Manylebau clirio "Skoda Octavia" a car

"Octavia" yn gryno car teuluol, a gynhyrchir yn y Weriniaeth Tsiec. Mae'r enw yn benthyg o beiriannau modern yn amrywio o geir a gynhyrchwyd ym 1959-1971, yn y drefn honno. Roedd y cynnyrch ei gasglu mewn wagen gorsaf a liftback. Ar gyfer y farchnad Tseiniaidd a cael ei gynhyrchu yn y sedan.

Beth yw'r clirio tir?

A beth yw'r clirio yn "Skoda Octavia"? Er mwyn gwybod yr ateb i'r cwestiwn hwn, i gael gwybod beth mae'r gair yn ei olygu. Wrth gwrs, yn cael llawer o fodurwyr i yrru ar ffyrdd â wyneb anwastad. llanast anhreiddiadwy o gerrig a baw - sut i fynd o gwmpas cotio hwn? Ar gyfer car da ni ddylai rhwystrau o'r fath fod yn broblem.

O'r enw bwlch clirio rhwng y plân cyfeirio a rhan lowermost y rhan ganolog y peiriant. Mae rhan ganolog yr ardal yn cael ei alw, amgáu rhwng dau awyrennau, gytbell oddi ar wyneb mewnol y llyw. Yn ogystal, mae'r awyren gyfochrog â'r awyren hydredol o gymesuredd y car. Clirio iawn yn dylanwadu ar y athreiddedd.

Ond i ddiffinio'r pwynt gwaelod nid yw mor syml. A dyna pam modurwyr yn credu bod pob peiriant, dylai fod dau. Gelwir Y pwynt cyntaf yw egwyl oddi wrth y wyneb y ffordd i kaomki bumper blaen. Gelwir yr ail yn y bwlch o'r ddaear i'r swmp crankcase injan. Gyda'r wybodaeth hon, mae'n dod yn haws i'w deall y term ei hun. A beth yw clirio o "Skoda Octavia"?

I ddechrau, gadewch i ni siarad am yr hyn y nifer model o glirio wedi gwahanol fathau o gerbydau. Os yw'r cyfwng fesur o wyneb i'r bumper blaen, rydym yn gweld y data canlynol:

• O 14 i 20 cm - golau cerbydau.
• O 20 i 35 cm - SUVs.
• O 18 i 25 cm - "SUV."

Ac os byddwch yn mesur y pellter o'r ddaear i'r badell olew injan, bydd y gwerthoedd fel a ganlyn:

• O 12 i 17cm - geir teithwyr.
• 20 cm ac uwch - SUVs.
• O 17 i 21cm - "SUV."

Pan na ddylai prynu car anghofio bod pob gwneuthurwr bob amser yn cynyddu clirio tir o'i gymharu â'r ffigurau sydd yn y dogfennau cerbyd.

"Skoda Octavia 2013"

Gan fod y car yn edrych fel "Octavia" yn 2013? Mae hyn yn car y teulu cyffredin. Gall ddarparu ar gyfer pump o bobl. Y sedd flaen yn ymarferol iawn ac mae ganddynt amrywiaeth eang o leoliadau. Yn yr ail res digon o le ar gyfer tri o deithwyr, a bydd pob un ohonynt yn teimlo'n gyfforddus yn y car gymaint ag y bo modd. dim llai a dim hardystio mwyach clirio "Octavia" yn.

Dylid nodi bod, yn ôl ymchwil gylchgronau mwyaf America, clirio y peiriant yn cael ei farcio fel un o'r dewis yn dda fwyaf. Ond mae ganddo hefyd gar ac atal meddal! Bydd y manylion hyn yn eich galluogi i symud o gwmpas y ddinas gyda cysur mwyaf. Byddwch yn cael eu parcio mewn lleoliadau amrywiol heb ofni crafu y bympar.

Mae llawer o fodurwyr ddiddordeb yn niferoedd y clirio tir. Ni all y cwestiwn rhoi ateb pendant. Clirio "Octavia" yn 2013 yn dibynnu ar broffil uchder y rwber ac ar y gyriannau gosod. Gall y niferoedd yn cael ei nodi yn yr ystod 143-155 mm.

Problemau o ffyrdd anodd

Ac mae'n edrych fel y newydd "Skoda Octavia"? Clirio ei fod yn caniatáu defnydd o geir gyda cysur? O, mae'r clirio tir y ceffyl ar gyfer y ddinas, yn syml anhygoel. Ond pan yn mynd tu allan i'r dref, ar ffyrdd graean, anturiaethau yn dechrau. Mae hyn yn go iawn "rhodd" ar gyfer y gyrrwr! Olwynion ac yna yn disgyn i mewn i'r tyllau a phyllau, ac y bympar cyffwrdd swm anhygoel o gerrig. Fel y gwelwn, nid yw clirio car hwn yn gwbl addas ar gyfer gyrru yn y wlad.

