BMW 325i - "Kupeyskaya freuddwyd"

Yn ddiweddar, ceir coupe yn ennill mwy a mwy o gefnogwyr o gwmpas y byd. Ar ôl sedan dimensiwn, ar adegau, seddi braf mewn Coupe bach ond yn gyfforddus ac yn ymarferol. Bavarians deall hyn fel dim arall, ac felly yn eu arsenal mae yna gwpl o kupeshek gyda boblogaidd crazy bob amser. Yn ddiweddar, maent wedi cyflwyno hyd yn oed y car cysyniad BMW Spyder Ff8, sydd wedi dod yn y cysyniad gorau yn 2012, er bod cael corff coupe. Wrth gwrs, BMW yn cynhyrchu dim ond ceir o ansawdd uchel, sy'n canolbwyntio ar ei gynulleidfa, fodd bynnag, ar gyfer y sector cyhoeddus yn cael eu Renault, Citroen a brandiau eraill gyda nifer chyfres model coupe gyda hynny mwynhau galw gweddus. Felly, yn yr erthygl hon byddwn yn gwneud adolygiad o'r genhedlaeth newydd BMW 325i Bafaria ceidwadol. Gadewch i ni fynd.

Gadewch i ni ddechrau gyda dyluniad car. Beth y gallaf ei ddweud? Peirianwyr wedi ceisio gogoniant. Mae'r car yn edrych yn wych: a amgrwm-ceugrwm ochr, goleuadau unochrog, y gril traddodiadol, mwy o ass cyfyngedig gyda perchnogol blygu y ffenestr gefn. O fewn ni all dim syndod, gan fod popeth yn cael ei wneud yn arddull BMW: clustogwaith lledr, mewnosod pren, mawr panel offeryn a consol ganolfan. cit Dewisol hefyd heb fod ymhell y tu ôl o ran ansawdd: yr hinsawdd a fordaith rheoli, seddi blaen cynhesu, a chyfrifiadur taith, system gadarn pwerus ac opsiynau datblygedig eraill. Dylid nodi bod ar gyfer y teithwyr sedd gefn, digon o le, sydd braidd yn syndod ar gyfer y math o gorff. Coesau ble i roi, ac nid y to wedi gorffwys. A hyn i gyd er gwaethaf y ffaith nad oedd y tu allan i'r car oedd yn ymddangos wedi gordyfu, beth yn deyrnged i ddylunio beirianwyr.

Fodd bynnag, prif fantais o BMW 325i Coupe yn cuddio o dan y cwfl. Mae gan y peiriant modur 218-marchnerth â chyfaint o 2.5 litr, sy'n gallu goresgyn llinell centesimal 6.9 eiliad. Yn gyffredinol, ar gyfer y Coupe yn beiriant pwerus iawn sy'n gallu torri'r priffyrdd, ac o'r rhain, yn anffodus, yn Rwsia nid yn gymaint yn deilchion. Mae'r cyflymder uchaf o BMW 325i yn gyfwerth â 247 km / h. cerbyd modur gosod gyda llawlyfr 6-cyflymder, ond am gost ychwanegol o 85 rubles Gellir ei gyfarparu â 6-cyflymder awtomatig Steptronic, byddai'n fwy cyfleus i berchennog y car. Gall y defnydd o danwydd ar gyfer car o'r fath yn cael ei ystyried yn gost-effeithiol: y ddinas mae'r ffigwr yn 12 litr yn y cylch cyfunol - 8.4 litr. Hylaw BMW 325i hefyd ar uchder. atal dros dro Llym yn rhoi y gyrrwr a'r teithwyr yn teimlo pob nam ar y ffordd, a gorchmynion y gyrrwr yn cael eu gweithredu ar unwaith ac yn ddiamod. Gall Yr unig anfantais o Bafaria hwn yn cael ei ystyried clirio braidd gynnil yw 12 centimetr. Fodd bynnag, mae hyn yn anfantais bach iro'r llawer o fanteision BMW 325i.

Cost y car yn llawn yn cyflawni ei swyddogaeth ac ansawdd. Yn Rwsia, ar y pris BMW 325i dechrau o farc o 44 mil ewro, bron i 10 mil yn fwy o nag yn y drydedd gyfres sedan. Mae'r car, wrth i ni weld, yw i'r cyfoethog a'r cyhoedd, yn hytrach, yn genhedlaeth iau sy'n hoffi gyrru, cyflymder a sportiness o'r ceir Bafaria. Wrth gwrs, efallai y bydd rhai prynwyr scold ef ychydig o ataliad llym, clirio tir isel neu injan ddigon pwerus, fodd bynnag, fel y maent yn ei ddweud, y blas ac nad yw'r lliw yn ffrind.