CarsCeir

A Porsche 911 GT3: disgrifiad, manylebau,

Hyd yn hyn, mae'r brand Porsche - yn symbol o ansawdd a dibynadwyedd gan y gwneuthurwr yr Almaen. Maent yn gwybod sut i greu y gorau ar gyfer y cyffredin. model arall o'r Porsche 911 GT3 RS yn eithriad.

Hanes greu

Porsche 911 GT3 RS - car rasio ar gyfer y ffordd.

Pan ryddhawyd yn 1999 Porsche 996, y genhedlaeth nesaf o 991-fed i'r peiriant oeri dwr, pob un yn puzzled: a fydd hi'n car hiliol da mewn gwirionedd? Ond nid y rheswm dros y larwm yn 911 GT3 (ac yn ddiweddarach y RS a RSR) oedd y cwmnïau ceir mwyaf llwyddiannus. Cymerodd lle cyntaf yn y gystadleuaeth Grand America, elusen a hyd yn oed mewn nifer o rasys Ewropeaidd. Yn ogystal â hyn, ei fod yn un o'r prif cystadleuwyr ar gyfer buddugoliaeth yn y LEMANS.

Porsche 911 GT3 ei gyflwyno yn y fersiwn o geir stryd. Mae hyn yn car gyda oeri naturiol y modur, dim cymeriant aer ychwanegol. Fel Carrera go iawn RS, 1973, y Porsche 911 GT3 RS hawdd, bwerus, gyda tu moethus, gwell atal dros dro, olwynion arbennig, teiars a breciau.

Mae safon Carrera ac fel rasiwr, ond mae ei addasu hefyd. Byddwch yn teimlo y palmant, os ydych yn strôc ei palmwydd, daeth y llywio fwy difrifol, aerodynameg - hyd yn oed yn well. car anhygoel ac yn hwyl!

nodweddion technegol y Porsche 911 GT3 RS

Creu car a fydd yn cyrraedd lefel newydd o berfformiad - y dasg sy'n wynebu datblygwyr o RS Porcshe GT3. Er mwyn cyflawni uchafswm optimization ganiateir system effeithlonrwydd injan cyflenwad aer a'r hidlydd aer, ac adolygiad o system chwistrellu tanwydd. Gyda cerbyd hwn yn cyflymu 0-100 km \ h yn 3.5 eiliad, gan gyrraedd cyflymder terfyn 309.6 km \ h.

system frecio offer gyda disgiau ceramig. Mae'r gymhareb pwysau pŵer i chwarae rhan bwysig: 3-1 yn y drefn honno.

Yn ddiweddar, yn ystod hydref 2010, cyflwynwyd model rasio newydd o peiriant hwn, a gafodd y rhagddodiad "Cup". Ceir gwybodaeth am gyfranogiad y car yng Nghwpan Porsche, a gynhelir yn y Deyrnas Unedig. Ar ôl hynny, bydd yn cymryd rhan yn y bencampwriaeth Porsche MobilOne Supercup. Mae gwybodaeth fanylach ar y model a ddisgrifir yn cael ei gyflwyno yn y tabl isod:

prif

Nifer y drysau

2

Nifer y seddau

4

llywio

Ar yr ochr chwith

dylunio

corff dwyn

dimensiynau

lled

1.852 mm

hyd

4.545 mm

uchder

1.280 mm

clirio

93 mm

pwysau

cyfanswm

1.420 kg

Kerb

1.720 kg

trosglwyddo

trosglwyddo

Saith-cyflymder (robot)

gyriant

cefn

cydiwr

dwbl

peiriant

enw

Porsche

lleoliad

y tu ôl

system gyflenwi

Chwistrellu

cyfaint

3996 cm 3

pŵer

367.76 kW (500 hp)

Extras. deinameg

Cyflymu at 200 km \ h

10.9 sec.

gyfyngu ar gyflymder

existents

ecsbloetio

Yfed fesul 100 km:

ddinas

19 2L.

trac

8.9 litr.

modd cymysg

12.7 litr.

cynhwysedd tanc

64 l.

