Dewis y gorau i gyd-olwyn yrru wagen

Ar bob adeg, pob-olwyn yrru wagen o sylw arbennig. Gan gymryd i ystyriaeth dueddiadau yn y farchnad a'r cynnydd yn y galw gan ddefnyddwyr, gweithgynhyrchwyr yn gwella eu modelau yn gyson.

All-olwyn car gyriant gyda chorff "cyffredinol" yn denu modurwyr yn y lle cyntaf o'i allu, ac yn ail, hydrinedd a thrin da. Yr unig anfantais y dosbarth hwn o gerbydau - defnydd o danwydd uchel. Mae wedi'i anelu at y chwilio am atebion adeiladol i'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr.

wagenni olwyn-gyrru 2013

"Opel Insignia Tourer"

Mae sail y model hwn oedd y wagen orsaf "Insignia Sports". Adeiladwyr cynyddu clirio tir ac olwynion mawr offer car ar olwynion aloi 18-modfedd gyda'r gwreiddiol. Mae'r newydd wagen gyrru i gyd-olwyn got llinell dda o powertrains. Rhain yn cynnwys dau diesel ac un peiriant petrol. Yr ieuengaf o diesel Mae 165 hp a chaiff ei gosod ar dewis o naill ai chwe cyflymder blwch gêr llaw, neu gyda'r pwrpasol chwe "awtomatig".

injan diesel turbocharged offer gyda ail ac yn datblygu 185 litr. a. Mae'r uned dwy litr wedi'i gyfarparu hefyd gyda "awtomatig" a mecaneg. Ond mae'r injan gasoline hefyd gyda'r tyrbin yn paru yn unig gyda thrawsyriant awtomatig.

"Skoda Octavia Sgowtiaid"

Mae'r model gwreiddiol, bron SUV, a adeiladwyd ar y llwyfan o'r un dosbarth golff enw hatchback. Cerbyd offer gyda gyrru plug-olwyn. cydiwr Haldex Electronig cysylltu ail bont yn ôl yr angen. Mae'r ymgyrch wagen i gyd-olwyn ei gynyddu i glirio tir 185 mm, sy'n helpu i oresgyn y "annisgwyl" ffyrdd Rwsia, ac atal dros dro ynni-ddwys, gallu i addasu i wyneb y ffordd yn wael.

O ran technegol offer cyffredinol "Skoda Octavia" Derbyniais ddau fath o beiriannau. Mae un ohonynt - yr injan diesel dwy litr gyda chynhwysedd o 160 litr. a. ac ynghyd â llawlyfr chwe-cyflymder. Mae'r ail peiriant yn yr ystod yn cael ei gynrychioli gan ddau litr turbocharged injan betrol gyda wrth gefn pŵer 160 "ceffylau" ac hefyd ei baru gyda chwe-cyflymder trosglwyddo â llaw. Nid yw "Auto" ar gyfer y datblygwyr wedi darparu y Rwsiaid.

"Audi A4 Quattro Olroud"

Mae hyn bum drws model gyrru i gyd-olwyn wedi ei gynllunio yn seiliedig ar "Audi A4 Avant". Fodd bynnag, mae cynhyrchwyr wedi gweithio'n drylwyr arno. clirio tir wedi cael ei gynyddu, mae amddiffyniad ychwanegol ar waelod ac, wrth gwrs, mae'r ymgyrch i gyd-olwyn. wagen llinell modur yn cynnwys un turbodvizhok gasoline litr a dau gyfrol turbo 2 litr a 3. uned petrol a diesel injan tri-litr wedi'i agregu gydag chwe cyflymder trosglwyddo â llaw a semidiapazonnoy dilyniannol. Mae'r peiriant diesel dwy litr wedi'i gyfarparu gyda dim ond mecaneg chwe-cyflymder.

wagenni olwyn-gyrru: adolygiad o fodelau poblogaidd

Poblogrwydd, fel y gwyddom, yn seiliedig ar nifer o ffactorau. Y cyntaf yw cost. Fel neu beidio, ac am y rhan fwyaf o Rwsiaid y car yn parhau i fod yn moethus. Yr ail elfen o boblogrwydd - ansawdd. Os byddwn yn gwario'r arian ar gar, rhaid iddo ymadael, "ei sefyllfa." A'r trydydd ffactor - y "gwaddol" y peiriant. Mae mwy o opsiynau, gan gynnwys y gwneuthurwr yr offer sylfaenol, mae'r sylw yn fwy denu gan y model hwn. Heddiw sefyllfa flaenllaw yn y safle o boblogrwydd yn cadw olwyn-gyriant gorsaf wagen "Volkswagen Passat--Oltrek". toiler Honest a gasglwyd o ansawdd rhagorol yr Almaen, roedd ennill parch llawer Rwsiaid. Nid yw'r gwneuthurwr wedi stinted ar y set. Ar wahân i sylfaen dda, yn "Passat" yn cynnig set eang o ddewisiadau.

Yr ail le mewn poblogrwydd yw ein wagen domestig Vaz-2111. Mae'r fersiwn bum drws tynnu ei Rwsiaid werth. Mae'n rhaid i ni dalu teyrnged i'r "AvtoVAZ", mae ansawdd y peiriant yn eithaf boddhaol, yn ogystal â traws-gwlad. Heddiw, mae'n un o'r modelau mwyaf fforddiadwy ar gyfer y rhan fwyaf o fodurwyr.

Ar y trydydd lle yn y "Siapan". Yn benodol, mae'r "Toyota RAV4" curo holl gofnodion o boblogrwydd yn y dosbarth hwn yn Siberia a'r Dwyrain Pell. Cerdded, nekapriznaya i'r amodau gweithredu, yn gyfforddus yn ddigon, mae'r model hwn hefyd yn cael ei nodweddu gan llawer llai "archwaeth" o gymharu â'u ffrindiau ysgol Ewropeaidd.