Filter Air Vaz-2110 a'i osod

Er mwyn i'r cerbydau modur yn rhedeg stably yn uchafswm, mae angen cymysgedd tanwydd o ansawdd uchel. Un o'r dyfeisiau pwysicaf sy'n ymwneud yn ei ffurfio, mae'r hidlydd aer - yn elfen anhepgor o unrhyw beiriant, boed petrol neu ddisel. Hynny yw, mae'n darparu carburetor neu chwistrellu aer, puro rhag lleithder a llwch.

Yn yr erthygl hon byddwn yn siarad am yr hyn yr hidlydd aer Vaz-2110, ac hefyd yn ystyried y broses osod.

Pam mae angen i mi hidlydd

A gall y peiriant petrol a diesel yn gweithio'n berffaith a heb ddyfais hidlo aer, ond a fydd yn ddigon am amser hir? gronynnau bach o lwch, baw a lleithder os bydd yn mynd i mewn bydd y silindrau injan yn y pen draw dinistrio rhannau ffrithiant.

Ymhellach, byddai cymysgedd tanwydd yn y cyfansoddiad yn cynnwys gwahanol llwch a lleithder, nid yn unig yn rhoi digon o bŵer, ond byddai'n achosi methiant cynnar y carburettor, nozzles chwistrellu, ac yn y blaen. D.

Lle caiff ei leoli a bod yn elfen hidlydd aer

Filter Air Vaz-2110 wedi ei leoli yn yr injan y car. Gellir dibynnu ar y math injan y casin gael ymddangosiad gwahanol. Mewn peiriannau gasoline mae'n cael ei wneud o fetel ac mae ganddo siâp crwn. Filter Air Vaz-2110 (chwistrellu) yn cael ei osod mewn achos plastig hirsgwar.

Mae gan yr union elfen hidlo siâp gwahanol: er carburettor - crwn, chwistrellwr - hirsgwar. Mae'n cael ei wneud o ddeunydd mandyllog arbennig yn cael ei gywasgu mewn acordion.

tai hidlydd ar y patrymau pigiad wedi'i gysylltu i'r peiriant drwy gyfrwng y llawes. Mae'r math hwn o dwythell awyr y mae'r awyr glanhau eisoes yn llifo i mewn i'r ddyfais, yr hwn y cymysgedd tanwydd yn cael ei ffurfio. Corrugation hidlydd aer Vaz-2110 - trwchus pibell rwber rhychog. Mewn modelau carburettor tai yr elfen hidlo yn cael ei gosod yn uniongyrchol ar y carburetor.

Pan wnaed amnewid hidlo

Yn naturiol, yr elfen hidlo erioed yn dod yn amhosibl ei ddefnyddio ac mae'n rhaid ei disodli. Car Vaz-2110, y gwneuthurwr yn argymell yn gryf bod yn ei le ar ôl bob 20 mil. Km. Os bydd y peiriant yn cael ei weithredu mewn amodau o lygredd uchel, mae'n well i gynnal y weithdrefn hon ar ôl 10 mil. Km pan wnaeth newid yr olew injan a olew hidlo.

Mae'n digwydd fel bod y hidlydd aer Vaz-2110 yn dod yn anaddas i weithio ymhellach llawer cynharach. Mewn peiriannau gasoline, er enghraifft, gall daflu yr olew os ffoniwch chrafwr olew yn torri i lawr ac yn ymdopi mwyach â'r dasg. Yn ogystal, efallai y bydd y hidlydd yn dioddef o ddifrod mecanyddol, yn agored i'r tanwydd neu ddŵr. Mewn achosion o'r fath, bydd yn cael ei ddisodli unwaith.

dewiswch y Nodweddion

Codwch y hidlydd aer Vaz-2110 heddiw nid yw'n achosi unrhyw broblemau. Nid oes angen i chi ei, hyd yn oed i fynd gyda chi i'r siop neu ar y farchnad. Mae'n ddigon i hysbysu'r gwerthwr model car a'r math o injan (carburetor neu bigiad), a bydd yn cynnig dewis o nifer o gynhyrchion o wahanol gynhyrchwyr chi.

Yn syth ar ddynodi y bydd yr opsiwn gorau fyddai cynhyrchu elfen hidlo gwreiddiol AvtoVAZ, ond gallwch hefyd brynu a gosod analogau gweddus, megis "Bosch", "Mann" neu "Filtron".

Filter Air Vaz-2110: Dimensiynau

Yn achos, os ydych yn dod o hyd i gwerthwr yn analluog, ni fydd unrhyw niwed yn gwybod maint hidlo ar gyfer gwahanol fathau o moduron.

Ar gyfer peiriant carburettor (crwn):

• uchder - 62 mm;
• diamedr allanol - 232 mm;
• diamedr mewnol - 182 mm.

Ar gyfer peiriant pigiad (hirsgwar):

• lled - 213 mm;
• hyd - 213 mm;
• uchder - 58-60 mm.

Elfen Filter gyda sero gwrthiant

Mae math arall o elfen hidlo ar gyfer peiriannau chwistrellu tanwydd - hidlydd aer gyda sero gwrthsafiad. Mae'n fath o elfen tiwnio ar gyfer gwell cymeriant aer. Mae'r deunydd y hidlydd elfen yn ymarferol nid oes gwrthwynebiad i'r awyr sy'n dod i mewn. Mae hyn yn cynyddu yn sylweddol pŵer injan a chyflymiad. Ond mae gan tiwnio hwn o dair anfanteision:

• pris "nulevik" sylweddol uwch nag ar gyfer hidlydd confensiynol;
• defnydd o danwydd uchel;
• Mae angen i gael eu disodli ar ôl pob 5-7000 rhedeg.

