CarsCeir

Arbenigedd Auto-technegol mewn damweiniau ar y ffyrdd. arbenigedd auto-dechnegol Annibynnol

ymchwil, ac yn ystod y gwybodaeth arbennig ym maes autotechnical barnwrol ac offer fforensig i benderfynu ar y ffeithiau y ddamwain - arbenigedd Auto-dechnegol. Gwybodaeth yn ymwneud â mecaneg, mathemateg, data technegol, diogelwch wrth farchogaeth ar drafnidiaeth ar y ffyrdd ac yn y blaen.

Mae astudiaeth a gynhaliwyd yn y fframwaith o achos troseddol wrth ymchwilio i droseddau sy'n gysylltiedig â diogelwch traffig, yn ogystal ag achosion sifil i wneud iawn am ddifrod sylweddol o ganlyniad i ddamwain.

cyfleusterau ymchwil

Yn yr achos hwn, mae rôl y gwrthrych uniongyrchol yn perthyn i ddamwain, yr esboniadau o llygad-dystion a chyfranogwyr, a thystiolaeth arall. maent hefyd trwy arolygiad o'r olygfa.

Mae'n cynnal arbenigedd auto-technegol annibynnol mewn sefydliadau preifat a chyhoeddus. Yn yr achos hwn, gofalwch eich bod yn astudio'r adroddiad yr arolwg, mae'r cynllun iddo, dogfennau cysylltiedig eraill, ffotograffau o'r sefyllfa a difrod ceir.

Mathau o arbenigedd auto-dechnegol

Mae y mathau canlynol o ymchwiliadau barnwrol:

  • archwiliad trasological Cludo Nwyddau a dadansoddi olion ar y cerbyd a'r man y ddamwain;
  • penderfynu datgan TS technegol ac amgylchiadau damweiniau;
  • dadansoddi cyflwr y ffyrdd, cyflwr y ffyrdd a'r amodau technegol o'r olygfa.

Yn ogystal, weithiau mae'n cymryd astudiaeth seicolegol cymhleth o gludiant, a oedd yn archwilio cyflwr y gyrrwr ar adeg y ddamwain. Ystyriwch, fel arholiad auto-dechnegol cael ei gynnal ar gyfer pob un o'r mathau hyn ar wahân.

archwiliad trasological Cludo Nwyddau

Diben y math hwn o fecanwaith leoliad ymchwil yn dod yn achos damweiniau neu olion. Mae'r olaf yn cynnwys olion CU yn ymwneud â'r ddamwain.
Amcanion archwilio yn traciau olwyn, rheiliau, traciau, rhannau sy'n symud yn araf. Olwynion yn amrywio yn ôl math, model, brand, ac y mecanwaith o ffurfio yr amgylchiadau. Mae'r wybodaeth bwysig yn cael ei sicrhau yn y lled trac astudio, patrwm gwadn teiars chwith a m. P.

Ar gyfer pynciau yn cynnwys cyfran unmarketable TS, hynny yw, dyfeisiau coupling, bympars a phethau eraill.

Os oes angen yr arbenigedd auto-technegol i adnabod y cerbyd, y cwestiynau canlynol eu gofyn i'r arbenigwr.

  1. a ddylai'r cerbyd yn aros yn y man y ddamwain?
  2. boed yn rhan neu darn o gerbyd a roddir yn perthyn i?
  3. A yw olion o ddata cerbydau ffurfio?

Yn ogystal, yn gosod tasgau diagnostig yn ymwneud â mecanwaith damweiniau traffig cyfnodau ar wahân lle y traciau yn cael eu gadael, ac yn y blaen. Efallai y bydd y cwestiynau yn yr achos hwn yn ymwneud â'r pwyntiau canlynol:

  • y modd gyrru a ongl gwrthdrawiad cerbyd;
  • y trefniant cilyddol o wrthdrawiad;
  • Lleoliad cerbydau ac yn y gwrthdrawiad i gerddwyr;
  • traciau troshaen dilyniant;
  • sefydlu'r ffaith bod y traciau yn cael eu ffurfio o ganlyniad i wrthdrawiad;
  • materion eraill.

