Mae'r egwyddor o weithrediad y synhwyrydd pwysau yn y pwysedd teiars: trosolwg, nodweddion a chyfarpar

Mae'r car modern yn gymhleth gyfan o systemau rhyng-gysylltiedig. Wheels - mae hyn yn rhan o'r peiriant, cyflwr sy'n dibynnu diogelwch ddau gyrwyr a theithwyr. Felly, mae arbenigwyr yn argymell gwirio yn rheolaidd pwysedd teiars. Er mwyn symleiddio'r weithdrefn hon, ceir system TPMS. Beth yw'r rhoddir system monitro teiars-bwysedd a sut mae'n gweithio? Mae hyn i gyd ac nid yn unig - yn nes ymlaen yn yr erthygl hon.

Beth yw e?

Mae'r system hon yn cyflawni'r swyddogaeth o atal y daith car gyda lefel isel y cyfnewid. Mae'n cael ei gynnig fel opsiwn. Ar rai ceir (yn enwedig y segment premiwm), mae eisoes yn y "gwaelod". Os nad yw eich peiriant wedi'i gyfarparu â system TPMS, gellir ei osod ar wahân. Nawr gall synwyryddion hyn gael eu prynu am bris 3-4 rubles fesul set (ar gyfer pob olwyn). Gall yr offer ar gael ar lawer o beiriannau o dan 2000 model blwyddyn. Ar ben hynny, mae bodolaeth y dewis hwn yn orfodol mewn rhai gwledydd yn Ewrop ac Asia, yn ogystal ag yn yr Unol Daleithiau.

dylunio

Gweithio offer o'r fath oherwydd y synhwyrydd, sy'n cael ei osod ar y ddisg y tu mewn i'r teiar. Mae'r system yn cynnwys sawl elfen:

• uned rheoli;
• LCD arddangos;
• antena derbyn;
• synhwyrydd pwysedd teiars.

Egwyddor o weithredu ( "Tucson Hyundai" eithriad) yn cynnwys yn y signalau uned canfyddiad sy'n tarddu o bob synhwyrydd. Mae'r elfen olaf yn ddyfais gymhleth sy'n cynnwys:

• synhwyrydd tymheredd;
• synhwyrydd pwysedd aer;
• mecanweithiau rheoli a mesur electronig;
• batri;
• antena sy'n trosglwyddo signal a dderbyniwyd ar yr uned reoli.

Sut mae'r synhwyrydd pwysedd teiars? Mae'r egwyddor o weithredu a gosod leoliad

Yn aml, mae'n cael ei osod yn ei le giât staff. Gwybodaeth am y pwysau a drosglwyddir i'r uned olwyn bob 60 eiliad. Fel ar gyfer batris, sydd wedi eu lleoli yno, y gwneuthurwr hyn wedi trafferthu hir. perfformiad Batri yn cefnogi'r mesur olwyn am 7-10 mlynedd. Fodd bynnag, nid yw ei newid yn angenrheidiol - ar ôl yr amser a osodwyd yn ei le darn newydd. Felly, os bydd y synwyryddion prynu, nid oedd yn b / y - y gwerthwr yn gallu hyd yn oed ddweud faint oeddent allan hyd nes symud a gorwedd ar y silff.
Gan y gall yr antena a fydd yn derbyn signal o bob un o'r pedair olwyn yn cael ei ddefnyddio ar gyfer yr elfen cloi canolog. Ar rai peiriannau gosod aelod ar wahân sy'n derbyn impulses o bob synhwyrydd. Mae wedi ei leoli yn y bwa olwyn. Mae hyn yn ateb eich galluogi i reoli pwysau ym mhob olwyn ac yn arddangos yr holl ddata ar y LCD arddangos y tu mewn i'r cerbyd. Mae'r uned rheoli yn derbyn signal o'r antena ac yn cymharu data hwn gyda pharamedrau diofyn. Os yw lefel pwysedd olwynion yn is normal, rhybudd lamp yn goleuo ar y panel. Mewn rhai achosion, mae hyn yn cyd-fynd â signal clywadwy. Mae'n dangos bod y pwysau yn un o'r teiars yn rhy isel. Beth ydyw olwyn - yn hysbys. Rhaid i'r gyrrwr adnabod ei hun trwy gyfrwng y profwr, pa un o'r olwynion yn disgyn.

