd opteg "Eyed". Mae peiriant arall drws llydan heb fframiau ffenestri, proffil siâp saeth a fentiau siâp triongl compact ar gyfer teithwyr rhes gefn. Gyda llaw, os byddwch yn hepgor pob ffenestr a to haul yn fwy agored, byddai'n rhoi'r argraff bod y car hwn - trosi'n.

O'r tu mewn i'r car fod yn edrych moethus - yn wir, fel bron unrhyw "Mercedes". Everywhere - un lledr, pren a gwahanol rheidrwydd dymunol fel a reolir o bell llen neu multicontour seddau cefn gyda siambrau pwmpiadwy. Ac eto, mae'n werth nodi bod pob llywodraeth - gan fod y ddolen thrawsyriant awtomatig, yn dod i ben y system, gyda chymorth y mae'r Cynorthwyydd High-Beam, a leolir yn y mannau arferol. Ac nid wedi newid hyd yn oed y siâp.

awyru deflector system gwneud y ddau ar SL roadster. Mae dangosfwrdd fenthyg o'r E-Dosbarth. Ond mae hefyd yn elfen newydd, unigol - ac roedd y blwch maneg.

nodweddion technegol

Siarad am y Mercedes CLK, nid oes modd heb sôn am ei nodweddion technegol. Felly, cynhyrchodd y model peiriannau petrol yn unol offer gyda system chwistrellu. Gallai hyn fod 4-, 6- a 8-silindr peiriannau. Mae eu gyfrol yn amrywio 2.0-4.3 litr, a phŵer - 136-279 hp. a. Yn ddiddorol, gall y peiriannau 4-silindr yn cael ei osod fel y'u gelwir supercharger gyfeintiol. Mae is-gwmni arbenigwyr arfer-AMG hyd yn oed yn cynhyrchu model arbennig o'r enw CLK 55 AMG. Mae ei gwblhau uned 5.5-litr, gan gynhyrchu 347 litr. a. Mae'n ddiddorol bod ar yr holl modelau eraill (p'un a Mercedes CLK W208 neu unrhyw beiriant arall), cyfyngydd yn gweithredu ar tua 250 km / h. Yma - ar 280 km / h.

peiriant chriw 5-band "peiriant" a "mecaneg". Gallent ymffrostio o ABS, CSA a ASR, bagiau aer ochr ... hyd yn oed system frecio mewn argyfwng yn y modelau hyn yno.

Ar ôl y 2000au

Beth, felly, roedd ceir Mercedes-Benz CLK yn y dyfodol? Yn 2000, er enghraifft, mae dau beiriant 4-silindr newydd. Gadawsant geir ddigyfnewid gydag unedau V6 a V8. Arloesi yn 2.0 a 2.3-litr injan. Maent wedi dod yn llai swnllyd, yn wahanol i'w rhagflaenwyr. Buont yn gweithio ochr yn ochr â darllediadau 6-cyflymder.

Yn 2002, roedd y band ryddhau cenhedlaeth newydd o Mercedes CLK-Dosbarth. Roedd yn Coupe gyda'r corff cyflym, ysblennydd, hyd yn oed yn hoff o chwaraeon dau ddrws. Mae arloesi mawr oedd y peiriant 1.8-litr gyda chwistrelliad tanwydd uniongyrchol. Yn ddiddorol, mae hyn yn - yr injan gyntaf gan y cwmni "Mercedes" o'r math hwn. Ac efe a ddaeth yn 6% yn fwy darbodus na'r llall!

Yn 2003, cynhyrchwyr wedi rhyddhau peiriannau newydd - gyda atal yn unigol addasadwy a llywio. Mae ffigwr o 100 km / h, gallai unrhyw fodel yn cyrraedd 5.4 eiliad! Yna y byd rhoddwyd model CLK-RS. Efallai y gall y ddau beiriant o'r gyfres hon yn cael ei alw yn wirioneddol ysblennydd - yn CLK-RS a grymus, sporty Mercedes CLK-GTR. Mae'r modelau hyn yn y pŵer peiriant yn cael ei gyfrifo nid un, nid dau, ac nid dri chant o marchnerth, a nodweddion eraill yn drawiadol.

blynyddoedd diweddar

Yn 2005, y ceir yn dod gyda'r peiriannau petrol newydd o dan y cwfl. Ymhlith y rhain roedd yn gallu tair litr, 231 injan hp ac injan o 3.5 litr (capasiti yn 272 l. C.). Mae'r ddau - 6-silindr, V-siâp. Roedd turbo eitemau newydd 150 a 224 litr. a. (2.1 a 3.0 litr, yn y drefn honno).

Cyfleusterau dros y blynyddoedd i fod yn gyfoethog. Wedi aros mewn ABS system gyflawn, BAS, CSA, ymddangosodd stereo premiwm, ategolion pŵer, offer gyda cof olwyn lywio a seddi, chwe bagiau aer, a reolir o bell cloi canolog, rheoli hinsawdd 2-barth a llawer mwy.

Un o'r pethau newydd mwyaf trawiadol y blynyddoedd diwethaf mae'r mater wedi dod yn trosi'n CLK DTM AMG. Fersiwn Dim ond hyfryd! 5.5-litr injan 582-marchnerth, thrawsyriant awtomatig 5-cyflymder, atal dros dro chwaraeon ... Mae hyn car yn cyflymu i gant mewn dim ond pedair eiliad. Mae uchafswm cyfyngedig electroneg i gyfanswm o 300 km / h. Yn gyffredinol, mae'r gwir "Mercedes" - hardd, ysblennydd, yn gyflym, yn ddeinamig, yn ddiogel ac yn gyfforddus. Fodd bynnag, yn 2009 yr holl fodelau a gymerwyd allan o gynhyrchu. Ond maent am byth yn aros yn y connoisseurs o ansawdd calonnau ceir yr Almaen.