Gwrthsain "Priory"

y fath beth â sŵn gormodol yn y car, nid trwy achlust gyfarwydd i lawer o berchnogion ceir yn y cartref. Yn ôl y canlyniadau astudiaethau amrywiol, sain cryf a dirgryniad yn y car yn effeithio'n sylweddol ar iechyd y gyrrwr a'i deithwyr, gan gynnwys statws meddyliol. Gall sŵn cyson yn y car ruffle hyd yn oed iechyd gyrwyr gyda nerfau cryf. Mae'n aml yn agored i straen, mae'r canlyniadau sy'n anrhagweladwy ar adegau. Gall taith hir i'r "Priore", ynghyd â'r dirgryniadau cyson a synau yn yrrwr flinedig iawn gan gynyddu'r perygl o greu sefyllfaoedd brys ar y ffordd.

Ac er mwyn unwaith ac am byth gael gwared ar y sŵn blino ac yn uchel yn y caban, dim ond un ffordd allan - inswleiddio "Priory". Er gwaethaf y ffaith bod yr holl ceir yn cael eu paratoi gyda gwrth-dirgryniad Vaz mwy gorchudd ar y cludo, y rhuo yn y caban yn dal yn diflannu. Gwrthsain yn rhannol neu gyflawn (mae'n dibynnu ar y lefel sŵn). Yn ystod y gwrthsain llawn y cerbyd yn gwbl paneli dileu a llawer o fanylion. Mae'r rhan fwyaf yn aml ar y "Priore" "uwchraddio" yn ddarostyngedig i bonet, to a drysau.

drysau insiwleiddio sŵn "Priory" Gall wella cysur sylweddol yn y caban. Ni fydd y gyrrwr yn flinedig iawn ac yn nerfus, hyd yn oed ar deithiau hir.

Ar hyn o bryd, cerbydau gyda noisiness isel - nid yn rhywbeth moethus, ond yn hytrach un o ofynion y farchnad.

Cael gwared ar y seiniau cyson yn y caban yn gallu bod mewn unrhyw orsafoedd yn Rwsia. Dim nanodechnoleg newydd nad yw'n berthnasol - paneli tynnu yn syml a gludo cotio arbennig ar yr wyneb metel. Fel gyrwyr ceir yn y cartref weithiau lladd sŵn ei ffrind haearn gyda'i ddwylo ei hun. Dywedir nad yw'r broses hon mor gyflym a hawdd ag y mae'n ymddangos ar yr olwg gyntaf. Er enghraifft, bydd inswleiddio "Priory" gyda eu dwylo eu hunain yn mynd â chi yn fwy na 4 diwrnod o amser rhad ac am ddim. Yn y gorsafoedd o gynnal a chadw mae'n cymryd tua dau ddiwrnod. Ond os byddwch yn dilyn yr holl reolau a rheoliadau, "Shumka" gellir eu gwneud gyda'ch dwylo eu hunain (oni bai, wrth gwrs, mae gennych lawer o amser rhydd i wneud hynny).

Os bydd y inswleiddio rhannol "Priory" yn cael ei wneud gyda eu dwylo eu hunain, mae'n well i sicrhau bod yr orsaf gwasanaeth llawn. Ni fydd pawb yn gallu casglu'r holl rannau yn y car yn llawn. Yn ogystal, mae'r broses hon yn cynnwys sawl cam, felly mae'n cael ei well gadael i weithwyr proffesiynol. Mae cost y gwaith yn amrywio rhwng 20-25,000 rubles. Ar gyfer yr arian rydych yn ei gael canlyniadau diguro - lefel y sŵn yn cael ei ostwng i sero, a fydd bellach yn unrhyw un i cythruddo, lleihau blinder, a bydd y daith yn llawer mwy dymunol ac yn fwy diogel.

Gwrthsain "Priory" (yn ogystal â holl geir domestig eraill) - proses anochel. Yn hwyr neu'n hwyrach, y sŵn a dirgryniad yn y caban "yn cael" gyrrwr. Pan fyddwch yn prynu car newydd ddylai dalu sylw at a yw'r inswleiddio arno neu beidio a ofynnir. Fel arall, bydd yn rhaid i chi gragen allan am berchennog newydd.

Wrth gwrs, mae unrhyw weithrediad ar y fireinio cerbyd - mae trafferth mawr a'r gost. Ond mae'r canlyniad yn bendant yn werth yr ymdrech.