Ymddangosiad RS Porsche GT3

Am y tro cyntaf RS Porsche GT3 Gwelwyd yn yr Unol Daleithiau, pan gymerodd profion digwydd yn nhalaith Georgia. Ond ar y pryd y cuddliw mor drwchus bod y peiriannau yn cael eu cuddio o dan ei fod bron yn gyfan gwbl. Ond mae'r profion yn yr amser y gaeaf a gynhelir bron "noeth" ar gyfer cynhyrchion newydd.

Sylwch ar y spoiler cefn, sy'n debygol o fynd i mewn i gynhyrchu. Bydd hefyd yn cael eu hychwanegu at y "pwll" dwythellau oeri brêc newydd, a leolir ar y y'u blaen, a garw, gan fynegi ymddygiad ymosodol, cymeriant aer ochr.

Bydd y prif wahaniaeth rhwng y fersiwn RS o'r modelau blaenorol fod yn barod car chwaraeon gerbocs saith-cyflymder nid oes dewis arall. Yn benodol ar gyfer y model hwn eu cynhyrchu teiars Michelin 265/35 ZR 20 am y echel flaen ac 325/30 ZR 21 am y cefn.

Test Drive

Car "Porsche" bob amser yn bod yn hysbys ar gyfer ansawdd uchel a marchogaeth yn gyflym. Astudio y sibrydion, gallwch weld bod ar y rhagdybiaethau o sbon fydd GT3 newydd yn gallu i rownd y Nurburgring mewn dim ond 7 munud a 20 eiliad. Felly, mae'n troi allan.

Ar ôl y daith, gallwch ddweud bod y compartment yn ufudd iawn: mae'n dweud y dechnoleg ddiweddaraf o olwynion cefn droi. O dan ei fod yn awgrymu dro i'r cyfeiriad arall i'r olwynion blaen, sy'n ei gwneud yn hawdd iawn i symud yn y ddinas ac ar y trac. Llywio wedi ei osod yn ddelfrydol i fyny ac offer gyda pŵer trydan, gan ddangos cywirdeb a "tryloywder". Crochenwaith ar y breciau swnllyd iawn, ond mae'n rhoi arafu cerbydau mawr.

Porsche wedi gosod y car ar y ffibr carbon "diet" ac offer gyda tho magnesiwm, yn lleihau'r baich ar y craidd disgyrchiant. Mae bellach yn dod yn glir sut mae compartment gyda hyd corff 4.545 mm pwyso 1.420 kg.

Mae gwaith ar golli pwysau adlewyrchu hefyd yn y tu mewn. Mae'r dolenni drysau yn cael eu disodli gan colfachau ffabrig, a seddi eu dyrannu drwy'r gwythiennau coch a mewnosodiadau. Wynebau dyrannu saethau melyn yn draddodiadol ac maent mewn pum ffynhonnau ar wahân. Yn y canol gwelwn gwyn a tachometer mawr, sy'n cael ei mewnosod yn y cloc cyflymder digidol. Ar y ddwy ochr y synwyryddion yn cael tymheredd oerydd a thanwydd ar ôl yn y tanc.

Mae'r model hwn wedi dangos unwaith eto nad oedd y "Porsche" yn newid egwyddorion y "diffoddwyr".

adolygiadau

Ym marn arbenigwyr y cafodd ei llunio rhestr o feini prawf ac asesiadau, a oedd yn barnu bod y car. Uchafswm y sgôr - 5.

Gadewch i ni ddechrau gyda disgrifiad o'r Porsche 911 GT3 RS, sef ymddangosiad, er mwyn rhoi 4.

Nid yw'r cynllun yn cael ei newid bron, ond mae'r Coupe chwaraeon model yn edrych yn ddeniadol.

Trin a deinameg - 5 pwynt.

