Fel unrhyw sychwyr da dewis: trosolwg o'r mathau, gweithgynhyrchwyr

Sychwyr - mae'n rhan annatod o bob car. Erbyn hyn mae llawer o fathau o cynhyrchion hyn. O bryd i'w gilydd berchnogion ceir yn meddwl beth ffrâm sychwyr yn well i ddewis? Ynglŷn wahanol fathau o gynhyrchion a'u nodweddion yn cael eu trafod yn ein erthygl heddiw.

mathau

Ar hyn o bryd, mae dau fath o elfen:

• ffrâm;
• frameless.

Pa sychwyr da a beth i'w ddewis? Mae pob un ohonynt yn ddyluniad gwahanol, ond yr un diben. Mae'r gwydr glanhau mewn amodau tywydd gwael. Isod byddwn yn edrych ar y ddau fath a chael gwybod sydd yn well sychwyr - fframio neu frameless.

Prefab

Mae hwn yn fath clasurol o gynnyrch sy'n cael ei gymhwyso i bob cerbyd yr ugeinfed ganrif. Mae rhai gweithgynhyrchwyr arfogi eu sychwyr ceir carcas hyd yn hyn. Mae'r nodwedd arbennig eu hadeiladu - metel echel colfach. Mae'r ffrâm yn cael ei wneud o ddur. Mae'r llafn rwber wrth ymyl y sgrin wynt oherwydd rockers colfachog. Pa sychwyr da? Y fantais o aelodau'r ffrâm - cost isel. Fodd bynnag, mae yna anfantais - dibynadwyedd isel. Trwy ddefnyddio fraich cymalog rhydd ac maent yn dod yn ddiwerth yn gyflym. Hefyd, mae'r aelodau dur yn dueddol o rewi.

colfachau plastig

Yn y blynyddoedd diwethaf, gweithgynhyrchwyr o sychwyr fath dechreuodd ddefnyddio colfachau plastig. Maent yn barugog llai a gellir eu glanhau oddi wrth y gramen iâ. adeiladu plastig hefyd yn darparu gwell symudedd a chywirdeb y fraich Rocker mowntio. Maent yn ysgafn ac nid ydynt yn dod yn rhydd fel eu cymheiriaid. Erbyn y sgrin wynt y maent yn ffinio yn well. Pa sychwyr da gynnyrch sgerbwd? Mae hyn yn delio gyda'r cwmni "Bosch". Ond bydd yr adolygiad o'r modelau bydd ychydig yn hwyrach.

diffygion eraill

Beth yw'r gorau ar gyfer gofalwyr Vaz roi? Os byddwn yn ystyried y, cynnyrch ffrâm llai drud, peidiwch ag anghofio nad yw ansawdd eu gwasanaeth ar yr un lefel. Os byddwch yn arbed, gallwch gael gwichian a squealing brwsys fydd nid yn unig irritate eu sain, ond mae wyneb hefyd lanhau wael oherwydd gapping i'r sgrin wynt. Mae bywyd gwasanaeth o gynhyrchion o'r fath yn dod o 6 i 12 mis. Mae'r cyfan yn dibynnu ar ansawdd.

Penderfynu ar y gwisgo yn syml iawn - sychwyr hyn yn dechrau wyneb glanhau wael. Mae staeniau ar y sgrin wynt. Felly, y prif fantais y cynhyrchion hyn - y pris isel. Llai - tuedd i frosting. Clirio'r iâ gwm Mae bron yn amhosibl.

frameless

cynhyrchion o'r fath yn fwy poblogaidd ar hyn o bryd. Maent yn hawdd i gynhyrchu a chyfleus ar gyfer eu defnyddio. Mae eu hoes yw dau gwaith yn hirach na'r analogau ffrâm. Nid yw o bwys, beth yw'r cyd - plastig neu fetel. Yn ddiweddar, mae mwy a mwy o gynhyrchwyr yn gwrthod i lunio atebion. Mae tuedd o'r fath y byddent yn fuan yn gadael y farchnad yn gyfan gwbl.

Ynglŷn â dylunio

elfennau hyn yn cael eu gwneud o fetel neu blastig sylfaen, sy'n cael ei orchuddio â rwber top (yn aml yn synthetig). Gall Gosod y ganolfan newid ei geometreg. sychwyr-osod gwaelod ar y deintgig.