systemau drud

Mewn systemau drud mwy o reolaeth llawer haws i gynnal. Os bydd y car wedi'i gyfarparu â 4 panel antena unigol i signal ar wahân a fydd yn nodi pa un o'r teiars yn cael ei gostwng ar hyn o bryd. Mae egwyddor y gwaith synhwyrydd pwysau yn seiliedig ar y derbyn teiars a gwybodaeth throsglwyddo trwy'r uned antena cyfrifiadur ar-fwrdd. Ar gael hefyd yn wybodaeth i'r gyrrwr am lefel y pwmp ym mhob olwyn mewn amser real.

rhywogaethau

Y math cyntaf - y mwyaf cyntefig. Maent yn cap arbennig gyda dangosydd lliw. Gosod ar yr olwyn yn hytrach na'r falf paging arferol. Yr egwyddor sy'n gweithredu o synhwyrydd pwysau mewn teiars yn syml iawn. Os bydd y pwysau olwyn yn is na 2 atmosfferau, mae'r cap newid lliw i felyn. Os yw'n llai na 1 atmosffer - goch. Bydd yn llosgi yn wyrdd pan fydd y lefel pwysedd yn 2 neu fwy o atmosfferau, yna fe fydd normal. Os byddwn yn gwneud trosolwg byr o'r synhwyrydd pwysau mewn teiars, ei fethiant i ystyried, mae'n bosibl nodi nifer o ffactorau. Ar yr ochr bositif - y gost isel ac yn hawdd i'w gosod: dim angen i osod antena, i gaffael ychwanegol uned rheoli. Ymhlith y anfanteision yn cael eu gwerth addysgiadol isel. Wedi'r cyfan, yn penderfynu olwyn fflat neu beidio, gallwch manually, gan roi'r car i mewn i'r maes parcio. Wrth yrru peth hyn yn syml ddiwerth. Eto i gyd yn edrych ar y lliw y capiau yn llawer haws na i droi profwr iddynt a mesur y pwysau ar bob olwyn. Mae'n werth nodi olwynion system monitro pwysedd X-pwysau gan y cwmni "Pirelli". model sylfaenol Optic yn cynnwys 4 cap sy'n cael eu gosod ar y falfiau. Ar y dadansoddiad o olwyn y maent yn arwydd o newid mewn lliw, sydd yn gyfleus iawn. Ond nid yw'n arbed rhag y bws yn araf i lawr ar y ffordd.

synwyryddion radio

Mae hwn yn fath mwy datblygedig o gynnyrch. Maent yn cael eu gosod ar y olwynion drwy gyfrwng clampiau neu i'r dde yn lle y falf safonol. Yn ychwanegol at y synwyryddion hyn, mae'n rhaid i chi brynu set o cydrannau electronig. Mae'r antena, ac uned rheoli arddangos. Mae'r ymgorfforiad gryn dipyn yn fwy costus na'r un cyntaf. Ond mae hefyd yn ni ddylai ynghylch dibynadwyedd anghofio. Bydd y system yn gweithio bob tro, a hyd yn oed fod yn y car ar gyflymder o 100 cilomedr yr awr, byddwch yn cael hyd at 0.01 atm yn gwybod y pwysau cyfredol mewn olwyn penodol. Ond os byddwch yn anghofio, bydd y system yn awtomatig yn tynnu eich sylw bod yr olwyn dechreuodd ddisgyn. Fel y'i gelwir, i benderfynu ar y sampl yn y cwrs (yn enwedig os yw'n cefn, nid olwyn gyrru) yn anodd, yn enwedig ar deiars proffil isel. Egwyddor y synhwyrydd pwysau gwaith teiars yn seiliedig ar y radio. Heddiw, mae llu o ddyfeisiau sy'n cefnogi y system "Bluetooth", gallant drosglwyddo gwybodaeth nid yn unig ar-fwrdd cyfrifiadur, ond hefyd ar eich smartphone neu dabled. Mae'n gyfleus iawn. Felly, rydym yn dod o hyd i synhwyrydd pwysedd teiars egwyddor yn gweithio ac yn ystyried ei amrywiaethau.