Sensitifrwydd y pedal sbardun yn finiog ac yn gwgu arno iawn ymhlith y perchnogion. Mae'n pwysleisio chwareus a chyffro rhyfedd geir. Mynd i mewn i'r tro, yn teimlo bod y trosglwyddiad yn mynd tyniant ar yr echel cefn yn y blaen ac yn y car "Porsche" yn sicr yn mynd allan o dro. Mae fel pe ei bod yn teimlo y perchennog a'r ffordd: os bydd y gyrrwr gorwneud yn unrhyw le, bob amser yn dod at ei gymorth "reoli Traction" ac i wella'r sefyllfa.

Beth y gallaf ei ddweud am electroneg: nid yw'n ymwthiol ac nid yw'n effeithio ar y pleser yrru o ganlyniad. rholiau Ochr yn ymarferol yn absennol, y llyw, "hawdd" ac yn gywir. priodoledd arall o'r lluoedd brêc yn gweithredu yn esmwyth ac yn rymus. Yr unig anfantais hystyried yn "trwm" pedal cydiwr. Mewn traffig ddinas, y gyrrwr yn gallu teiars. Nid yw gyriant pedair olwyn yn rhoi achos pryder, hyd yn oed ar arwynebau gwlyb.

Ansawdd a dibynadwyedd - 4 pwynt.

sefyllfa unigryw Porsche yn y safle o JD DLODI gwneud yn glir bod yr Almaenwyr cadw'r brand ac nid yn mynd i roi iddi. Gwneuthurwyr megis Infiniti a Lexus aros islaw Goreuon.

Cysur a chyfarpar - 4 pwynt.

Er syndod, mae'r model diweddaru yn dawel yn ymddwyn ar y ffordd nad yw ansawdd gorau. Seddi yn gyfleus iawn a bod ganddynt y gallu i addasu i unrhyw uchder ac adeiladu y gyrrwr neu'r teithiwr. Er bod y glanio tu ôl i'r olwyn yn isel, nid yw'n effeithio ar yr adolygiad, ac eithrio yn y cefn. Ogystal â hyn i gyd yn rhestr hir o opsiynau gwahanol electroneg car.

Diogelwch ac Amddiffyn - 4 pwynt.

Model Porsche RS 911 GT3 wedi cael ei brofi "ar streic", ar ôl y cwmni gyhoeddwyd Porsche hyderus isafswm risg o gael mewn tram damwain. 6 bagiau aer a diogelu treigl i sôn lawer.

Casgliad: 4 pwynt.

Nid yw Porsche RS 911 GT3 wedi rhoi achos i siom, ond yn hytrach yn esblygu ymhellach ac yn cael marciau uchel o amgylch y byd.

Price a ekspuatatsiya

Mae pris y newydd Porsche 911 GT3 RS amrywio'n tua 9,769,000 rubles Rwsia. Mae hyn yn uwch na phris y model blaenorol mewn bron 2.5 miliwn. Gyda llaw, mae hyn yn "Porsche" 911 y GT3, cael set gyflawn o stryd mae y tu ôl iddo gymaint o fuddugoliaethau sy'n cyfrif. Llwybr delfrydol ar gyfer y daith bydd yn cael ei Heol Atlanta, 'ch jyst yn torri ei ben ar y lap gyntaf. Yn ogystal, troi ar y gerddoriaeth o'r gêm "Gran Turismo 3" yn llawn o ddelfrydiaeth.

Y prif fanteision ac anfanteision

Pwyntiau cadarnhaol: adlyniad ardderchog i unrhyw fath wyneb, llywio aciwt ac yn llawn gwybodaeth, deinameg rhagorol a gweithredu union knob offer.

Anfanteision: pris uchel, costau gweithredu uchel, pedal cydiwr trwm.

dyfarniad

Mae'r car yn dda. car Fawr ar gyfer y ffordd, a chyplau, cael incwm uchel ar gyfer cynnal a chadw hyn yn "anghenfil". ansawdd Cotio yn aml yn cael ei weld fel problem gyfer y model hwn, felly ffyrdd Rwsia ateb addas ar gyfer ansawdd a dibynadwyedd.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.