Bws Premiorri ViaMaggiore: adolygiadau o'r perchnogion, adolygu, manylebau

teiars gaeaf studless yn dod yn fwy poblogaidd bob blwyddyn. Mae hyn yn arbennig o wir o Asia, lle mae'r pigau wahardd yn gyfan gwbl. Yn Ewrop, mae'n cael ei rheoleiddio'n gaeth gan y nifer mwyaf o stydiau mewn un teiars. Fel ar gyfer Rwsia, ac yna mewn rhai rhanbarthau, mae'r hinsawdd yn caniatáu i roi'r gorau llwyr y math hwn o teiars. Ond efallai rwber ffrithiant fod yn ateb ardderchog ar gyfer rhan ganolog o Rwsia.

Ystyriwch teiars Premiorri Viamaggiore. Adolygiadau o fodurwyr ar y teiars yn aml yn gadarnhaol.

Trosolwg

Prin yn arweinydd manufacturer a roddir yn y farchnad ddomestig. Yn hytrach, mae'n cael ei fawr ddim yn hysbys mewn cylchoedd eang o'r cwmni boblogaeth. Mae'r drwydded yn eiddo i'r DU, ac yn cymryd rhan mewn cynhyrchu cwmni Wcreineg "Rosava". Fel ar gyfer ansawdd, mae bron pob llinell yn cael eu gwneud gadarn ac yn cael llawer gyfan o fanteision. Y brif fantais yw bris rhesymol. Mae hyn wedi denu llawer o fodurwyr.

Hefyd, unwaith y bydd yn werth nodi bod hyn yn cyfeirio at y math ffrithiant teiars. Mae hyn yn golygu nad oes unrhyw drain ac mae'n gweithio oherwydd y cyfluniad arbennig y gwadn a chymysgedd rwber arbennig. Ychydig yn ddiweddarach byddwn yn gweld sut mae ymddwyn teiars hwn o dan amodau gwahanol, yn ogystal â rhoi sylw i adolygiadau defnyddwyr.

amrywiaeth mawr a bris rhesymol

Os byddwn yn siarad am y ansawdd y rwber, mae ar y lefel uchaf. Yn yr achos hwn, brand bach hysbys yn unig o fudd i fodurwyr. Yn wir, yn wahanol i lawer o weithgynhyrchwyr Ewrop ac Asia, mae'r rwber yn fwy fforddiadwy, fel y maent yn ei ddweud, ac adolygiadau. Premiorri Viamaggiore (185/65 / A14) 86T, er enghraifft, yn costio tua 2000 rubles. Ar gyfer y set o deiars angen i chi dalu dim ond 8000.

Fel ar gyfer yr ystod, yna mae digon i ddewis o'u plith, er nad yn enwedig yn cyflymu. Mae radiws uchafswm o 16 munud. Mae'r maint yn berffaith ar gyfer gosod mewn sedans teithwyr dosbarth gyllideb. Mewn gwirionedd, cwsmer o'r fath ac yn dod Premiorri Viamaggiore. A16 yn costio tua 6000 rubles. Mae'r mynegai o 93T teiars. Mae hyn yn dweud wrthym y gall y llwyth mwyaf fesul olwyn fod ar y drefn o 630 cilogram, a pha mor gyflym ganiateir - 190 km / h. Ar gyfer y gaeaf gyrru nodweddion hyn yn fwy na digon.

Ar y manteision o deiars ffrithiant

I ddechrau, hoffwn ystyried manteision cyffredinol sy'n gynhenid yn y math hwn o rwber. Dylai nodi'r cryfderau canlynol:

• reid uchel a chysur acwstig. "Velcro" yn dawel oherwydd y tyner arbennig. Felly, weithiau mae'n ymddangos eich bod yn mynd ar deiars haf;
• cyfansoddyn yn cynnwys defnyddio mathau rwber meddal, felly y teiar yn parhau i fod yn hyblyg hyd yn oed ar rhew uchel;
• Mae hyn yn y dewis gorau ar gyfer yrru ar eira gwlyb. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y rwber ffrithiant perffaith hunan-glanhau a gwrthsefyll sglefrio ar ddŵr;
• Gellir eu gosod cyn y tywydd oer.

Mae'r holl manteision hyn hefyd yn nodweddiadol o deiars y gaeaf Premiorri Viamaggiore. Adolygiadau o arbenigwyr modurol a gyrwyr cyffredin yn cael ei gadarnhau. Er bod yn "gludiog" ac mae llawer o anfanteision, a oedd yn cyfyngu'n ddifrifol ar eu defnydd.

Pam ffrithiant teiars - nid yw'n bob amser yn beth da?

Y peth cyntaf yr hoffwn dynnu sylw at un anfantais - controllability gwael ar eira a rhew pacio. Mae'r anfantais yn gynhenid i hollol yr holl Felcro. Yn yr achos hwn, mae gan y dewis arall heb pigau. Os byddwch yn symud yn ysgafn ac ar gyflymder isel, yna nid oes problem. Ond gall y symudiadau yn anodd, gan fod drifft "Velcro" gadael yn sydyn iawn ac yn adennill cerbyd rheolaeth Ni fydd yn hawdd.