Gosod Vaz-2110 hidlo (peiriant Chwistrellu)

Nawr, gadewch i ni weld, sut y gall hunan-osod y hidlydd aer, bydd yn ei gwneud yn ofynnol.

Offerynnau:

• Phillips sgriwdreifer gyda'r bat;
• yr allwedd 10;
• lliain tamp neu sbwng i gael gwared ar lwch;
• hidlo newydd.

Cerbyd gosod ar arwyneb gwastad, y cwfl agored, datgysylltu y derfynell negyddol y batri yn dod o hyd yn y tai injan yr elfen hidlo a'r corrugation ymestyn i'r peiriant.

Y tu ôl i'r tai ffroenell lleoli hidlydd aer Vaz-2110, a oedd yn cyd-fynd â'r corrugation. Mae'n connector o'r flowmeter awyr (DMRV). Rydym yn datgysylltu y cysylltydd. Gwanhau coler ar y soced a datgysylltu'r corrugation.

Phillips sgriwdreifer ddadsgriwio y sgriwiau 4 gosod caead tai hidlo, dynnu a'i roi o'r neilltu. Cael gwared gwacáu ei elfen hidlo.

lliain gwlyb neu sbwng wipe y wyneb mewnol y tai a'r clawr drwy gael gwared ar y baw a llwch. Rydym yn rhoi ar waith hidlydd newydd. Gosod y clawr tai, dynhau'r sgriwiau, atodwch y corrugation, cysylltu y cysylltydd synhwyrydd. derfynell taflu Offeren ar y batri, y dechrau injan, gwirio ei weithrediad.

Gosod hidlydd aer Vaz-2110 (carb)

Mewn cerbydau gyda injan carburettor weithdrefn ar gyfer disodli'r elfen hidlo yn llawer haws. O'r offer a'r golygu y bydd dim ond angen wrench 10 a chadach.

Gosod y cerbyd ar dir gwastad, codi y cwfl, rydym yn dod o hyd i'r tai hidlo. Mae ganddi nifer o glipiau gwanwyn sicrhau'r clawr. Mae eu lluniau a cham y allweddol yn y cnau 10 ar y clawr gre ganolog. Codi clawr, cael gwared ar yr hen elfen hidlo, taflwch y. Gwared ar faw a llwch o wyneb mewnol y brethyn corff.

Gosod y hidlo newydd. Caewch y clawr tai, dynhau'r sgriwiau, atgyweiria 'r glicied.

Gosod hidlo sero ymwrthedd gyda'ch dwylo

gosod proses "nulevik" hefyd yn eithaf syml ac yn gallu cael ei berfformio yn annibynnol. Bydd hyn yn gofyn am set o allweddi a sgriwdreifer Phillips.

O dan y cwfl gwelwn y corff Vaz-2110 hidlydd aer. Diffodd y màs ar y derfynell batri. Diffodd y cysylltydd DFID. Sgriwdreifer rhyddhau'r clamp sgriw ac yn cael gwared ar y corrugation ymestyn i'r peiriant.

Allweddol 10 (mecanyddol yn ddelfrydol) ddadsgriwio y cnau sicrhau DMRV i'r tai hidlo. Dadosod y tai hidlo a symud oddi yno.

Phillips sgriwdreifer sgriw everted cau gwifren torfol i'r pen silindr. O dan y set hon sgriw cau braced synhwyrydd llif aer, hidlydd bwndelu. Osod y synhwyrydd i'r braced gan bollt 10. Mae'n rhaid i'r cysylltiad fod yn ddigon anhyblyg, fel arall DMRV methu o ganlyniad i ddirgryniad.

Yng nghefn y corrugation synhwyrydd atodi a atgyweiria 'drwy clampio clamp. Ar flaen y DMRV roi ar yr hidlydd ei hun ac yn pwyso ei bibell gyda clamp pibell. Cysylltu cysylltydd synhwyrydd, cysylltu terfynell.

Mae ychydig o awgrymiadau

1. Newid hidlydd aer mewn amser, oherwydd ei statws ac yn dibynnu ar sefydlogrwydd y peiriant, a defnydd o danwydd.
2. Archwiliwch yr elfen hidlo ar gyfer ei gyflwr o leiaf ddwywaith y mis.
3. Mewn cerbydau gyda rhoi sylw injan carburettor i lendid y tai hidlo. Os gwelwch olew neu emwlsiwn whitish ynddo, yna mae'n amser i lanhau, neu newid y cylchoedd chrafwr seibiant. reidrwydd i gael eu disodli Filter yn yr achos hwn.
4. Peidiwch â phrynu elfennau hidlo rhad o darddiad amheus. Mae'n well i chi gysylltu â siop arbenigol, lle nad ydych yn unig ddewis y model cywir, ond hefyd i roi cyngor ar ei osod yn gywir.
5. Nid oes angen i osod "nulevik" yn union fel hynny. Os nad ydych yn rasiwr a rasio stryd cyfyngu modelau syml o elfennau hidlo.