Sut i wirio a yw'r synhwyrydd llif yr aer yn ddiffygiol?

Rhaid synhwyrydd llif aer penderfynu ar swm y aer a dynnwyd gan y modur. Yn seiliedig ar y data a gafwyd o'r ddyfais, uned rheoli injan yn cyfrifo faint o danwydd chwistrellu i mewn i'r silindrau.

Posibl "symptomau" o gamweithio o'r flowmeter:

• Engine "Nid yw'n dal" speed segur.
• Cynyddu defnydd o danwydd.
• Mae'r tyrbin wedi'i gysylltu annhymig neu heb fod yn gysylltiedig o gwbl.
• Mae cyflymder peiriant gellir ei gyfyngu i 3000 y funud.
• Efallai y terfyn cyflymder. Er enghraifft, efallai y bydd y peiriant yn fwy neu'n llai gweithgar yn ennill cyflymder i 100 km / h, ac wedi hynny cyflymiad yn stopio neu'n mynd yn araf iawn.
• Mae'r peiriant yn colli pŵer yn sylweddol.

Profi y synhwyrydd llif aer yn cael ei wneud gan ddefnyddio cyfarpar arbennig - a cywasgydd osgilosgop. Mae'n digwydd gorfodi ffrwd aer bwydo i'r signal synhwyrydd a'r ystod olrhain. Fel a bennir gan yr amser pryd y bydd gwres yn cynhesu y ffilm ar y synhwyrydd.

Pan fydd y dilysu signal allbwn yn cael ei fesur yn bennaf yr amser mae'n ei gymryd y broses bontio ar adeg o newid ar y tanio. Yn yr achos lle y synhwyrydd llif aer yn defnyddiol, ni fydd y gwerth sy'n deillio yn fwy na ychydig o milieiliadau. Cynyddu amser gwresogi y synhwyrydd yn gallu arwain halogyddion sy'n cael eu dyddodi ar y synhwyrydd. Yn yr achos hwn, gall y broses bontio yn cymryd degau neu gannoedd o filfedau eiliad.

Ymhellach, gwerth foltedd fesur mewn llif aer sy'n hafal i sero. I brofi ei gwneud yn ofynnol bod yr injan ei stopio, ond mae'n rhaid i'r tanio yn cael ei gynnwys. Efallai y bydd y gwerth foltedd allbwn arferol ym mhresenoldeb sero llif yr aer fod yn wahanol ac yn dibynnu ar y llif aer synhwyrydd pa fodel penodol.

Wedi hynny, mae'r gwerth foltedd uchaf a fesurwyd yn ystod clecian miniog. Yn y peiriant hwn, rhaid i'r injan fod ar dymheredd gweithredu a throsglwyddo yn niwtral. Yn ystod y prawf y sbardun agor yn sydyn am gyfnod nad yw'n fwy na eiliad. Mae'r gwiriad hwn yn bosib dim ond ar gyfer peiriannau atmosfferig (heb y cywasgydd a'r tyrbin) ac, os yw'r pedal sbardun yn cael ei ynghyd fecanyddol i'r falf sbardun (drwy liferi neu gebl).

Pan fydd y peiriant yn rhedeg heb lwyth yn segura cyflymder, aer yn bresennol yn y manifold cymeriant ryddhau. Os bydd y synhwyrydd llif yr aer yn ddiffygiol, dylai'r foltedd yn y tymor byr yn fwy na'r marc o 4V. Os bydd y synhwyrydd yn fudr iawn, gall y synhwyrydd yn ymateb yn hirach. Felly ostsilogrammy "llyfnhau". Oherwydd halogiad a llai gwresogi signal presennol y synhwyrydd, sy'n lleihau'r cyflenwad o danwydd i mewn i'r silindrau. Felly, nid wrth dorri peregazovke signal synhwyrydd foltedd yn cael amser i gyrraedd gwerthoedd uchaf.

Os ydych wedi cael diagnosis o camweithio difrifol y ddyfais, dylai gymryd ei le. Nid drwsio'r synhwyrydd MAF ei wneud.