Golwg gyffredinol "Volkswagen Bora" car

Mae'r car cyntaf a wnaed yn yr Almaen "Volkswagen Bora" ei dangos i'r cyhoedd yn 1998. Flwyddyn yn ddiweddarach, yn '99, mae'r Grŵp yn penderfynu ar gynhyrchu màs o model car. Mewn gwirionedd, nid yw peiriant hwn yn ddatblygiad cwbl newydd. Yn rhyfedd ddigon, ond yr Almaenwyr llwyddo i gyfuno nodweddion gorau y car "Audi A3", "Volkswagen Beetle" cenhedlaeth newydd, "Skoda Octavia" a hyd yn oed "Seat Toledo" yr ail gyfres o'r un brand!

Mae gan y cynllun ei nodweddion ei hun. Os ydych yn edrych ar y car "Volkswagen Bora" yn broffil ac wyneb yn llawn, efallai y byddwch yn sylwi ar debygrwydd gyda'r bedwaredd genhedlaeth o hatchbacks bach "Golf". Ac nid oes dim syndod, gan fod y cynnyrch newydd wedi cael ei greu ar ei llwyfan. Ar ben hynny, yr Almaenwyr cynnal eu harddull gorfforaethol a dim ond ychydig yn trawsnewid soplatformennika sedan. Ond yn dal gopïo neb model newydd yn credu. dylunwyr Almaen wedi gwneud llawer o newidiadau yn y dyluniad o lampau, trawsnewid siâp y blaen a'r bympars cefn, yn ogystal â newid y gril.

Os ydym yn cymharu y car "Volkswagen Bora" gyda "golff", byddwch yn sylwi gwahaniaethau mawr mewn dimensiwn, sy'n dangos y nodweddion unigol y corff. Felly, mae'r sedan Almaeneg "Bora" Ychwanegwyd o hyd wrth 23 o centimetrau, ac yn awr ei dimensiynau yn 438 centimedr. Diolch i hyn beirianwyr ymestyn llwyddo i gynyddu y gofod yn y boncyff. Nawr bod y newydd-deb yn gallu derbyn hyd at 455 litr o bagiau.

Ond gadewch i ni symud ymlaen at y technegol y car "Volkswagen Bora" nodweddion. perchnogion Adolygiadau gyntaf sylwi ar amrywiaeth eang o systemau gyrru. Yn wir, mae digon i ddewis - gall y peiriant fod yn meddu ar un o'r saith peiriannau. Gadewch i ni eu trafod yn fanylach. peiriannau gasoline llinell 5 yn cynrychioli unedau yn amrywio 100-204 horsepower gyda chyfaint yn gweithio o 1.6-2.8 litr. Ymhlith injan diesel tyrbo Mae dau allbwn 90 a 115 marchnerth a'r un cyfaint gweithio o 1.9 litr. Gall yr holl planhigion 7 pŵer yn iawn yn cael ei ystyried y mwyaf dibynadwy a gwydn yn y diwydiant modurol Almaeneg, fel y dangosir gan yr adolygiadau niferus a phrofi gyrru.

Gyda llaw, gall hir-oes yn cael ei ystyried fel nid yn unig y peiriant ond hefyd tselnootsinkovanny corff. Oherwydd profion lluosog a gwelliannau, peirianwyr wedi am gyhyd ag amddiffyniad rhag rhydu. Cadarnhad o hyn yw'r warant 12 mlynedd, sy'n rhoi gweithgynhyrchwyr gyda'u cwsmeriaid. Yn yr achos hwn, fel y dengys arfer, ar ôl i'r cyfnod o y cyfnod gwarant, mae'r peiriant yn cael ei heb ei gynnwys gyda rhwd. Enghraifft drawiadol yw'r sbesimenau 14-mlwydd-oed o sedans "Volkswagen Bora", sy'n ymddangos i gael unrhyw fwriad i adael y mannau agored Rwsia yn y 10-15 mlynedd nesaf.

Fel ar gyfer y gost, ond yn y dyddiau hyn prynu gall 8-mlwydd-oed car "Volkswagen Bora" tua 260-290.000 rubles. Price yn dibynnu ar y cyflwr technegol a setiau cyflawn. Ac maent wedi "driliau" cymaint â phedwar. O ystyried y lefel uchel o ddibynadwyedd a chysur caban, y pris hwn ar gyfer y farchnad Rwsia heddiw yn eithaf derbyniol.