Peidiwch â defnyddio teiars fel pob tymor. Mae'n cael ei achosi gan wisgo gwadn anwastad. Ar dymheredd uchel a heb rwber meddal yn dod yn hyd yn oed yn elastigedd mwy o faint, a oedd ar adegau yn dirywio y controllability y cerbyd. Math o ffrithiant blino yn gofyn am gydbwysedd gofalus o'r rhedeg ar gyfer yr estyll. Yn ystod y cyfnod hwn, mae'n ddymunol i ddileu symudiadau sydyn, cyflymu a brecio.

teiars Gaeaf Premiorri Viamaggiore: adolygiadau o yrwyr

Yn aml, modurwyr yn bennaf yn talu sylw at y gost. Os nad yw'r teiars yn rhy ddrud ac yn dal i fod llawer o adborth cadarnhaol, mae'n siarad am ei hun. Yn ôl barn y gyrwyr, er gwaethaf y diffyg pigau, y teiar yn ymddwyn yn gyson ar eira a rhew pecyn. Er mwyn cyflawni perfformiad o'r fath yn ganlyniad i fath arbennig o lamellae. Mae ganddynt siâp igam-ogam. Mae pob bloc gwadn, gan ddechrau o'r canol ac yn gorffen gyda'r ardal ysgwydd, mae lamellas 4 fel bod gan ei fod yn parhau i fonitro uned.

Mae'r ffurflen hon yn dangos perfformiad uchel ar rew, fel y dangosir gan adborth cadarnhaol. Ymddygiad tra llai sefydlog a rhagweladwy na teiars serennog, ond yn eithaf oddefol. Adweithiau i uchafswm olwyn lywio yn troi glir.

Moderneiddio cyfleusterau cynhyrchu

Yn 2012, mae'r planhigyn Wcreineg "Rosava" wedi pasio ailstrwythuro enfawr. Yn wir, y ffatri wedi dod yn fwy modern o ran offer, a oedd yn darparu llawer o archebion gan ddau ffatrïoedd Automobile tramor a domestig. Yn ystod moderneiddio eu peiriannau a wnaed yn yr Almaen Berstorff, sy'n angenrheidiol ar gyfer cynhyrchu y gwadn gosod, Shaper-vulcanizer o Harburg Freudenberger (Yr Almaen), yr uned ar gyfer gweithgynhyrchu cwmni cylchoedd bwrdd Vipo o Slofacia. Dylai hyn i gyd yn effeithio ar ansawdd y cynnyrch ac yn ei gwneud yn hyd yn oed yn fwy poblogaidd.

technoleg Ziasnate ei gyflwyno. Mewn gwirionedd, mae hyn yn gwella ychwanegyn tyniant â'r ffordd sylweddol oherwydd yr hyblygrwydd eithafol a meddalwch y gwadn. Nid yw cyfansoddyn o'r fath yn ofni dymereddau amgylchynol hyd yn oed yn isel iawn.

Nodweddion cymysgedd rwber

Mae'n werth edrych ac ar y cyfansoddyn Premiorri Viamaggiore 91t (195/65 / A15). Adolygiadau Arbenigol yn dweud bod y cyfansoddiad rwber yn gytbwys iawn. Er mwyn cyflawni perfformiad uchel a reolir gan ddefnyddio ychwanegion a technolegau hyn:

• Zeosil - fflint filler asidig;
• rwberi naturiol (80%);
• olew Nytex (eco-gyfeillgar).

Mae cyfansoddiad y cymysgedd yn gryf iawn yn dylanwadu gafael y teiars. Dylid rhoi sylw arbennig i'r elasticity rwber ar wahanol dymereddau. Er enghraifft, yr oerfel llai, felly anghenion llai elastig i fod yn amddiffynnydd. Fel y nodwyd uchod, tyner gormodol nid yn unig yn arwain at anwastad, ond hefyd i gynyddu wisgo. Yn benodol, y model hwn mae elastigedd uchel gyffwrdd, felly y mae i fod yn addas ar gyfer eu defnyddio yn y gaeaf ar y diriogaeth Wcráin a Rwsia, yn ogystal â gwledydd gyda hinsawdd tebyg.

gwadn anarferol

Ar yr achlysur hwn, mae'r rhwydwaith dod ar draws llawer o adolygiadau. Mae gan Rosava Premiorri Viamaggiore cyfluniad gwadn anarferol iawn. Wrth gwrs, V-fath batrwm sy'n cael ei ystyried gorau posibl ar gyfer rwber ffrithiant, yn bresennol yma, ond nad yw bellach popeth arall yn dod o hyd yn unrhyw le. Mai dim ond yn y rwber drain Z-siâp. Ei nod yw gwella trin ar wyneb y ffordd eira-gorchuddio ymhellach a gwella gafael ar rew yn sylweddol. dylunio gwadn yn edrych yn anarferol iawn a gellir ei alw yn hardd. Mae siâp y waliau ochr hefyd ryddhau dyluniad stylish.