Mae'n hysbys nad yw "Skoda Octavia Wagon" clirio tir yw'r lleiaf. Ond mae peiriant hwn yn hwyr neu'n hwyrach bydd yn wynebu'r broblem o ffordd anwastad. Dyna pam y mae angen amser i amddiffyn y rhannau mwyaf agored i niwed y car. Os bydd y amddiffyn injan car yn cael ei ddefnyddio, clirio "Skoda Octavia" Ni fydd yn creu problemau. Gellir Carter yn cael eu cynnwys gyda darn bach o fetel neu CFRP. Ac os nad ydych yn poeni am gydrannau diogelu? Yn yr achos hwn, byddwch yn "dal" yn rhan hedfan ar wahân yn uniongyrchol ar y briffordd torri. bydd rhaid i chi frysio i gymryd eu lle.

Ni allwn anghofio am fanylion y system egsôst y peiriant. Maent hefyd yn cymryd difrod wrth weithredu ar ffyrdd garw. Ddirywio absorber siafft yrru achosion gwahaniaethol cefn ac mae'r tanc tanwydd. Efallai y cydrannau amrywiol dorri.

Cynyddu clirio

Byddwch yn dal wedi penderfynu cynyddu glirio "Octavia"? Dewiswch un o'r ffyrdd a restrir isod:

• Gallwch gynyddu maint yr olwynion, ond heb ei gyfyngu i'r radiws, ac a phroffil rwber. fath ddull o gynyddu uchder y peiriant yn-cost isel a hawsaf. Weithiau cyflawn newydd "Skoda" eisoes yn cael y olwynion o radiws mwy. Yn yr achos hwn, ni fydd y cynnydd yn y clirio car i gyfrif.
• siocleddfwyr a ffynhonnau "Skoda" Gall cael ei ddisodli gan gweithgynhyrchu gwreiddiol uwch. Yn anffodus, bydd y ailosod unrhyw gynulliad staff yn arwain at golli parod o warant ffatri. gall dull o'r fath yn cael effaith andwyol ar sefydlogrwydd a cheir. Byddwch yn anodd ei drosglwyddo iddi wyro.
• Er mwyn cyflawni'r canlyniad a ddymunir ar y darnau gwahanu rwber peiriant gwanwyn gosod. Nid yw rwber cryfder uchel yn cael ei deformed. Gall wrthsefyll pwysau mawr y corff mewn ceir gyda theithwyr ef. Mae'r rhain yn darnau gwahanu marchogaeth Nid cysur ei leihau. Nid ydynt yn hyrwyddo ocsideiddio o fetel a anffurfiad y corff.

Dylid nodi bod moderneiddio o'r fath yn ddelfrydol ar gyfer "Skoda Octavia 3".

Clirio "Skoda Octavia" RS Newydd

Car "Skoda Octavia" RS Newydd yn fath hatchback C-Dosbarth. Mae hyn yn "cyhuddo" fersiwn o'r set ystrydebol. Mae ar gael ers 2009. Mae'n cael ei gyflwyno gyda'r gallu uned pŵer dau litr, yn gweithio ar gasoline. Mae gan y peiriant ymgyrch blaen-olwyn, trosglwyddo yn cael ei gynrychioli fel chwe mecaneg. Clirio ceffylau cyfartal i 140 mm.

"Octavia" RS Combi

Oes gennych chi ddiddordeb mewn "Octavia"? nodweddion technegol, clirio tir a eiliadau Wyzne eraill yn ceisio ystyried yn fwy manwl. Er enghraifft, gan gyfeirio at "Skoda Octavia" RS Combi. Mae'n wagen fawr, stwffio fel nad oes ganddo unrhyw gystadleuwyr yn ei dosbarth. Mae'r peiriant hwn ar gael ers 2009 ac yn perthyn i'r C-dosbarth. Cynnyrch comes ag injan betrol dwy litr, gyriant blaen-olwyn a chwe-cyflymder thrawsyriant awtomatig. Clirio mae'n 127 mm.

Nodweddion Skoda Octavia

Ar ôl restyling arall "Skoda" wedi cael tu modern a pen blaen newydd. Mae'r car a wnaed ers 2008, ac mae'n hatchback C-dosbarth. Allforio o'r ddau fath o unedau pŵer: petrol a diesel. Mae eu gallu - tua dau litr.

Wrth gwrs, mae'r Tsieciaid wedi gosod darllediadau nifer o ddewisiadau. Maent yn cael dewis o prynwr yn darparu bum neu chwe-cyflymder mecaneg, chwe-cyflymder awtomatig. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â robot saith neu chwech cyflymder gyda dau grafangau a gyrru olwyn flaen. Clirio "Octavia" yn hafal i 170 mm.