Beth sefyll yn well yn 2110 i gyflenwi? Sut i newid y rhesel ar y 2110?

Bydd Mae'r erthygl hon yn esbonio beth yn sefyll well ar y Vaz-2110 a osodwyd. Ond bydd mwy o bwyslais yn cael ei roi ar sut i gymryd lle yr eitemau hyn. Ar y ceir teulu degfed, yn ogystal ag ar yr holl gyriant blaen-olwyn, a ddefnyddir strut telesgopig gyda siocleddfwyr. Maent yn gosod ffynhonnau sy'n llyfnhau amrywiadau wrth yrru ar arwyneb anwastad.

gwybodaeth sylfaenol

Os ydych yn deall yr uned y car, dylech wybod y rôl a chwaraeir gan ategion atal dros dro. Mae'n werth nodi mai hwn yw'r elfennau pwysicaf yn y dyluniad y gwaharddiad cyfan. Os byddwn yn cymryd yr enghraifft o geir yrru blaen-olwyn, yna maent yn gosod math "McPherson" atal dros dro. daith i raddau helaeth yn gyfforddus yn dibynnu ar gyflwr y siocleddfwyr. Yn yr erthygl hon byddwch yn dysgu nid yn unig beth yn sefyll yn well ar y gwaith Vaz-2110, ond hefyd am eu nodweddion. Waeth beth fo'r pris car sioc rhaid iddo fod mewn cyflwr perffaith. Mae hyn yn caniatáu ar gyfer troi cornel llyfnach a mwy o gysur wrth yrru ar arwynebau anwastad. Am yr hyn fydd yn digwydd gyda'r car mewn achos o fethiant o un neu bob un o'r raciau yn cael ei drafod ychydig yn ddiweddarach.

Swyddogaethau rheseli amorteiddiad

Mae pob gallwn wahaniaethu rhwng dwy swyddogaeth sylfaenol sy'n perfformio ategion mwy llaith. Yn gyntaf, maent yn caniatáu ar gyfer yr uchafswm, ac yn bwysicaf oll - y adlyniad wyneb barhaus o deiars â'r ffordd. Yn ail, gan ddefnyddio'r strut gwanwyn yn cael ei amsugno yr holl sioc a brofir gan yr atal dros dro. O ganlyniad, y llwyth ar y corff yn cael ei ostwng yn sylweddol. A ydych yn gwybod beth sy'n digwydd wrth yrru symudiadau lluosog o bob elfen o'r ataliad. Pan fydd y newid hwn yn digwydd yn y sioc laddwyr ynni dirgryniad yn wres. Yn anffodus, mae'r llwyth gwres arnynt yno yn barhaol. O ganlyniad, dylai'r elfennau hyn bob amser mewn ffurf pur. Ac ar y antherau Ni chaniateir i gael hyd yn oed difrod bach (craciau, toriadau, ac eraill). Mae'r dyluniad yn defnyddio cymorth dwyn strut Vaz-2110. Ag ef, pob gwneud cynnig corff mwy llaith.

Amrywiaethau o raciau amorteiddiad

Y ddesg flaen yn y car, os ydych yn edrych yn ofalus, yn llawer mwy pwysig na'r cefn. Maent yn cael eu gosod ar yr echel flaen, sy'n cymryd ar fwy o ran o'r llwyth yn ystod symudiad. Ond mae cefnogaeth blaen strut Vaz-2110 yn eich galluogi i gylchdroi y olwynion yn y cyfeiriad a ddymunir. Gyda ategion yn digwydd gan sicrhau gweithrediad arferol y strwythur gyrru cyfan. A dim ond diolch iddynt bod symudiad y peiriant, yn ogystal â symud yn mynd ymlaen yn llyfn, heb jamio a phroblemau eraill. Ar y echel cefn yr un mwy llaith struts 2110 (adolygiadau o fodelau dŵr ffo yn wahanol, ond yn bositif yn gyffredinol), maent yn cael eu galw. Prif amcan yr elfennau hyn yn gorff cyfan ymsuddiant rhwystr y car tra'n lawrlwytho os y boncyff yn lwytho drwm neu pan fydd yna gyfyngiad ar nifer y teithwyr yn y backseat.

