"Mercedes": y wlad wreiddiol, hanes y brand

Mae hanes Mercedes-Benz y cwmni - nid yn unig yw stori arall brand ceir, yn hanes y diwydiant modurol cyfan. Wrth wraidd y chwedlonol dau gwmni cadarn yn sefyll - Benz a Daimler. Maent yn sylweddol o'r ffaith bod eu crewyr, mewn gwirionedd, dyfeisiodd y Automobile yn y ffurf y mae'n cael ei adnabod hyd heddiw. Efallai y dylem yn awr yn mynd i'r cerbyd arall, os na fydd y gwneuthurwr.

gwlad

yn "Mercedes" a grëwyd yn yr Almaen - gwlad gyda golwg manwl a phragmatig o bethau. Mae'n hysbys bod sylw arbennig yn cael ei dalu i fanylion. Mae'r cwmni hwn yn ganlyniad nid yn unig oedd y pryder Almaeneg, sy'n gwneud ceir o ansawdd uchel. Fodd bynnag, mae wedi cynnal ei safle blaenllaw.

Mae tarddiad y chwedl

Karl Benz Sefydlwyd y cwmni nôl yn 1871. Ac ers 1886, gwerthodd cerbyd hunanyredig gyntaf y byd, yn rhedeg ar y peiriant gasoline. Nid oedd wedi mwynhau galw mawr ymhlith prynwyr, ac os nad yw am y wraig, Bentsa Marta, efallai y byddai unrhyw beth wedi digwydd. Ym 1888, heb ofyn i'r wraig, mae hi wedi ei wneud ar y daith cerbyd modur i dref gyfagos. Doedd hi ddim yn meddwl y bydd taith syml fod yn gwmni cysylltiadau cyhoeddus ardderchog. Mae pobl sy'n ystyried sut mae'r ferch reidiau dyfais gwych, sydd â diddordeb yn syth ynddo ef. Roedd Martha nid yn unig yn ddewr, ond hefyd yn gymwys yn dechnegol, ac ar ôl dychwelyd adref, awgrymodd i'w gŵr i wneud rhywbeth tebyg i'r CIO modern.

Cyfuno'r ddau gwmni yn yr un grŵp o gwmnïau o dan yr enw Daimler-Benz AG Cynhaliwyd eisoes yn 1926. Ers y gair «Daimler» mewn rhai gwledydd Ewropeaidd a gwmpesir gan gyfyngiadau cyfreithiol, gwnaed y penderfyniad i werthu ceir o dan yr enw Mercedes-Benz. Mae dylunwyr cyntaf y cwmni daeth Ferdinand Porsche. Fel arwyddlun ddewiswyd eicon DMG - seren tri-beam, a oedd yn golygu y rhagoriaeth gadarn yn dair elfen: ar dir, ar ddŵr ac yn yr awyr. Mae hyn oherwydd y ffaith bod ar ddechrau'r ugeinfed ganrif "Daimler" yn cynhyrchu nid yn unig ceir, ond hefyd peiriannau ar gyfer awyrennau a chychod.

Y prif gamau datblygiad cwmni

Yn ystod yr Ail Ryfel Byd y cwmni cynhyrchu ceir a lorïau yn ogystal â peiriannau ar gyfer awyrennau. Pan ym mis Medi 1944 yn ystod y pythefnos bomio o blanhigion "Mercedes" eu dinistrio bron yn llwyr, dywedodd y bwrdd nad oes mwy y cwmni mewn gwirionedd yn. Ond mae hyn, fel y gwyddoch, nid oedd terfyn ar y stori o "Mercedes". Gwlad wreiddiol ei hadfer, ac ym 1946 roedd diwygiad y cwmni.

Am beth amser, mae'r cwmni wedi'i lunio'n arbennig pickups, a oedd yn gyfleus iawn ar gyfer gwaith ailadeiladu yn y dinasoedd yr Almaen. A dim ond y model car teithwyr ar ôl y rhyfel cyntaf ei ryddhau yn 1949. Yn 1993, mae'r model yn cael label, a ddefnyddir hyd heddiw - llythyrau sy'n dangos y dosbarth (A, C, E, S, ac ati ...), Ac mae'r ffigurau ar gyfer y cyfaint y modur. Yn 1997, caffaelodd y grŵp daeth y cwmni a elwir yn Chrysler a Daimler-Chrysler AG.

