Beth os bydd y arnofio cyflymder segur?

Mae'r peiriant yn stopio i ddirwyn y tro cyntaf, yn fyddar, yn aml yn nofio segura cyflymder - yn broblem gyfarwydd i'r rhan fwyaf o fodurwyr, yn tydi? Ar, mae llawer panig cyntaf, ond ar ôl gweld bod y car yn dal i reidiau, ymdawelu ac yn penderfynu gadael pethau fel y maent. Yn wir, a hyd yn oed yna mae'n yn ofer pan arnofio cyflymder segur, nid oes ymdeimlad o banig - oherwydd ni fydd unrhyw beth drwg yn digwydd, damwain, neu broblemau hyd yn oed ychydig yn ddifrifol, y sefyllfa hon yn cael ei nid yn fygythiad. Ond nid yw diffyg gweithredu yw: hyd yn oed os ydym yn anwybyddu'r tachometer melteshenie groes cyn i'r llygaid y ymdrechion dyddiol ac dro ar ôl tro i ddechrau ar y car, rhaid i ni beidio ag anghofio bod pan tarfu momentwm arnofio rheoleiddio'r system bŵer. Gall hyn arwain at gynnydd yn y defnydd o danwydd cerbydau.

Felly, os yw'r cyflymder nofio, mae hyn yn broblem y dylid mynd i'r afael ar y cyfle cyntaf. Gellir gwneud hyn yn y salon ac yn y cartref. Wrth gwrs, yn ceisio gwneud popeth ar eu pen eu hunain ddylai fod dim ond mewn achos o hyder llawn yn eu galluoedd eu hunain.

Ond cyn i chi yrru'r car i'r gwasanaeth neu ceisio gwneud rhywbeth ar eu pen eu hunain, mae'n ddymunol i gael syniad o achosion posibl o amharu ar segura synhwyrydd.

Un o'r batri mwyaf amlwg ac yn hawdd sefydlog oherwydd ei ryddhau rhannol. Ym mhresenoldeb y broblem hon yn troi, fel rheol, yn dechrau i nofio ar ôl y defnyddwyr ynni ychwanegol: wasieri, ffyrnau, neu radio.

rheswm boblogaidd iawn arall - tocyn awyr canister falf. Hefyd, efallai y bibell sbardun yn cael rhwystredig.

Yn ogystal, gall camweithio y synhwyrydd o segura achosi camweithio y synhwyrydd neu weirio. A'r angen i gymryd lle y plygiau wreichionen achosi pigau mewn darlleniadau tachometer.

Gyda llaw, mae dyfeisiau arbennig yn y byd heddiw i'ch helpu i benderfynu a dyna pam y mae'n arnofio cyflymder injan. Gyda'u cymorth, gallwch benderfynu yn gyflym beth mae'r eitem yn ddiffygiol, ac yna - i atgyweirio neu ddisodli.

Felly, gyda theori popeth yn glir, ond, er gwaethaf hyn, mae'r car yn dal i segura cyflymder nofio. Beth allwn ni ei wneud yn ymarferol?

Yn gyntaf, dylem geisio addasu'r sgriw o addasu. Mae angen i dynhau, ac felly rhwystro mynediad o "dros ben" ocsigen. Dechreuwch y peiriant, edrychwch ar y canlyniadau. Os bydd unrhyw beth yn digwydd ar ôl y weithdrefn, gallwch geisio pinsiad y tiwb rwber. Ar gyfer y weithdrefn hon, mae angen dau o bobl - un i glampio gefail pibell, y llall - i fonitro newidiadau. Os, ar ôl clampio tiwb segura alinio, cael gwared ar y tiwb jammed gyda pibell a phenderfynu daw'r aer o ddiwedd y tiwb.

Ar ôl hynny dylech chi ddod o hyd i'r uned y ceir tiwb, y mae'r awyr dros ben yn mynd i mewn. Mae'n syniad da i gael gwybod yr achos yr aer yn pasio offeryn hwn ac yn ceisio ei datrys.

Os yw'r holl tiwbiau yn clampio, ond nid oes unrhyw newidiadau wedi cael eu gweld, gallwch geisio cael gwared ar y ddwythell aer, a leolir yn union o flaen y sbardun. Cael gwared gellir ei gweld hynny yn y bibell, sydd wedi ei leoli o flaen y sbardun, mae twll. Mae ei angen i lenwi'r bys a gofyn i'r cynorthwy-ydd i gychwyn y car. Os oes mesurydd yn y car, ni fydd yn debygol y peiriant yn dechrau. Ond os yw'r peiriant wedi dechrau ac nid yw eu tro yn nofio, mae angen i chi geisio chwistrellu i mewn i'r twll offeryn ar gyfer plygio carburetors glanhau , trowch oddi ar yr injan, top i fyny gyda mwy o'r offer a'r peth amser i gychwyn y peiriant. Os, ar ôl hyn yn dal i nofio cyflymder segur, yna bydd y bloc sbardun sydd angen ei newid.

Hefyd, gall y canlyniadau yn rhoi glanhau falf awyru crankcase neu ddychwelyd i'r man cychwyn y sgriwiau servo modur.

Wel, os ydych yn ceisio atgyweirio'r car nid oedd yn rhoi canlyniadau, mae angen i chi fynd i'r gwasanaeth - mae rheswm dros amharu ar segura ei ddileu.