Beth yw hidlo o glirio tenau o danwydd a gwahanu crai?

gweithrediad cywir y car yn dibynnu nid yn unig ar amodau gweithredu, ond hefyd ar danwydd, a tanwydd cerbyd. Er mwyn osgoi tanwydd gollfarnu modur gormodol yn cyflogi camau puro lluosog. Yn geir teithwyr yr hidlydd tanwydd iawn, pa le y dylid ei berfformio mewn modd amserol, yn unol â'r amserlen ceir arolygu technegol.

cerbydau trwm megis Gaz a ZIL-offer gyda swmp hidlo. Mae hyn yn driniaeth arw rhagarweiniol, sy'n helpu i gael gwared o ronynnau bras fwy na 0.05 mm. hidlydd gwaddod a leolir rhwng y tanc a'r pwmp. Gyda chymorth yr un hidlo a gynhyrchwyd cyn-driniaeth o danwydd diesel.

Ymsefydlwr yn cynnwys corff gyda gwydr arbennig, sydd ynghlwm wrth y sylfaen tanc drwy bolltau drwy'r gasged. Y tu mewn i'r cwpan yn hidlo, sy'n cael ei gynaeafu o'r platiau o dwysedd isel. Mae hyn fel arfer alwminiwm neu bres. Platiau yn cael eu perfformio gyda allwthiadau o 0.05 mm ac agoriadau i ganiatáu dreigl tanwydd drwy'r hidlydd.

Mae angen y allwthiadau er mwyn rhwng y platiau yn creu slot ychwanegol lle tanwydd yn mynd heibio, yn yr hon y amhureddau mawr yn cael eu cadw ac yn disgyn i waelod y ymsefydlwr. Mae'r tanwydd hidlo ei ryddhau trwy'r nozzles at y pwmp tanwydd.

Ar ôl y tanwydd yn rhydd o ronynnau mawr, rhaid iddo basio drwy'r hidlwyr mân. Mae hyn yn angenrheidiol er mwyn osgoi mynd i mewn i'r peiriant amhureddau bas a dŵr. hidlydd tanwydd cain yn cael ei waredu rhwng y pwmp a'r carburetor.

Yn strwythurol, mae'n cael ei wneud o casin gyda ffitiadau arbennig, sy'n gwasanaethu i gyflenwi a gollwng y tanwydd. Ar waelod y tai drwy'r gasged, ymwrthedd i gasoline, yn sefydlog i llaid gwydr. Mae'n hidlo tanwydd iawn, sy'n cael ei wneud o rwyll aelod ceramig neu bres gyda'r gwanwyn.

Mae'r pwmp yn darparu'r tanwydd dan bwysedd drwy'r nozzles. Gasoline ei ostwng i mewn i'r swmp, a wnaeth y gwahanu. Felly, mae'r dŵr ac amhureddau yn cael eu gwahanu oddi wrth y gasoline a hylif buro mynd ymhellach drwy'r hidlydd tanwydd eilaidd. Yma, diolch i elfennau o'r dyfais ar gyfer gwahanu terfynol yn cael ei wneud, a rhyddhau ei gynhyrchu mewn siambr arnofio arbennig drwy cyfrwng.

Mae'r system tanwydd , rhaid y car yn cael ei selio. Ceisiwch osgoi dod i mewn aer, hylifau allanol, llwch a gronynnau sgraffiniol eraill. Mae'n rhaid i'r hidlyddion yn cael ei newid o dro i dro, neu eu glanhau oddi wrth y sorod cronedig. Yn yr achos hwn, yr holl gysylltiadau yn cael eu gwneud yr offeryn arbennig, ac yn y cymalau y dylid eu defnyddio ar gyfer deunydd gasged petrol-gwrthsefyll. Fel arall, bydd tanwydd yn cyrydu y gasged, mae'n dechrau pydru a sathru tyndra.

Ail-lenwi'r teclyn y cerbyd yn cael ei hargymell gan gwmnïau dibynadwy. Bydd arbedion ar danwydd fel effaith negyddol ar gyflwr y peiriant, ac atgyweiriadau codi i swm uwch fyth. Yn yr achos hwn, mae angen i gynnal y cerbyd mewn modd amserol, gan hyd yn oed nad yw'r tanwydd gorau yn gwahardd y slag.