Ar ôl 10 mlynedd, yn 2007, mae'r Grŵp unwaith eto wedi newid ei enw a daeth yn adnabyddus fel Daimler AG. Hyd heddiw, mae ganddo'r un enw, a Mercedes-Benz cwmni yn ei is-gwmni. pencadlys y cwmni wedi ei leoli yn Stuttgart. Aros yr wlad yn cynhyrchu yr un fath. "Mercedes" car heddiw yn pennu ffasiwn ac yn parhau i gynnal ei sefyllfa arweinyddiaeth. Isod rhestrir y modelau mwyaf eiconig.

chwaraeon

Mercedes-Benz S, a ryddhawyd yn 1927. Roedd y car ei gynllunio gan FA Porsche. Mae'n berffaith cyfuno cyflymder, dibynadwyedd a chysur. Mae'r model hwn yn gallu gosod mwy nag un cofnod ar gyfer cyflymder.

model eiconig Nesaf ei ryddhau ar ôl chwarter canrif - Mercedes-Benz 300 SL, sydd hefyd yn cael eu galw'n "adain gwylanod". Roedd y car yn y modelau chwaraeon cyntaf a gynhyrchwyd ar ôl y rhyfel. Yn ogystal, mae'n cael ei ystyried yn un o'r ceir mwyaf chwedlonol "Mercedes". gwlad Gwneuthurwr falch o'r car, ac yn 2009 daeth yn prototeip y supercar modern - Mercedes-Benz SLS AMG.

sedans

Yn 1963 rholio oddi ar y Mercedes-Benz 600 - yr un fath chwedlonol "Chwe chanmlwyddiant Mercedes". Mae wedi ennill statws mawreddog sedan 20fed ganrif. Mae'r car yn gyrru pobl yn hynod o gyfoethog: penaethiaid wladwriaeth, busnes mawr, sêr ffilm ac arweinwyr maffia.

Yn 1976, bydd y gwerthiant yn mynd model Mercedes-Benz W123. Yn sicr ei ystyried yn un o'r modelau mwyaf llwyddiannus a dibynadwy y cwmni. Mae'r peiriannau wedi cael eu cynhyrchu tua 2.7 miliwn. Heddiw gellir eu gweld ar y ffyrdd o nifer o wledydd, gan gynnwys y gwledydd yr hen Undeb Sofietaidd.

Yn 1991, roedd model Mercedes-Benz S W140. Mae'n cael ei ystyried yn cwlt ar gyfer y gofod ôl-Sofietaidd cyfan mewn 1990au. Gyda llaw, mae'r Rwsia cyntaf a brynodd y car, roedd Vladimir Zhirinovsky.

SUV

Yn 1979 gwelodd y byd fersiwn sifil o gwlt y SUV fyddin "Mercedes". Y wlad wreiddiol yn dal i fod yn falch o'r model hwn. Fel y gwyddoch, yr ydym yn sôn am y Mercedes-Benz G-Dosbarth «Geländewagen». Mae'r model hwn yn hirhoedledd go iawn. Nawr mae'n cael ei ystyried yn SUV moethus, ac yn wir oedd unwaith yn unig ddibynadwy "workhorse." Mae'r car yn dal i gynhyrchu, ond mae ei boblogrwydd yn tyfu.

Hanes yn Rwsia

Mae'n anodd credu, ond yn 1901 yn Tsaraidd Rwsia oedd yn bosibl dod o hyd i car "Mercedes". Mae'r wlad-gwneuthurwr gwerthu ceir cludo nwyddau ar gyfer y fyddin Rwsia. Ar ôl yr Ail Ryfel Byd, y car yr Almaen a fewnforiwyd yn eithaf weithredol i mewn i diriogaeth yr Undeb Sofietaidd. Yn y cyfnod 1946-1969. Cafodd ei gyflwyno o leiaf 600 o gerbydau (ceir, tryciau a bysiau).

70-au o arddangosfeydd, a gynhaliwyd yn yr Undeb Sofietaidd, "Mercedes" yn cynrychioli y prif offer ffordd cargo. Yn y 80 o newydd "Mercedes" yn unig oedd Leonid Brezhnev a Vladimir Vysotsky. Yn 1978, roedd y cwmni Almaenig oedd y cyflenwr swyddogol y Gemau Olympaidd Moscow. Dwy flynedd yn ddiweddarach, yn y brifddinas agor ei swyddfa cynrychiolydd cyntaf Mercedes-Benz. Mewn dau, ar ôl cwymp yr Undeb Sofietaidd, roedd y deliwr swyddogol cyntaf - "LogoVAZ-Belyaevo". Yn 1994, agorodd cynrychiolydd swyddogol y cwmni Stuttgart.

Yn 2010, yn seiliedig ar y cwmni wagenni KAMAZ dechreuodd gynhyrchu "Mercedes". gwlad Gwneuthurwr, dinas, a rhai nodweddion cynhyrchu wedi newid, ond mae ansawdd yn parhau i fod yr un fath, oherwydd bod y cwmni German yn rhoi at ei gofynion penodol. Ar ôl tair blynedd yn y "GAS" gallu mentrau wedi agor rhyddhau ceir masnachol Mercedes Sprinter. Cyn bo hir, efallai, yn y diriogaeth y Ffederasiwn Rwsia yn casglu a car teithwyr "Mercedes". gwlad Gwneuthurwr datrys y mater hwn â Rwsia.