Beth yn well dewis, yn dibynnu ar y tymor. Mae y gaeaf a'r haf atebion frameless. Mae dyluniad y ddwy elfen yn fwy aerodynamig. Ar geir modern, maent yn edrych yn fwy deniadol. ateb parod i'r hen golwg y car. Fel ar gyfer y manteision y cynnyrch ar y plât, maent yn gweithio yn dawel, ac nid ydynt yn glynu iâ. sychwyr frameless yn hawdd glanhau o eira. Elastig ar yr ochrau ar gau y plât neu orchudd arbennig. Ymddangosiad y car yn cael ei wella.

Ar ôl janitors - yw bod rhan o'r cerbyd, sydd, mae'n rhaid ynghyd â'r gardiau olwynion fod mor anamlwg. Maent yn cael eu bron yn anweledig o dan y sgrin wynt. Edrychwch yn ofalus iawn. Mae hyn yn fantais fawr.

Flat "beskarkas"

Mae hwn yn un o'r mathau y cynhyrchion hyn. Maent yn analogau rhatach o ganlyniad i leddfu o gynhyrchu. Mewn cynhyrchion megis defnyddio llai o rwber. Mae'r elastig iawn, sydd yn gyfagos i'r windshield, hollol debyg i fodelau confensiynol.

Ond y golwg janitors hyn ychydig yn waeth. O ran ymarferoldeb, maent mewn unrhyw ffordd yn israddol i eu "brodyr". Isod byddwn yn edrych ar fath arall o lanhau sy'n brin ar ein ffyrdd.

hybrid

I ddechrau, roedd yn ymddangos janitors hyn yn Japan. Gellir eu gweld yn y "Toyota" cerbydau, "Nissan". Credir eu bod yn fwy dibynadwy na cymheiriaid frameless. Y fantais ohonynt wrth i'r cynulliad ac adeiladu. Ar ôl gwm yn y corff yn sefydlog mor ansoddol, y cyn bo hir bydd torri'r ymgyrch sychwyr, nag y bydd adwaith yn plât neu grac yr elfen rwber. Maent hefyd yn addas iawn ar gyfer eu defnyddio yn y gaeaf. Maent yn dawel ac yn eu glanhau oddi wrth y chrafwr iâ yn gallu bod yn gyffredin.

Mae'r dyluniad yn cynnwys eu haelod ffrâm clasurol. Yn allanol, mae'n cael ei gau gyda gorchudd plastig. Bydd y pwysau y brwsh yn cael ei gynyddu gan fod y grym yn addas i'r sgrin wynt. Ond nid yr elfennau hyn yn cael eu rhoi ar y car, lle mae windshield plygu cryf. casin Plastig Ni fydd dim ond rhoi gwm i gael gwared â'r eira neu ddiferion o ddŵr yno. Nawr y cynhyrchion hyn yn cael eu cynhyrchu, nid yn unig yn Japan, ond hefyd yn yr Almaen. Sychwyr pa gwmni yn well? Bydd hyn yn cael ei drafod ymhellach drwy gymharu gynhyrchion o wahanol gynhyrchwyr.

Trosolwg o weithgynhyrchwyr. Anco Contour

Mae hyn Mecsicanaidd sychwyr windshield frameless. Nawr gosod y gellir eu prynu ar gyfer 900 rubles. Hyd Brush o 50 centimetr, sy'n addas ar gyfer y rhan fwyaf o geir teithwyr modern a gorgyffwrdd. profion janitors eu gwneud o ganlyniad i y cawsant eu graddio 3.8 allan o 5. Adolygiadau yn nodi absenoldeb y cyfarwyddiadau gosod Rwsia-iaith. Ymhlith y manteision - y gallu i osod eitemau ar y lifer pin.

Mae set addaswyr. Obsesiwn - ar bystroseme. Ffitio'r brwsh i'r gwydr gan nad o ganlyniad i'r profion yn hapus. Yn ôl y ganolfan newydd y sychwyr windshield yn cael eu gadael heb eu trin stribed.

