Ynglŷn "Kia Rio" Adolygiad hyd yn oed Tiffany fod yn bositif!

Llywydd y "Kia" yn 2012 - Peter Schreier - sefyll yn y busnes Automobile byd. Cyn y penodiad treuliodd chwe blynedd gyda'i phrif dylunydd. Ond yn gyffredinol, ei fod yn "eni" o "yr Audi", lle bu'n gweithio am 20 mlynedd. "Kia" yn y blynyddoedd diwethaf - un o'r cwmnïau modurol mwyaf creadigol, i hogi ei hunaniaeth gorfforaethol gwreiddiol. Enw byr o'r cwmnïau modur De Corea hynaf cyfieithu fel "O'r Asia - ar draws y byd." Ac mae'n wir yn dangos strategaeth farchnata gynhwysfawr ynghylch y car "Kia Rio" (Pride). Adolygiadau gyrwyr gadarnhaol ar y cyfan, gan fod y diwydiant ceir Corea cyfrif am eu chwaeth: ar gyfer pob marchnad yn cael ei gynhyrchu yn y fframwaith o'r un brand wedi ei fersiwn ei hun: y Asia - hatchback a sedan i Ewrop - hatchback, i America - hatchback a sedan.

Cars "Rio" yn cael ei leoli yn y farchnad fel cost isel o ansawdd uchel car teulu. a gynlluniwyd yn arbennig ar gyfer y farchnad ddomestig y drydedd genhedlaeth o geir De Corea QB mae hatchback a sedan. Mae'n cael ei gofnodi organig, meddiannu niche eisoes "profedig" y ddau flaenorol modelau, "y Kia Rio". Adolygiadau o bob tri fersiwn yn gadarnhaol ar y farchnad "gyda dwylo a thraed" i brynu hyd yn oed ceir 3-5 mlynedd o weithredu. Sail ar gyfer creu opsiwn ar gyfer y CIS oedd yr analog a grëwyd ar gyfer ffyrdd Tsieina - "Kia K2". capasiti cynhyrchu y automaker Corea canolbwyntio ar ein marchnad, yn St Petersburg. Mae'r cwmni "Hyundai" un gyda "Kia" Automotive Group - "Hyundai Group". Yn y ddinas ar y llwyfan Neva gyfer gwneud sedan corfforaethol wedi cael ei greu, ac o 2011/08/15, efe a aeth i mewn i'r gyfres. Ar y 2012/01/16, y cynhyrchiad defnyddio hatchback torfol "Kia Rio".

Adolygiadau o'r perchnogion hefyd yn adlewyrchu pa mor effeithiol o feddalwedd busnes hatchback a sedan rhannau, trefnu cyfanswm llwyfan cynhyrchu gyda "Hyundai Solaris". Ystyried manylion y model diwethaf - flaen hatchback olwyn yrru oddi wrth y "Kia" - "Kia Rio". Adolygiadau dweud compact, dylunio, gwrthsain. Modurwyr ei graddio fel chwaraeon car dinas gryno. Mae cwsmeriaid yn cael cynnig yr offer canlynol: "Cysur", "Luxe", "Prestige" a "Premiwm". Yn allanol, mae'r car yn wahanol iawn i fodelau blaenorol. Mae ei dimensiynau o hyd, lled ac uchder: 4120 mm, 1700 mm, 1470 mm. O gymharu â'r genhedlaeth flaenorol o "Kia Rio" olwynion wedi cynyddu, gan gyrraedd hyd 2570 mm. Cadarnhaol ar gyfer ein ffyrdd hefyd yn ymddangos i gynyddu clirio tir - hyd at 160 mm.

"Calon Iron" llinell Corea yn gwasanaethu dwy injan gasoline "Gamma": shestnadtsatiklapannogo 4-silindr 1.4 litr injan o 107 hp a'r un gallu 1.6-litr o 123 hp Mae'r modur yn gweithio ochr yn ochr â'r trosglwyddo o ddau fath: 5-cyflymder â llaw neu 4-cyflymder awtomatig. Yma gellir gweld yn gyffredin â "Huyndai Accent" platfform - "Kia Rio". Adolygiadau o nodweddion cyflymder hefyd yn gefnogol: cyflymu i 100 km / h yn 10.3 hatchback cael gyda'r "mecaneg" o 11.2 a - ar gyfer y "peiriant".

Bu ailfeddwl y dyluniad. Corff hefyd yn caffael ystwythder a ymosodol. Addurnedig ongl awydd y windshield, cwfl lleihau'n raddol, mae cymeriant pwerus a opteg pen a ddatblygwyd yn amrywio procsimol chwilolau bloc a myfyrio yn ôl golau ynghlwm wrth y pum drws cerbydau chwaraeon delwedd pwerus. Hyd yn oed yn fwy trawiadol yw'r newidiadau mewnol. "Kia Rio" Derbyniodd ei banel rheoli unigryw ei hun. Yn naturiol, glanio fertigol oedd y gyrrwr. Mae'r consol ganolfan yn cynnwys rheoli hinsawdd, yr opsiwn radio. Ailfeddwl am y tu mewn, cyrhaeddodd maint cefnffyrdd 389 litr (sedan ar gyfer yr un gyfradd - 500 litr). Trefol siopa teulu trafnidiaeth - yr elfen o "Kia Rio". Adolygiadau o'r perchnogion, fodd bynnag, yn nodi ei bod yn ddymunol i gynyddu'r gefnffordd ar gyfer gweithredu maestrefol.

Bydd y casgliad yn fyr. Hatchback "Kia Rio" heddiw - un o'r ceir teulu gorau yn y farchnad modurol byd-eang.