Cerbyd Mercedes Sprinter yn embodiments nwyddau a theithwyr

Mae'r fan, ei gyflwyno i'r cyhoedd yn gynnar yn 1995. Cafodd ei greu ar gyfer aml-waith mewn gwahanol feysydd o gludiant, o deithwyr i gludo nwyddau, a gellir eu defnyddio ar gyfer defnydd personol ac ar gyfer gwaith mewn cwmnïau trafnidiaeth. Mae Cerbyd Sprinter Mercedes pwysau cyfanswm o 2.6-4.6 tunnell ac yn cynnwys cerbydau o'r fath mae'n wahanol effeithlonrwydd a'i multifunctionality.

Gall embodiments cerbyd cyflenwi fod ar ffurf bws mini neu fan, yn ogystal â siasi. Gall y ffrâm fod yn llwyfan domen neu ar-fwrdd gyda caban dwbl a olwynion gwahanol: 3000, 3550 a 4025 milimetr. Wrth weithgynhyrchu o gerbyd a ddefnyddir mwyaf manteisiol ar gyfer y dylunio o'r radd pwysau: corff dwyn, peiriant blaen-olwyn a chefn-olwyn gyriant osod hydredol. Oherwydd ei ansawdd uchel a pherfformiad y Mercedes Sprinter wedi bod dwy flynedd yn olynol "blwyddyn bws mini."

Yn y ffurf gyflawni o gau car wagen Mae gyfrol ddefnyddiol o 7 metr ciwbig. metr yn y fersiwn lleiaf hyd at 13.40 metr ciwbig. metr ar gyfer fersiwn gyda olwynion hir a tho uchel. Yn yr achos hwn, bydd yn bosibl i lwytho paledi Euro neu bedwar bwrdd o hyd o 4 metr. Hollol swing agor y drysau cefn a drysau llithro ochr yn gwneud llwytho eithaf cyfleus gyda fforch godi. Os Sprinter Mercedes ddienyddio yn ymgorfforiad y lori, ei allu yn amrywio o 750 kg i 3715 kg.

Pan fydd yn cael ei osod-rhes caban, mae'n bosibl yn ogystal â chludiant cargo dîm o hyd at 7 o bobl. Yn achos berfformiad car mewn fersiwn dau ddrws bws maint XXL gellir ei gludo mewn amgylchedd cyfforddus o 15 i 17 o bobl. Yn y fersiwn hwn, mae'n bosibl gosod fel opsiynau VCR, oergell a thabl rhwng y seddau. Mae gan Car Mercedes Sprinter nodweddion megis gyfleus ei bod yn barod i fynd i'r afael bron unrhyw dasg trafnidiaeth. Mae'n hawdd i'w trin ar strydoedd y ddinas yn agos ac yn gul, diolch i llyw hydrolig a rac a phiniwn llywio.

Ar gyfer gweithrediad y dewisiadau cerbydau olwyn-gyrru ar gael mewn amodau ar y ffordd anodd. A dyma mae hefyd ar gael yn yr barhaol trosglwyddo gyriant pob olwyn a achos trosglwyddo gyda throsglwyddo isel ac yn cysylltu'r echel flaen. Un o fanteision pwysig y Mercedes Sprinter yw ei peiriannau effeithlon: injan gasoline ac uwch pedwar model newydd o CDI diesel. Mae eu pŵer yn 60 kW (82 hp) pŵer o 115 kW (156 hp). Ar gais yn bosibl i osod trosglwyddo sifft pŵer awtomatig mewn modd â llaw, sy'n eich galluogi i trosoledd y torque uchel.

O gymharu â modelau blaenorol, y peiriannau yn y fodern Mercedes Sprinter gostwng defnydd o danwydd gan 3-5%. Ar gais yn bosibl i osod system o startup awtomatig a shutdown y peiriant, mae'n arbed tanwydd, hyd yn oed wrth y goleuadau traffig, a defnydd o danwydd yn cael ei leihau gan 2-8% arall. Mae'r dyluniad peiriant hefyd yn cynyddu oes a gwydnwch o moduron rhedeg. Yn y cyswllt hwn, cynnal a chadw ac atgyweirio Mercedes Sprinter yn dod yn fwy manteisiol gall system gwasanaeth Assyst at hynny gweithredol, yn cael eu gosod fel y dymunir, sy'n rheoleiddio y cyfnodau llawdriniaeth i newid yr olew , yn dibynnu ar yr amodau gwirioneddol. Fel ym mhob car Mercedes yn y sylw mawr Sprinter cael ei dalu i systemau diogelwch gweithredol. Yma, maent yn gweithredu cymhleth, yn gyfrifol am sicrhau diogelwch teithwyr. bysiau Sprinter yn hynod boblogaidd yn yr Unol Daleithiau ac Ewrop, ac mae'r prif ffatri yn Düsseldorf, yn gweithio mewn tri sifftiau.