"Bosch Aerotvin"

Phris y cynnyrch yw tua 600 rubles. Mae hyd y brwsh yn 53 centimetr. Yn ystod y profion, "Bosh Aerotvin» sgoriodd 4.36 allan o bump. Pecynnu yn ansawdd uchel iawn, ond mae'r sychwyr i ddod allan ohono yn anghyfleus - gallwch brifo bys ar ymyl miniog. Unwaith eto, mae'r cyfarwyddiadau Rwsieg-iaith yma. Glanhau ansawdd bron yn union yr un fath â'r fersiwn blaenorol. yn gosod y cynnyrch yn gadael stribed crai.

Ond o ganlyniad i brisiau isel, "Bosh Aerotvin" Derbyniodd bron yn sgorio'n uwch na'r hyn sy'n cyfateb Mecsico.

Heyner Hybrid

Mae hyn sychwyr hybrid. Yn eironig, mae eu cost yn llai na'r lleill - 300 rubles y set. Mae hyd pob brwsh yw 50 centimetr. Cyfarwyddiadau unig mewn Almaeneg sydd anghyfleustra. Mae dau adapters i trosoledd gwahanol. Obsesiwn heb chwarae, yn drwchus iawn (er bod angen i chi wneud llawer o ymdrech). Astudiaethau sychwyr o'r fath adael streipiau lleiaf heb ei drin.

Ar y cyd gyda'r pris isel y cynhyrchion hyn wedi derbyn y sgôr uchaf o 4.5. Pa sychwyr da yn well dewis? Mae'r rhain yn y glanhawyr gorau o ran pris i ansawdd. Maent yn edrych yn wych, nid ydynt yn dal y llygad ac nid ydynt yn difetha golwg y car.

Ar wahân, am sychwyr gaeaf

Fel y nodwyd yn gynharach, mae cynhyrchion haf a'r gaeaf. Mae'n ymddangos, mae angen i gario gyda hwy, y ddau fath o sychwyr, fel bod pan fydd y eira cyntaf i gymryd eu lle ar gyfer y gaeaf, neu yn y gwanwyn - yn yr haf. Ond fel y maent yn ei ddweud yr adolygiadau, mae hyn yn ddim mwy na ploy marchnata. Yn aml yn y cynhyrchion hyn gaeaf yn defnyddio rwber o ansawdd isel, sydd yn dymor, ac yn disgyn ar wahân. Ond mae'n dibynnu ar ansawdd y gwasanaeth. Hefyd elfennau gaeaf yn wahanol gwaith noisiness. O'i gymharu â'r haf, maent yn fwy enfawr. Felly, mae llawer o bobl yn defnyddio un set o haf, ond mae ansawdd y janitors, trwy gydol y flwyddyn. Mae mwy o elfennau data eu dosbarthu yn ôl y math o cotio sy'n cael ei gymhwyso at y deintgig. Isod byddwn yn edrych ar y mater hwn yn fanwl.

Pa well sychwyr - silicon neu graffit?

Mae cynnyrch sydd â graffit a silicon filler. Y cyntaf yn cael ei ddefnyddio am amser hir. Tan hynny, hyd nes y dyfodiad atebion silicon. Yn yr achos cyntaf, rwber gyda gorchudd graffit. cynhyrchion o'r fath yn 2 waith silicon yn rhatach. Ond a yw'n gwneud synnwyr i dalu mwy? Yn bendant yno. Mae'r ffaith na all y dyddodiad o graffit yn darparu iraid megis silicon.

O ganlyniad, glanach na all yn hawdd symud ar wyneb gwydr. Mae'n dechrau i creak. Ac yn stopio dim ond ar ôl y windshield, roedd dŵr neu eira. Silicôn hefyd yn gweithredu yn dawel hyd yn oed yn absenoldeb y cydrannau hyn. Felly, maent yn llawer mwy o amser, nid ydynt yn crafu y gwydr ac nid ydynt yn creu YMWELD squeak tu mewn.

casgliad

Felly, rydym yn archwilio sychwyr windshield car frameless a ffrâm. Beth yn well dewis - mae'n dibynnu ar y gyllideb ac yn y car ei hun. Ar gyfer peiriannau modern, wrth gwrs, yn cyd-fynd elfennau frameless. Ond os yw hyn yn "Classic", mae'r dewis yn bendant yr olaf. O ran ymarferoldeb, maent yn cael eu bron yr un fath, fel bod pawb yn dewis ar sail dyluniad.