Pam goleuo Engine Gwirio? Pam ei oleuo "Gwirio" peiriant?

Yn oes y manylebau dechnoleg fodern ceir ei fod yn darparu ar gyfer nifer fawr o electroneg. Car yn llawn gyda hi. Nid yw rhai modurwyr yn hyd yn oed yn deall beth oedd ei ddiben neu pam hyn neu fod yn goleuo bwlb. Yn yr erthygl hon byddwn yn siarad am ychydig o bwlb golau yn goch gyda Injan enw Gwirio. Beth ydyw a pham y goleuadau "Gwirio," edrych yn agosach. Ymdrin â'r mater hwn gyrwyr yn dechrau pan fo problem. Unwaith y byddant yn deall pwrpas y bwlb, y pennaeth yn dechrau brifo mwy oherwydd achosion llawer glow Gwirio bylbiau golau Engine. Mae llawer o bobl yn syth troi at ganolfannau car-ofal, oherwydd eu bod yn credu bod yr achos bron yn amhosibl dod o hyd heb ddiagnosis.

Pa fath o olau a sut y mae'n bygwth y modurwr?

Gwirio Engine, neu "Gwirio Engin" pan cyfieithu yn golygu y dylech edrych ar y modur yn llythrennol. Mae wedi ei leoli ar y prif banel, a'r lampau glow lleiaf i rybuddio'r gyrrwr am y problemau gyda'r Pwerwaith. Prif swyddogaeth y modern "Gwiriadau" yn rheoli cyflymder injan. Maent yn gysylltiedig â chyflenwi tanwydd, defnydd o danwydd, tanio, ac yn y blaen. D. Os nad oes gennych wybodaeth penodol o AvtoDela, bydd yn anodd iawn i chyfrif i maes pam y goleuadau "gwirio".

Eich gweithredoedd, os goleuo'n "Gwirio" Engine

Yn gyntaf, dylech gofio nad yw'r golau bob amser yn dangos camweithio yn y peiriant.

1. Os bydd y goleuadau "gwirio" pan fyddwch yn dechrau yr uned bwer ac yna'n mynd allan, mae'n golygu bod y peiriant yn eithaf defnyddiol, ac nid yw'n fater o bryder.
2. Os nad yw'r golau yn mynd allan - yn dechrau poeni, gan fod y peiriant yn dangos difrod. Ond nid yw llawer yn angenrheidiol i gael eu cynhyrfu, oherwydd bod posibilrwydd nad ydynt yn hanfodol, er nad yn feirniadol eu heithrio.

A yw'n bosibl i reidio bellach, os lamp goleuo "Gwirio Angie?"

Y peth cyntaf i'w wneud mewn tân y dangosydd hwn - stopio a gwrando ar y car. Ceir achosion bod y broblem ei hun yn diflannu. Still, nid oes gennym y electroneg mwyaf unigryw. Os yw'r broblem yn parhau i fod - angen i ddod o hyd i'r orsaf gwasanaeth agosaf ac yn ceisio datrys.

Mynd i'r gweithdy, dylech gadw at reolau penodol:

• Rhaid dull cerbyd fod yn ysgafn;
• ceisiwch beidio â dod i fyny at y lefel cyflymder uchaf;
• trowch oddi ar yr holl gormodedd electronig ar ffurf aerdymheru, radio, recordydd fideo, ac unrhyw offer, a oedd ar yr adeg hon yn y car (systemau aml-gyfrwng hefyd yn perthyn iddynt);
• lleihau nifer y brecio sydyn, nid yw gyrru eithafol yn yr achos hwn mae croeso;
• Nid yw symudiad cerbydau yn ystod y nos gyda diffyg hwn argymhellir;
• Os byddwch yn dod o hyd i drafferth yn yr oriau gyda'r nos ar y ffordd, y ffordd orau allan o'r sefyllfa yn y cedwir at y rhai rhagofalon.

Cofiwch y gall anwybyddu'r rheolau hyn arwain at dorri'r peiriant, a allai arwain at jamio neu dân.