Yn y 1990au, roedd y model eiconig ar gyfer yr W123, W124, W140 (yr un fath "Chwe chanmlwyddiant") dur Rwsia a "Gelentvagen". Ers hynny ac hyd heddiw ceir o'r brand hwn yn cael eu hystyried y mwyaf mawreddog, gan gynnwys ymhlith gwleidyddion. amrediad heddiw o "Mercedes" yn cynnwys dosbarthiadau 16.

ffeithiau diddorol

Mae dyfeiswyr o'r ceir cyntaf y model modern - y Daimler Benz a - yn byw dim ond 100 cilomedr i ffwrdd oddi wrth ei gilydd, ond erioed wedi cwrdd hyd nes eu bod wedi creu pryder "Mercedes Benz". Gwlad y tarddiad - Yr Almaen yn amlwg - yn llwyddo i addysgu peirianwyr talentog.

Mae fersiwn bod cyn dewis fel arwyddlun seren tri-beam, byddai'r cwmni "Daimler" arweinyddiaeth yn rhoi blaenoriaeth i'r eliffant neu oren. Dychmygwch du arlliw "Gelentvagen" gyda'r eliffant ar y cwfl. Ond gallai ddigwydd.

Yn 2007, "Mercedes-Benz" wedi lansio ei teledu ar-lein ei hun.

Mercedes-Benz - yr unig gwmni car, yn cael defnyddio eu datblygiadau diogelwch ei hun yn y cerbydau o gwmnïau eraill. Mae'r automaker Almaeneg ddechreuais geir gweithgynhyrchu gyda phob-olwyn atal annibynnol a gydag injan diesel. Hefyd ar y ceir hyn ei sefydlu gyntaf yn 1978 y ABS, bagiau aer yn 1981 a system CSA yn 1995.

Car Mercedes-Benz 300 SLR gosod record cyflymder yn 1955 yn y ras dygnwch - 159.65 km / h, nad oedd yn torri. Yn yr un flwyddyn, daeth y model hwn mewn trychineb mawr, a hanes chwaraeon modur. Ar y diwrnod hwnnw, rydym yn dioddef 80 o wylwyr ac yn y car peilot.

"Gelentvagen" model yn sefyll yn swyddogol yn y gwasanaeth y fyddin Swistir.

Mae'r cwmni "Mercedes-Benz" yn ymddangos am gymaint o amser, pan gasoline werthir mewn fferyllfeydd.

"Mercedes" a phobl enwog

Roedd gan Mercedes 300 SL 1954, y drysau "adain wylan" ar gyfer yr hyn sy'n hoff iawn o Elvis Presley a Marilyn Monroe. Yn ogystal, yn 1999, mae'r model wedi cael ei gydnabod fel y car chwaraeon gorau o'r ugeinfed ganrif.

Stiv Dzhobs - sylfaenydd Apple - yn cael eu caffael newydd yn rheolaidd Mercedes-Benz SL AMG 55 yn unig i yrru heb platiau trwydded. Mae'r ffaith bod, o dan y deddfau California, car newydd, ni allwch gofrestru am 6 mis ar ôl eu prynu.

Yn y ffilm "dau ar bymtheg Moments y Gwanwyn", Stirlitz gyrru car Mercedes MB-230.

Vladimir Vysotsky hoff o yrru cyflym. Unwaith y trodd ar ei "Mercedes" cymaint â 17 gwaith. Mae'r ffaith ei fod yn goroesi, sy'n dangos lefel uchel o ddiogelwch yn y cerbydau "Mercedes-Benz". Y wlad wreiddiol yn ddifrifol iawn am y mater o geir diogelwch, ac nid yw hyn yn berthnasol yn unig i'r cwmni, sydd wedi dod yn arwr ein sgwrs, ond mae'r automakers Almaeneg eraill.

casgliad

Felly, rydym yn dod i wybod yr hyn y mae'r cwmni yn sefyll "Mercedes", sy'n gwlad wreiddiol yn rhoi ceir hardd hyn, y mae cyfnodau yn cynnwys y byd yn fwy na chanrif o hanes y cwmni, a pha bethau diddorol yn ystod y cyfnod hwn wedi digwydd. Nawr gallwch wneud gasgliad bach ar y pryder Stuttgart.

hanes y "Mercedes" uwch modurol brand braidd yn gymhleth a chyfoethog oedd. Gwlad o geir - Yr Almaen yn unigryw yn gallu gwneud ceir o ansawdd uchel. Er gwaethaf y cynllun ceidwadol, mae'r modelau Almaeneg yn boblogaidd iawn ymhlith pob grŵp oedran o fodurwyr. Maent yn arwydd o fri a chyfoeth. Ac y dechreuodd, gan ei fod yn digwydd yn aml gyda datblygiadau yn y cartref syml a syniadau arloesol o ddau beirianwyr cyffredin. Ac nid yw'n hysbys ar yr hyn y byddem yn awr yn mynd, os nad yw'r datblygiad y cwmni "Mercedes". Mae gwlad wreiddiol o'r peiriannau hyn - Yr Almaen - wedi dod yn symbol o ansawdd ac uwch modurol. Gadewch i ni weld beth y bydd yn ein plesio fwy.