Mae yna hefyd ategion mwy llaith addasadwy. Maent yn cael eu gosod ar y cefn neu'r echel flaen (neu'r ddau). Gyda eu cymorth, mae'n bosibl gwneud addasiad o clirio tir, anystwythder atal dros dro. O ganlyniad, mae'r lleoliad y math hwn o system, gallwch addasu yr holl nodweddion angenrheidiol. O hyn i gyd, byddwch yn gwybod beth i'w roi ar y rhesel Vaz-2110. Os oes gennych ddiddordeb yn y posibilrwydd o newid o uchder reid (ac nad ydych yn cael eu cyfyngu yn y cyfryngau), yn gosod y gwaharddiad addasol.

symptomau

Ond cyn i chi benderfynu pa sefyll yn well ar y Vaz-2110 bydd yn ei wneud, dylai ddysgu am eu methiant. Pan fydd difrod yn digwydd amsugnwyr, mae'n amlygu amrywiaeth o symptomau. Ond mae diffygion sy'n codi amlaf. Gwybodaeth am symptomau niwed dylid trafod ar wahân. Er enghraifft, pan fydd curiad calon llywio gellir gweld bod yna fethiant yn yr atal dros dro. Ar yr un pryd bydd dirgryniad cryf y car wrth yrru ar arwynebau ffyrdd anwastad. Hefyd, mae'n bosibl y bydd y car ymddwyn yn wael i un ochr. Mae hyn, fodd bynnag, yn digwydd gyda chydrannau atal dros dro gwisgo cryf iawn. Os byddwch yn symud ar hyd y gromlin, ni all y llwybr yn cael ei rhagweld. Oherwydd y gormodol symud pendants gwisgo peiriant lle bynnag y mae am ei, nid lle rydych yn ceisio ei hanfon. sain rhyfedd (yn aml yn cael eu raciau Vaz-2110 sy'n dwyn diffygiol) hefyd yn ymddangos, ond mae'r pellter stopio yn dod yn llawer yn hwy nag oedd o'r blaen. Yn ogystal, mae'r barnwr camweithio strut bosibl gan bresenoldeb ar ochr allanol y olion olew.

Beth fydd yn digwydd os bydd modd amserol i ddisodli'r unedau atal dros dro?

Os nad ydych wedi penderfynu beth stondin i roi gwell ar Vaz-2110, ac mae'r hen rai wedi dod yn ddi-werth, gofalwch eich bod yn gyfarwydd â'r hyn y mae'r bywyd yr holl fanylion adeiladu. Adnoddau yr holl elfennau yn wahanol. Er enghraifft, y dwyn gefnogaeth weithiau yn hirach na'r strut neu ddwster. Ac os byddwch yn sydyn yn sefyll anweithredol, yn union yn cynyddu'r llwyth ar y dwyn. Hefyd gwadn teiars a bydd phadiau gwisgo anwastad. Goblygiad hyn - y dirywiad controllability y car. Ynglŷn cynnydd mewn pellter brecio a nodwyd yn gynharach. Nid yw'n ychwanegu at ddiogelwch wrth yrru.

diagnosis o dorri i lawr

Penderfynwch pa sefyll yn well ar y Vaz-2110, mae'n ddigon hawdd i gael profiad personol (neu ofyn i ffrindiau), yn ogystal â bod yn gallu gwahaniaethu eitem o ansawdd o ffug. Bydd hyd yn oed y, ond mae stondin rhataf ansawdd para am amser hir. Wrth gwrs, gallwch brofi y siocleddfwyr, ffynhonnau, Bearings yn annibynnol. Ond y peth gorau i wneud y weithdrefn hon ar stondinau arbennig. Bydd cywirdeb fod yn llawer uwch. Ond os nad ydych am i wario arian, ceisiwch swing ochr y car, ar y gwialen absorber sioc camu sydyn y tu mewn i'r cetris. Ar ôl hynny, yr atal dros dro cyfan yw gwneud dim ond un yn symud - yn ôl i'w gyflwr gwreiddiol. Os yw'n cadw symud, mae'n dweud yn glir nad yw'r siocleddfwyr yn gweithio. Wrth gwrs, bydd pob un o'r symptomau uchod o reidrwydd yn dod i'r amlwg. Ac os oes problem, mae'n amser i benderfynu beth i'w roi ar y rhesel orau Vaz-2110 i weithredu i fod yn fwyaf effeithiol.