Prif achosi dangosydd ymoleuedd Engine Gwirio

1. "Gwirio" goleuadau i fyny ar y symud. Gall y rheswm yn lefel ddigonol o olew yn y peiriant. I wirio hyn, mae angen i atal y car, yn agor y cwfl a gwrando ar y gwaith peiriant yn agos. Os yw'r uned bwer yn rhedeg yn esmwyth, heb unrhyw sŵn allanol, dim ergydion, dim staeniau o unrhyw fath, pob rhan corff yn cael eu selio - felly nid yw hynny'n wir. Wrth edrych ar y lefel olew gyda'r ffon fesur, cofiwch y dylai'r car fod ar yr wyneb mwyaf lefel. Fel arall, efallai y bydd y gwall yn plws neu finws ychydig o litrau. Yn achos o leiaf un o'r diffygion hyn, angen brys i geisio cymorth arbenigwyr â chymwysterau uchel.
2. Goleuadau "Gwirio" gyda gweithrediad esmwyth y modur. Os bydd y goleuadau ymlaen sengl "Gwirio" yn debygol o gamweithio Siches tanio. Mae'n bosibl bod rhai ohonynt yn cael eu allan o drefn. Mae hefyd yn un o'r rhesymau - tanwydd o ansawdd gwael. Yn nodweddiadol, mae'r methiant yn cael ei ganfod yn union ar ôl yr allanfa y llenwad. Yn yr achos hwn, nid yw'n beth prin o'r fath yn ein rhanbarth. Os tanio "gwirio", y rhesymau sydd wedi eu cysylltu ag ansawdd tanwydd, tanwydd llenwi â octane uwch neu addasu'r tanwydd.

Gwirio Engine flickers oherwydd camweithio o ganhwyllau

Gall hyn ddigwydd os problem y gannwyll heb fod yn rhy wedi newid. Nid eu cadw mewn unrhyw achos yn cael ei argymell. Nid yw eu cost mor ddrud. Drud i atgyweirio'r injan.

Os ydych yn economegydd wych - yn disodli'r rhan eich hun. I wneud hyn dim ond angen allwedd cannwyll.

Tynnwch canhwyllau iddynt, gwirio am defnyddioldeb. Os nad yw'r broblem yn ynddynt - eu glanhau gyda blaendal a dim ond wedyn hailosod. Os bydd y canhwyllau yn allan o drefn - prynu rhai newydd. Yn y gwaith, yn talu sylw at y bwlch rhwng yr electrodau. Dylai fod yn fwy na 1.3 mm. Yn achos anghysondebau cywir.

Y broblem gyda'r coil tanio

A all sbarduno tanio y Engine bwlb Gwirio a camweithio y coil tanio. I wirio y coil gan ddefnyddio amlfesurydd. Sicrhau bod wreichionen yn yr allbwn.

Y broblem gyda'r synhwyrydd ocsigen

Tags: peiriant troit ar dân, "Gwirio." Mae achos y nam dweud yn system egsôst. Arwyddion probe lamda ei wirio cyfrifiadur ar-fwrdd yn rheolaidd. Y chwiliedydd yn monitro faint o ocsigen sydd yn y nwy gwacáu, sy'n caniatáu i benderfynu sut mae'r uned bŵer ac yn operable fel y mae tanwydd losgi yn dda.

Yn yr achos lle y gall yr ocsigen gwacáu hwy yn ddigonol, yn achosi groes yn system paratoi gymysgedd tanwydd. Fel arall, mae'r tanwydd llosgi anghyflawn. Beth bynnag yw'r rheswm, y "Gwirio" yn dangos nam yn y peiriant.

Mewn rhai ceir modern gyda chwiliedydd 2 lamda. Y cyntaf - y catalydd, yr ail - ar ôl. Os yw'r catalydd yw i weithio'n iawn, yna bydd y cyflenwad ocsigen yn y drefn honno. O hyn, mae'n dilyn bod y gwaith y synhwyrydd ocsigen yn dibynnu ar effeithlonrwydd y catalydd, ef a rheoli lleihau allyriadau nwyon llosg.