Ymchwilio o gyflwr technegol y cerbyd

Mae angen y math o arbenigedd i ganfod diffygion, eu hachosion a'u arwyddion o ddiffygion. Mae'n cael ei gynnal i sefydlu amgylchiadau'r ddamwain ac achosion eraill. Er enghraifft, angen arbenigedd auto-dechnegol pan anghydfod am werthu y cerbyd gyda diffygion cudd neu ddiffygion neu atgyweirio o ansawdd gwael a chanolfan gwasanaeth cynnal a chadw. Yna bydd yr arbenigwr yn ateb cwestiynau yn ymwneud â:

  • cyflwr technegol Cyffredinol TC a'i systemau a chydrannau unigol;
  • defnyddioldeb cerbydau;
  • ei gydymffurfiaeth gyda'r cyflwr technegol y gofynion ar gyfer derbyn i weithrediad;
  • presenoldeb diffygion a, yn gadarnhaol, dim eglurhad;
  • achos ac amser iddynt ddigwydd;
  • methiant gymeriad (gweithredol, strwythurol neu weithgynhyrchu);
  • natur y nam (mawr neu beidio);
  • dosbarthiad Amlder neu warant anfanteision;
  • bosibl ymddangosiad ddiffyg eto ar ôl y symud.

Ymchwiliad i'r amgylchiadau damwain

Autotechnical archwiliad fforensig o'r math sy'n gysylltiedig â thrafnidiaeth a trasological, fel y mae wedi un pwrpas: i egluro amgylchiadau'r ddamwain. Fodd bynnag, mae'r rhywogaeth hon yn anelu at adfer y damweiniau llun mewn astudiaethau trasological cyffredinol a nwyddau datrys ystod gulach o dasgau.

gofynnodd Arbenigol:

  • symudiad cyflymder cerbyd cyn y gwrthdrawiad;
  • hyd y stopio a frecio pellter;
  • yr amser y mae'r cerbyd wedi goresgyn pellter penodol;
  • y posibilrwydd i stopio'r car yn yr amgylchiadau penodol;
  • y rhesymau dros troi drosodd neu sgidio;
  • y posibilrwydd o atal damwain;
  • trefniant cyd-TC ar ryw adeg, yn cynnwys cyn y gwrthdrawiad.

Weithiau yr arholiad auto-technegol a fforensig yn cynnwys cwestiynau nad ydynt bob amser yn dod o fewn cymhwysedd o arbenigwyr. Yna bydd yr arbenigwyr yr hawl i beidio eu hateb. Un enghraifft yw'r canlynol.

  1. Gan fod y gyrrwr i ymddwyn mewn sefyllfa benodol er mwyn sicrhau diogelwch traffig?
  2. a oedd y gyrrwr wedi gweithredu yn unol â rheoliadau?

Mae'r materion hyn yn dod o fewn cymhwysedd o gyfreithwyr. O ganlyniad, yr ateb fod yn arbenigwyr perthnasol ac nid yw arbenigwyr autotechnical.

Astudiaeth o amodau ar y ffordd

arbenigedd Auto-technegol, cwestiynau sy'n ymwneud â cyflwr y ffyrdd, bydd yn cael ei benodi, os oes angen, gwirio tystiolaeth o ddefnyddwyr ffyrdd yn y digwyddiad eu bod yn cyfeirio at y rhesymau gwrthrychol a arweiniodd at y ddamwain.

Mae'r astudiaeth hefyd yn bwysig mewn nifer o achosion ar droseddau gweinyddol. Os yw person a gyflogir gan y Pennod 12 o'r Cod Gweinyddol yn gwrthod cydnabod y ffaith ei fod yn euog (er enghraifft, gan gyfeirio at absenoldeb arwyddion traffig neu farciau ar y ffordd), y ffeithiau hyn yn cael eu gwirio. I'r perwyl hwn neilltuo arholiad auto-dechnegol. Yna holi'r arbenigwr fel a ganlyn.