Paratoi ar gyfer trwsio

Peidiwch ag anghofio am ddiogelwch. Wrth weithio gyda atal ceisio ddatgysylltu rhwydwaith ar-fwrdd yn gyfan gwbl, os byddwch yn newid y rhesel ar y Vaz-2110. Pa yn well - mae i fyny i chi. Ond mae'n well y rhan fwyaf o fodurwyr draen. Mae hefyd yn gyflwr anhepgor - er mwyn sefydlu y car mor syth â phosibl, felly ni all symud yn annibynnol. O dan y olwynion cefn reidrwydd pentyrru plociau (esgidiau). Mae hefyd yn ddymunol i gwasgu'r lifer brêc llaw, mae'r car yn sefyll mor llonydd â phosibl. Yna gallwch ei drwsio gan barti i berfformio gosod y jack car. Pan fydd y corff lifft, gofalwch eich bod yn ei osod ar sylfaen gadarn. Cyn i chi godi, ychydig yn llacio'r bolltau ar yr olwynion. Gall pob eu troellog yn unig ar ôl y bydd yr olwyn yn cael ei godi uwchben y ddaear. Bydd gwaith pellach yn mynd ymlaen yn llawer cyflymach os ydych yn rhag-proses yr holl gysylltiadau threaded treiddio iraid. Peidiwch ag anghofio bod yn y fan hon y car yn gyson cronni lleithder a baw. Felly, bolltau a chnau llawer o rhwd na fydd yn caniatáu iddynt normal ddadsgriwio a chael gwared ar y raciau, ni fydd troi ar y Vaz-2110. Beth gwell defnydd o hylif? Neu brecio (ond aneffeithiol) neu WD-40.

uned datgymalu Gweithdrefn

Ac yn awr mwy am sut i newid y rhesel ar y Vaz-2110. Yn gyntaf bydd angen i chi gael gwared ar yr holl eitemau a fydd yn gallu i'w atal. Yn gyntaf, gofalwch eich bod yn cymryd y pin Cotter o bys blaen drafft llywio. Yna, gan ddefnyddio'r allwedd 19, i ddadsgriwio y cnau. Yna, bydd angen stripper. Sylwch fod i gael gwared ar y blaen o weithiau'n anodd ddigon hebddo y bys. Ac os ydych yn guro yn ddidrugaredd gyda morthwyl, gall ddinistrio'r edau. Yn ail, mae'n rhaid i chi ddadsgriwio y ddwy cnau. Mae'r rhai sy'n sicrhau y rhesel i'r corff both. Sylwch ar y lleoliad:

1. cam Bolt-golchwr yw ar y brig.
2. Bolt heb waelod golchwr-ecsentrig.

Ailddefnyddio bolltau hyn yn cael ei ganiatáu, ond dim ond mewn achos sy'n gosod cnau newydd. Maent yn threaded mewnosod plastig, sy'n caniatáu clo.

Yn drydydd, cael gwared ar y bibell brêc fel nad ydynt yn difrodi yn ddamweiniol. Ar ôl yr holl gweithdrefnau hyn, rhaid i chi gael gwared ar y tri sgriwiau yn yr injan. Gyda'u cymorth, cefnogaeth ategion ynghlwm Vaz-2110 i gorff y peiriant. Nawr efallai y bydd y cynulliad rhesel cyfan yn cael ei ddileu. Os oes angen i gael gwared ar y gwanwyn, mae hyn yn cael ei wneud drwy gyfrwng stripper. Mae'n cael ei gosod ar y tro gwanwyn, ar ôl y prif 17 yn cael ei unscrewed o'r wialen mwy llaith cnau.

casgliad

Ceisiwch i atgyweirio'r ansawdd uchaf. Waeth pa mor gwneud yn dda-trwsio atal dros dro, yn dibynnu nid yn unig yn eich cysur, ond hefyd diogelwch. Ac y stondin orau yn y Vaz-2110 - stoc hwn. Mae gwerth am arian yn dda iawn. Ar ôl ailosod y strut gwanwyn yn hynod o bwysig i osodiad yr aliniad olwyn flaen. Gallwch wneud eich hun, ond byddai cywirdeb fod yn isel iawn. Felly, mae'n well i ddefnyddio gwasanaethau orsaf gwasanaeth. Noder bod pan fyddwch yn gosod rheseli newydd o reidrwydd corneli sathru. Bydd hyn yn effeithio ar y gwisgo gwadn, ansawdd brêc, ac yn y diwedd - effeithlonrwydd rheolaeth.