Diffygiol màs synhwyrydd llif

Efallai mai'r elfen allan o drefn oherwydd ei siaced lwch. Ond nid yw hyn yn y prif reswm dros golli eu gallu gweithio. Dim ond efallai y bydd annormaleddau yn y darlleniadau. I gael gwared ar y rhesymau uchod angenrheidiol i gynnal arbennig glanhau synhwyrydd hylif.

Dylid cofio bod, pan gaiff ei ddefnyddio fel dull o carburetor glanach yn gallu achosi niwed anadferadwy i'r synhwyrydd. Mewn achos o allbwn llawn o'r system synhwyrydd ocsigen yn angenrheidiol i gymryd ei le.

torri o catalydd

Mewn achos o fethiant y catalydd mewn unrhyw ffordd, ni fyddwch yn gallu mynd yn llawn ar geir, oherwydd bod y peiriant yn ansefydlog, fel y dangosir gan y botwm "Gwirio". Yn yr achos hwn, bydd eich car fod yn y defnydd o danwydd sylweddol a fydd unrhyw drafft. Yn yr achos hwn, ni fydd y mesurau cynnal a chadw ac atgyweirio ataliol helpu. Mae angen eu disodli offer. Oes, yn gatalydd - yn beth eithaf drud, ond os yw'r broblem yn ynddo - y diffyg llwyr tynnodd.

chwistrellwyr Dadansoddiad, pympiau tanwydd

Os caiff ei gadarnhau, y nozzles perfformio eu glanhau. Yn weithredol ansefydlog y pwmp a'r hidlydd tanwydd, bydd y cychwyn edrych ar y pwysau yn y rheilffyrdd. Os nad yw'n llai na thri atmosfferau ac anfanteision i'w gweld yn glir - yn cymryd lle y pwmp tanwydd a chwistrellwyr glân.

Argymhellion ar gyfer dilysu gwifrau foltedd uchel

gwifrau foltedd uchel - un o'r rhesymau, pan fydd wedi'i oleuo "Gwirio." I brofi ei bod yn angenrheidiol er mwyn dilyn yr argymhellion isod. I wirio y gwifrau foltedd uchel yn annibynnol, rhaid i chi ddilyn y camau hyn:

1. Llenwch cynhwysydd di-staen gyda dŵr a soda arllwys llwy fwrdd.
2. Gostwng y wifren yn yr ateb, gan adael y ben y wyneb. Nesaf, yn dechrau cael ei wneud gan ddefnyddio megohmmeter. Mae'r ddyfais plwg domen cyntaf ei hun, ac mae'r wifren eraill gael eu cysylltu â cynhwysiant gwifrau. Wrth nodi troseddau o ymwrthedd inswleiddio yn llai na 500 ohm. Yn yr achos hwn, mae angen i gael eu disodli y gwifrau.

Dweud "na" panig

Ar ôl canfod "Gwirio" Nid glow botwm peidiwch â mynd i banig. Nid yw'n helpu i gael gwared ar y diffygion. Casglu ac yn gyntaf yn ceisio cywiro'r diffygion yn unol â'r argymhellion a nodwyd yn yr erthygl hon, ac yna edrych am achosion mewn mwy o ddyfnder.

Os na fydd y cynghorion uchod yn eich helpu chi, ac rydych yn dal i fethu penderfynu, oherwydd yr hyn y goleuadau "gwirio", dylai geisio cymorth proffesiynol. Nid oes angen i ddyfeisio unrhyw beth ar eu pennau eu hunain. gorsafoedd gwasanaeth heddiw yn meddu ar y uwch-dechnoleg a chyfarpar modern, a fydd yn helpu i ddod o hyd i ateb i'r broblem hon. Wrth gwrs, efallai y bydd rhaid i chi dreulio swm penodol o arian. Ond nid yw hyn yn ddiwedd y byd. Y prif beth - i ddod o hyd i'r achos, gan ei fod yn dibynnu arno eich diogelwch ar y ffordd.