Diweddarwyd Gaz 31,105

car teithwyr gynhyrchu yn y cartref o Gaz-31,105 yn cael ei gynhyrchu yn y gyfresol Gorky Automobile Planhigion yn 2004, y flwyddyn. Yn y flwyddyn 2009, penderfynodd y rheolwyr i roi'r gorau i gynhyrchu model hwn fel darfod. Yn wir, mae'n restyling fodel Gaz 3110. Er gwaethaf y tynnu'n ôl o gynhyrchu, i brynu newydd "Volga" yn dal yn bosibl hyd yn oed yn awr - dim ond gwneud gorchymyn yn y ffatri stiwdio Gaz. Dros y cyfnod cyfan y ei fodel fodolaeth 31,105 wedi sefydlu ei hun yn llwyddiannus fel dibynadwy a rhad i'w cynnal car dosbarth.

Pa newidiadau a wnaed i nodweddion technegol y peiriannau?

Yn wahanol i'w ragflaenwyr, y car newydd Gaz 31,105 ganddo ystod eang o beiriannau. Ers 2004, mae'r newydd-deb gosodwyd tri math o beiriannau. Roedd uned carburettor ZMZ marciau 4062, a oedd yn gweithio cyfaint 2.3 litr, 4021 model ZMZ cyfaint Chwistrellu gyda 2.5 litr a 2.4 litr turbocharged amrywiad diesel Gaz-560. Ddwy flynedd yn ddiweddarach y nifer o beiriannau ychwanegwyd enghraifft newydd - marc uned Americanaidd "Chrysler" gyda chyfaint o 2.4 litr ac allbwn o 137 marchnerth.

Gaz 31,105 - Nodweddion blwch gêr

Hefyd, gwnaed newidiadau sylweddol a throsglwyddo. Mae'r newydd-deb a sefydlwyd llaw gerbocs 5-cyflymder. Pan fydd ei ddatblygiad bu llawer o newidiadau sy'n cyfrannu at hirhoedledd a dibynadwyedd y mecanwaith. Felly, peirianwyr wedi cynyddu'n sylweddol y cyflymder uchaf o 175 cilomedr yr awr. "Hundred" car yn ennill mewn dim ond 11 o eiliad (gyda'i pwysau palmant o bron i 2 tunnell). Roedd yn berfformiad gwych ar gyfer car yn y cartref.

Atal y Gaz newydd 31,105

Roedd gan Gorky "Volga" atal dros dro annibynnol, sydd yn wahanol i'w rhagflaenwyr yn ei symlrwydd a chost isel o waith cynnal a chadw. Bearings bêl-o ansawdd uchel nad ydynt bellach yn gofyn iro cyfnodol, ond gellir eu disodli yn hawdd os bydd angen. Ac, wrth gwrs, fel yr holl gyfres o "Volga", y cynnyrch newydd yn feddal ac yn llyfn rhedeg (mae hyn yn y Prif nodwedd y car).

gwelliannau newydd

Yn raddol, yn ystod y broses o gynhyrchu'r cynnyrch newydd yn destun newidiadau amrywiol. Maent yn fwyaf aml yn ymwneud â'r rhan technegol. Yn 2007, y flwyddyn y planhigyn Gorky cyflwyno fersiwn diweddaru o'r Model 31,105, lle newidiadau sylweddol eu gwneud dylunio mewnol. Wrth ddatblygu'r caban newydd dylunwyr Almaeneg hysbys yn cymryd rhan. O ganlyniad, y tu diweddaru "Volga" wedi dod yn fwy cyfforddus, stylish a ergonomig. Ymhlith y datblygiadau arloesol sy'n angenrheidiol i ganslo panel offeryn gwybodaeth, system goleuadau newydd, gwell trim drws a'r nenfwd. Dylid hefyd nodi olwyn lywio swyddogaethol, sydd am y tro cyntaf yn hanes y diwydiant Automobile domestig gosod rheolaethau radio.

Flwyddyn yn ddiweddarach, mewn 2008eg, yn y "Volga" wedi sefydlu brand modur moderneiddio ZMZ 405-25, chynhwysedd o 124 marchnerth a dadleoli o 2.5 litr. Mae'r peiriant yn bodloni'r holl safonau a gofynion Ewro safon ecolegol 3. Roedd yn llwyddiant go iawn yn hanes y diwydiant Automobile yn y cartref.