Mercedes C200 - cysur deinamig ar gyfer ifanc

Roedd y cychwyn fawr ddim i'w wneud â phwyslais ar gysur - Hanes y cerbydau C-Dosbarth (dosbarth cysur Comfortklasse). Fel arfer, y stori hon yn cael ei ddisgrifio gyda'r 1900 Mercedes W201 gyda mynegai ffatri, sydd yn nyddiau cynnar eu rhyddhau yn y lleiaf yn y llinell o fodelau Mercedes-Benz. peiriannau o'r fath eu creu yn wreiddiol fel dewis arall economaidd ac yn gryno at ei frandiau mawreddog hun Mercedes-Benz a cystadleuydd gyflym gwerthiant y BMW 3 Series cynyddu. Yn ddiweddarach, roedd Mercedes A-dosbarth bach, dethol o'r C-Dosbarth teitl ei frawd iau. Flwyddyn cyn y dyraniad y C-Dosbarth fel wahân isrywogaethau o geir Ymunodd Mercedes-Benz AMG cwmni tiwnio y mersedesovtsev tîm cyfeillgar a chymerodd dwy law ar gyfer y model C36 AMG, y C-Dosbarth wedi ogoneddu yn ddiweddarach.

Mae'r ail garreg filltir ar gyfer y digwyddiad C-dosbarth yn digwydd ar ddechrau'r 20fed ganrif, pan ddechreuodd un o ddisgynyddion gwmni sylfaenydd Gottlieb Daimler Daimler Paul i arbrofi gyda aer gorfodi i mewn i'r peiriant i gynyddu ei bŵer a set miniog o gyflymder dan lwyth. Ym 1924, arbrofion hyn wedi cwblhau'r llwyddiannus prif beiriannydd y cwmni "Daimler-Motoren-Gesellschaft" ceir Ferdinand Porsche-powered "Mercedes 24/100 / 140PS" gyda'r modur cywasgwr. Yn dilyn hynny, y cywasgydd yn cael ei defnyddio yn eang yn y ceir Mercedes-Benz tan y diwedd yr Ail Ryfel Byd. Y mwyaf "gefnogwr brwd o" hen "cywasgedig Mercier" Roedd Adolf Hitler. Ar ôl y rhyfel, hanes y cywasgydd wedi torri i fyny yn 1995, ac yn ail-ddechrau yn y C-dosbarth, y gwaith o enwog greu model o'r Mercedes C200 Kompressor.

Yn y 90 Crëwyd C-Dosbarth fel tuedd llai a chost-isel S-dosbarth ar gyfer pobl ifanc, ond 2000-WIDE ychwanegu at y duedd hon electroneg "napichkannost" ac awtomeiddio. Un o'r modelau mwyaf poblogaidd ymhlith pobl ifanc wedi bod ac yn parhau i fod yn Mercedes Benz C200. Fel un o'r car ei berchnogion 'Roeddwn ag ef i berswadio'r ffrindiau nad oes dim yn fwy llwyddiannus na'r Cytundeb Honda ».

addasu Olaf y Mercedes C200, a hyrwyddir ar y farchnad o dan y slogan "Dynamic Cysur" yn bennaf yn mynegi deinameg y llinellau y corff. Mae gan y car siâp rheibus, ond gyda nifer fawr o linellau llym ac awyrennau ar lethr. System Awtomatig Rheoli Ystwythder, a ddefnyddir yn y Mercedes C200, newid ymatebol o damperi a llywio miniog ansawdd wyneb y ffordd, cyflymder cerbydau a symudiad perfformio ganddynt. Mae'r system brêc Mercedes C200, cyfeirir ato fel y Addasol Brake, yn helpu rheoli pleser, hwyluso symudiad ar y llethrau, hefyd yn sicrhau brecio mewn amodau llaith a hyd yn oed colli hylif brêc.

Y peth cyntaf i'w gofio wrth deithio i unrhyw Mercedes - mae'n daith llyfn ac ynysu sŵn ardderchog. C200 yn hyn o beth yn cyfateb i frodyr hŷn y S-Class: sgwrs sibrwd posibl o dan unrhyw amodau gyrru, ac yn yfed coffi poeth ar y ffordd a heb y risg o gael llosgi. Ond yn yr opsiwn electronig diweddaraf C200 bron yn ddiwerth yn ein cyflwr y ffyrdd, er enghraifft, olrhain symudiad y llinell marciau ffordd neu adnabod blinder gyrwyr ar gyfer algorithm anhysbys. Brag am gyfleoedd posibl o'r fath a hyd yn oed yn angenrheidiol, ac yn ei ddefnyddio - yn hynod o anodd.

Yn gyffredinol, Mercedes C200 - modern, gyrru car a'r ieuenctid, sy'n caniatáu i'r perchennog i deimlo'n hyderus a hamddenol.