"Honda Jazz" ail genhedlaeth

Am y tro cyntaf hatchback Siapan "Honda Jazz" ei eni yn y flwyddyn 2002. Roedd y car cenhedlaeth gyntaf, a enillodd unwaith y calonnau llawer o fodurwyr am fod yn ddibynadwy, cost isel a compartment bagiau mawr. Ar ôl peth amser, yn y flwyddyn 2008, mae'r cwmni Siapaneaidd penderfynodd i uwchraddio model hwn hatchback, dileu diffygion cynharach a newid dyluniad y car i mwy modern. Yn 2011, mae'r peiriant wedi profi restyling bach, gan wneud "Honda Jazz" wedi dod yn fwy poblogaidd yn y farchnad fyd-eang. Gan edrych ar nad ydynt yn lleihau poblogrwydd peiriant hwn, nid oes modd peidio edrych arno mewn mwy o fanylder. Felly, gadewch i ni edrych ar yr holl nodweddion y Jazz Honda ail-steilio newydd.

dylunio

Er gwaethaf y ffaith bod yn y blynyddoedd diwethaf, mae llawer o weithgynhyrchwyr byd-eang yn ceisio gwneud dyluniad eu peiriannau mwy deinamig, pwerus ac ymosodol, yn ein hanes, mae popeth yn union i'r gwrthwyneb: y newydd-deb yn dylunio yn eithaf tawel, heb unrhyw bympars ymosodol a bwâu olwynion pwerus. O edrych ar y tu allan i'r peiriant, gallwn ddweud yn ddiogel bod y "Honda Jazz" - mae hyn yn unig car y teulu, sy'n ddelfrydol i ymdopi â theithiau trefol a maestrefol. Yr unig beth sy'n ei wahaniaethu oddi wrth y teulu o minivans - yn faint bach, oherwydd y mae'r peiriant Cyfeirir yn aml at ddosbarth o hatchbacks bach.

salon

Mae'r rhan fewnol y newydd-deb yn denu sylw dylunio yn eithaf stylish a modern. "Honda Jazz", hyd yn oed gyda cynllun safonol iawn o rannau ar y llinell doriad yn edrych yn hardd iawn ac yn ddeniadol. Fel ar gyfer y panel y bwrdd, mae hefyd wedi gweld llawer o newidiadau. Yn wahanol i fodelau hŷn, mae'r newydd panel offeryn wedi sawl lliwiau backlighting, ac nid yw'r golau yn pwyso ar y llygaid. Mae'r holl arwyddion gan y gyrrwr panel yn darllen yn gyflym iawn, heb unrhyw broblemau. Multifunctional olwyn lywio 3-adain yn gyfleus yn cyd-fynd yn eich llaw, gan wneud Nid yw teithio mewn car yn ymddangos mor ddiflas.

nodweddion technegol

"Honda Jazz" yn cael ei gwblhau gyda dim ond un injan betrol, gyda thuedd o'r fath yn arsylwi, nid yn unig yn Rwsia, ond hefyd yn y farchnad Ewropeaidd. Mae'r uned 100 Mae gallu "ceffyl", ac yn y gyfrol gweithio o 1.4 litr. Mae'n gweithio ar y cyd gyda dewis o ddau darllediadau - pum cam "mecaneg" neu variator. 182 cilomedr yr awr - y cyflymder o'r fath yn awr yn gallu datblygu newydd "Honda Jazz". Nodweddion injan betrol galluog i wasgaru y car i "cannoedd" mewn dim ond 11.5 eiliad. Mae'r defnydd tanwydd cyfartalog y hatchback yw tua 5.5 litr i bob 100 cilomedr.

Price a chyfarpar

Ar y farchnad Rwsia, "Honda Jazz" ar gael yn dair lefel trim - "cysur", "Cain" a "unigryw." Bydd y cyntaf o'r rhain ar gael yn unig gyda throsglwyddo llaw a bydd yn costio gwsmeriaid o 630,000 rubles. Yr ail yw cost o 30 mil. Rhwbiwch. uchod a gellir eu gwerthu mewn dwy darllediadau amrywiadau. Ond yr offer mwyaf top-diwedd - "unigryw" - bydd yn costio tua 780,000 rubles, ei gynllun i werthu dim ond variator stepless.