  1. A allai fod yn achos arwyddion ddamwain coll neu leoliad anghywir?
  2. A oes arwyddion yn unol â gofynion y gwesteion presennol?
  3. A yw "rampiau arafu" i'r GOST ffit presennol?
  4. A yw'r rhesymau yn ymwneud â threfniadaeth traffig ar y ffordd, a gyfrannodd at y ddamwain?
  5. A oedd yn dechnegol bosibl i osgoi damwain?

Gellir ei dasg o benderfynu ar yr amser y posibilrwydd o atal damwain, os yw'r gyrrwr arafu mewn pryd.

ar gyfer astudio asesu cerbydau

Os bydd yr asesiad cerbyd neilltuo arbenigedd auto-dechnegol, ei Gofynnwyd y cwestiwn fel a ganlyn.

  1. Yr hyn mae angen i chi ddefnyddio technoleg ar gyfer atgyweirio y cerbyd?
  2. Faint fydd atgyweirio'r cerbyd?
  3. Faint mae cerbyd mewn cyflwr arbennig, y flwyddyn a nodir o gynhyrchu, gan gymryd i ystyriaeth y wisgo a nodweddion set gyflawn, ac mae hefyd yn gosod yn y car cyfarpar ychwanegol?
  4. Faint yw'r gweddillion CU gellir ei ddefnyddio?
  5. Beth yw maint y golled o werth y cerbyd y dioddefwr?

arbenigedd auto-dechnegol seicolegol cymhleth

Mae'r diffiniad o'r math hwn yn awgrymu cyfranogiad arbenigwyr sy'n gallu gwerthuso'r "ffactor dynol" yn y ddamwain, hynny yw, gyda gwybodaeth arbennig ym maes seicoleg a psychophysiology. Yn yr achos hwn, pan fydd yr arholiad auto-dechnegol cael ei wneud yn annibynnol ar y car, y gyrrwr yn cael ei asesu ymateb i sefyllfa benodol ar y ffordd, pan oedd yn angenrheidiol i wneud penderfyniad. Mae'n cymryd i ystyriaeth brofiad cerbydau yrru, y cyflwr dynol, anian, ac amgylchiadau eraill y mae angen eu harchwilio.

Yn sicr yn bwysig. Felly, pan fydd y auto-dechnegol benodwyd arbenigwr mewn damwain, mae'n ddoeth i ofyn a chynnal y math hwn o ymchwil. Mae ei angen yn enwedig pan o ganlyniad i'r digwyddiad mae dioddefwyr. Gall Arbenigol ofyn cwestiynau yn ymwneud â:

  • amser ymateb dynol, a leolir yn yr olwyn ar y digwyddiad o ymyrraeth mewn sefyllfa benodol;
  • gwrthdaro rhwng y gyrrwr a'r aelodau eraill y digwyddiad, a oedd yn effeithio ar y cyflwr meddyliol;
  • effaith y wladwriaeth i gyflawni'r swyddogaeth gyrru;
  • ei gydymffurfiaeth â gofynion y nodweddion seico-ffisiolegol sy'n angenrheidiol ar gyfer gyrru diogel;
  • y canfyddiad yn amserol cywir o'r sefyllfa gan y gyrrwr ar y ffordd;
  • y posibilrwydd o atal damwain yn y cyflwr seico-ffisiolegol presennol y gyrrwr.

casgliad

Oherwydd y nifer enfawr o ddamweiniau ar y ffordd arbenigedd auto-technegol mewn damweiniau ar y ffyrdd - un o'r mathau mwyaf cyffredin o astudiaethau, a benodwyd i sefydlu ffeithiau'r achos. Yn anffodus, mae rhai damweiniau gael canlyniadau difrifol. Felly, mae'n bwysig i ddangos tystiolaeth sylfaen yn gywir yn ystod digwyddiadau.
Yn aml, mewn achosion o'r fath y prif ffynonellau yr ymchwiliad yw canlyniadau arholiadau sy'n rhoi auto-dechnegol. Mae cost y cyfalaf ar gyfer y gwasanaethau hyn yn dechrau, ar gyfartaledd, 20,000-25,000 rubles. Ond mae'r barti tramgwyddedig yr hawl i gasglu'r swm hwn yn y dyfodol o'r sawl a gyflawnodd y ddamwain.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.