Trosglwyddo Awtomatig: fanteision dros y "mecaneg"

Mae bron pob modurwr yn gwybod bod y gwaith atgyweirio o thrawsyriant awtomatig yn ddrud iawn. Mae'r gost uchel yn codi o'r ffaith bod pob gydrannau trosglwyddo o'r fath yn system gymhleth, ac os bydd problem yn digwydd fel arfer rhaid i ni newid y bocs cyfan.

Yn ogystal, mae awtomatig trosglwyddo am amser hir ac yn ei gwneud yn ofynnol trwsio ar yr un pryd mae costau llu mawr. Mae yna achosion pan fydd y gwaith atgyweirio yn gyffredinol yn amhosibl. Mewn sefyllfaoedd o'r fath, yr ydych am i gymryd lle y rhan hon yn llwyr. Ac y gost o adnewyddu hwn yn llawer uwch na chost y cerbyd ei hun. Ar y sail hon, gallwn ddweud bod y ffordd orau i ddilyn yr holl rheolau gweithredu, ansawdd ac amser i wneud diagnosis y cyflwr y rhannau ffordd y car na gwario symiau mawr o arian ar gyfer ei drwsio neu amnewid.

Gyrru gydag trosglwyddo â llaw fel arfer fod yng nghwmni swydd barhaol gyda'r cydiwr ac ar unwaith, cyflymder lifer. Mae'n cymryd amser ychwanegol ac yn tynnu sylw sylw'r gyrrwr, ac felly mae angen ar gyfer dyfais a fyddai'n cael gwared ohono. Ac yr oedd awtomatig. Dylech wybod bod car sy'n werth y thrawsyriant awtomatig, dim ond dau pedalau - nwy a brêc. Nid I astudio ei strwythur yn ddyfnach yn angenrheidiol, gan na all y gwaith atgyweirio ar eu pennau eu hunain yn dal i gael ei wneud. Gyrru gyda thrawsyriant awtomatig yn dileu'r swydd y gyrrwr gyda'r cydiwr.

Ar ben hynny, mae gan drosglwyddo o'r fath nifer o ddulliau.

1. Mae'r modd parcio (P). Yn y sefyllfa hon, lifer cyflymder gael ei gyfieithu yn unig ar adeg arhosfan y cerbyd, ac wrth gosod yn llawn drwy gyfrwng y brêc llaw.

2. Modd cefn (R). Mae'n bosibl i droi ymlaen tra bydd yn dal y pedal brêc. Hefyd, gall y dull hwn yn cael ei ddefnyddio yn yr achos lle mae'r cerbyd yn cael ei stopio'n gyfan gwbl. Fel arall, ni fydd yn osgoi toriadau yn gweithio.

3. modd niwtral (N). Pan fydd y lifer cyflymder yn yn y sefyllfa hon, gall y gyrrwr gychwyn y peiriant. Deellir na ddylai'r thrawsyriant awtomatig yn cael ei drosglwyddo i'r modd "neytralke" wrth yrru!

4. Mae'r modd gyrru (D). Pan fydd y lifer yn y sefyllfa hon, mae'r cerbyd yn symud. Yn y modd hwn, mae'r trosglwyddiad yn newid yn awtomatig.

Yn ogystal, mae'r ddyfais thrawsyriant awtomatig yn golygu defnyddio dau ddulliau - D2 a D3. Dylent gael eu cynnwys ar y ffyrdd o esgyn neu ddisgyn. D3 - llethrau bach, D2 - amodau traffig trwm.

Cofiwch, os oes angen i chi newid y lifer cyflymder mewn sefyllfa benodol, mae'n cyntaf i roi'r gorau llwyr y car. Fel arall, efallai y bydd difrod. Yn ogystal, os yr arhosfan ar y tymor byr, er enghraifft mewn traffig, y newid o D i mewn i unrhyw fodd arall nad yw'n angenrheidiol. Dim ond y wasg y pedal brêc. Felly bob amser yn ceisio gweithio eich pen! Ac eto, mae'n werth cofio os byddwch yn dechrau eich profiad gyrru gyda'r cerbyd lle mae thrawsyriant awtomatig, mae'n debygol o weithredu peiriannau â mathau eraill o drosglwyddo ydych yn debygol o ddysgu'n gyflym - yn gyflym yn dod yn gyfarwydd â cysur.