Beth yw'r system iro?

Er mwyn lleihau ffrithiant rhwng rhannau paru y cerbyd, yn enwedig y rhannau injan, ymestyn hirhoedledd a gwella eu perfformiad, yn gofyn am system iro.

Yn ychwanegol at y swyddogaethau uchod, mae hefyd yn cael gwared ar y cynnyrch o wisgo, cydran injan oeri'r peiriant tanio mewnol yn cynhyrchu amddiffyniad yn erbyn cyrydu.

Mae ICE system iro cerbyd rhannau canlynol a dyfeisiau: olew sensor pwysau, olew hidlo, oerach olew, pwmp olew, swmp (gan gynnwys maslozabornik), pwysau lleihau falf, mae'r darnau olew a'r manifold.

Mae pob un o'r elfennau uchod o'r system iro injan ac yn cyflawni swyddogaethau penodol gan bob un ei diben. Er mwyn storio olew, padell olew a ddefnyddir. Gan ddefnyddio'r stiliwr mae'n cael ei reoli gan y lefel olew injan, ond gellir ei lleoli yno y synhwyrydd lefel olew a synhwyrydd tymheredd olew.

Er mwyn pwmpio olew i mewn i'r system, bydd angen y pwmp olew. Mae'n cael ei actuated gan waith yr injan crankshaft, camsiafft neu gan siafft gyriant ychwanegol. olew yn fwy cyffredin pympiau gêr â'r math.

Yn naturiol, ni all y system iro wneud heb hidlydd: mae'n glanhau olew rhag baw a gwisgo a chynhyrchion farnais. Mae'r elfen hidlo ei newid gyda'r un amlder â ac olew. Er mwyn oeri'r olew injan, a ddefnyddir oerach olew.

I reoli pwysau olew yn gosod synwyryddion arbennig, sy'n cael eu trefnu yn y llinell olew. Synhwyrydd yn darparu y signal trydanol, ac ar ôl hynny daw lamp cyfatebol ar y dangosfwrdd.

Ar rai modelau, gall y synhwyrydd pwysau nodi lefel y olew yn y peiriant, a phan nad yw pwysau beryglus ar gyfer gweithredu'r cerbyd yn cynnwys modur. I gynnal y system iro cyson pwysau olew wedi'i gyfarparu gydag un neu ddau falfiau ffordd osgoi. A gosod fel arfer yn eu gwneud neu yn y pwmp olew neu hidlo.

Yn y system peiriannau iro modern a ddefnyddir yn fwyaf aml yn cyfuno, mae hynny'n rhan o'r rhannau iro o dan bwysau, ac mae'r gweddill - gan ddisgyrchiant neu tasgu.

Mae'r broses gyfan yn gylchol. Yn ystod gweithrediad y pigiad olew pwmp modur yn cael ei berfformio yn y system. Yna olew dan bwysau yn mynd i mewn i'r hidlydd. Yn dod gwared ar amhureddau, bydd y sianeli yn mynd i'r gwialen cysylltu a'r cylchgrawn crank y crankshaft, i cefnogi rapredvala, y wialen gefnogaeth uchaf. Gall y rhannau sy'n weddill yn cael ei iro drwy chwistrellu, neu drwy ddisgyrchiant, gan ffurfio a elwir yn niwl olew. Ymhellach, o dan ddylanwad disgyrchiant yr olew yn llifo yn ôl i'r swmp, ac mae'r cylch yn cael ei ailadrodd.

Bwriedir cynnal a chadw system iro i atal ei namau a difrod posibl. Gall gynnwys y gweithgareddau canlynol:

- gwirio lefel olew, gwirio am ollyngiadau;

- cydymffurfio â'r rheolau wrth ddechrau injan oer;

- gwirio gosodion, glanhau o hidlyddion budr a clarifiers;

- Newid y olew a fflysio'r system gyfan.

Cynnal a chadw, mae angen system iro, gellir gwneud y ddau gan y perchennog y car, yn ogystal â gweithwyr proffesiynol yn y gweithdy.