Un o nodweddion allweddol y gre siâp Z yw ei fod yn torri i mewn i'r wyneb ac felly yn rhoi gafael ardderchog ac nid yw'n dinistrio y palmant. Dylid nodi nad yw'r penodol yn helpu ar y rhew dechnoleg hon, er fawr o effaith yn dal i fod yno.

Premiorri Viamaggiore: adolygiadau a phrofion

Fel y dengys arfer, weithiau nid yn ôl y perfformiad gwneuthurwr yn cyfateb i realiti. O ran y model hwn, yna nid oes nemor ddim gwynion. Yn ystod profion, yr arbenigwyr profi lefel y sŵn. I gyd o fewn yr ystod arferol. Oherwydd y alternation gwahanol flociau gwadn faint a tilt y cyfeiriad teithio a acwstig gysur yn cael ei gyflawni, ar gyfer yr hyn, mewn gwirionedd, mae llawer yn gwerthfawrogi ac yn "Velcro". Dim cwynion gan yr arbenigwyr ac i ymddygiad y teiars ar y palmant gwlyb. Amharu mewn drifft yn ddiweddarach ac yn rhagweladwy, y teiar yn cael ei glirio yn gyflym o'r dŵr gyda rhigolau hydredol dwfn. Yn ôl i fodurwyr, ei fod yn ddewis gwych ar gyfer gyrru ar ffyrdd yn rhad ac am eira.

Ychydig yn fwy am y manteision

Yn ystod y llawdriniaeth, nodwyd bod dissipation gwres da a gwell wal ochr yn cynyddu'r teiars adnoddau sylweddol. A thrwy hynny, gall y gyrrwr arbed arian. clustiau silffoedd diweddar wedi ymylon miniog. Mae hyn yn rhoi gwell traction ar eira rhydd a rholio. Hefyd, mae datblygwyr yn cymryd rhan yn ddifrifol mewn gwneud y gorau y clwt cyswllt. Mae'r canlyniadau a gafwyd wedi caniatáu lleihau gwrthiant dreigl y gwisgo teiars yn sylweddol ac yn gwneud mwy unffurf. Gyda'r holl manteision hyn o deiars yn aml iawn yn cael canmoliaeth. Premiorri Viamaggiore (175/70 / A13) 82t, er enghraifft, yn costio tua 6,000 rubles y set ac yn berffaith ar gyfer ei ddefnyddio ar y runabout a chlasuron cenedlaethol.

A ddylwn i eu cymryd?

Mae llawer o fodurwyr yn dal i fethu roi'r gorau i'r teiars serennog am ryw reswm neu'i gilydd. Er enghraifft, mae'r gweithrediad y car ar rew neu eira yn llawn - mae hyn yn wir yn ddadl o blaid ddrain. Ond mae'r symudiad dyddiol yn y ddinas ar y ffordd buro neu gwlyb - mae ffrithiant ceffylau teiars. Ac mewn lleoliad gwlad "Velcro" yn fwy ffafrio, gan nad yw'r pigau eira rhydd yn gweithio, ac yn aml dim ond gladdu bws ddyfnach. O ystyried y cost isel a moliant Premiorri Viamaggiore (175/70 / A13) 82t, mae angen i chi gymryd yn glir, ond dim ond ar gyfer y rhanbarthau hynny, lle na fydd ymelwa o "Felcro" yn dod â anghyfleustra.

i grynhoi

Ar hyn o bryd, mae'r model yn cael ei allforio i 19 o wledydd yn Ewrop ac Asia. Y dystysgrif IGTT sefydliad Ewropeaidd hefyd yn dweud llawer. Mae pob un o'r manylebau a hawliwyd gan y gwneuthurwr: sŵn, tyniant ar ffordd wlyb neu eira-gorchuddio, yn ogystal â'r gwisgo cyfernod - Cadarnhaodd arbenigwyr.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Rwber Premiorri Viamaggiore, am ba rydym wedi ystyried yr ymatebion, a gynlluniwyd ar gyfer gweithredu mewn amgylcheddau garw. Mae'r rhain yn cynnwys tymheredd eithafol, ansawdd gwael y wyneb y ffordd, ac ati Felly, ar gyfer eu defnyddio yn y diriogaeth y gwledydd CIS - .. Mae'n ddewis gwych. Mae ansawdd yma mewn gwirionedd yn Ewrop, ond mae'r pris yn gymharol fach, sef yr hyn sy'n gwneud cynnyrch hwn mor ddeniadol. Ond peidiwch ag anghofio bod y "Velcro", waeth pa mor dda y gallai fod, nid yw'n darparu cysur a diogelwch digonol ar yr wyneb rhewllyd. Felly, dylai Marchogaeth yn yr amodau hyn fod yn daclus ac yn fwriadol. symudiadau Sharp, cyflymu a brecio yn ddymunol i gael gwared.