Beth yw tiwnio? Tiwnio Car - allanol a mewnol

Yn ein gwlad, nid yw hyn addasiadau car ffantastig cael gymaint. Beth yw tiwnio? Mae'r gair yn cyfeirio at gwblhau o dan beiriannau unigol, lle sylweddolodd ei anghenion a dyheadau, ac yn dod yn unig car o'i fath.

Gwella terfyn y cerbyd, yn ôl pob tebyg peidio. Gall newidiadau effeithio ar bob elfen o'r car. Byddwn yn siarad mwy am hynny.

Beth yw tiwnio?

O dan y cysyniad hwn yn awgrymu rhoi math o bersonoliaeth unigryw y car. Wrth gwrs, wrth brynu car, ddewis model a fydd yn addas ar gyfer y perchennog yn y dyfodol. Felly, mewn egwyddor, y farn gyffredinol yw fel arfer yn ei hoffi. Ond yna byddai'n ddymunol bod y cerbyd yn wahanol i lawer tebyg.

Felly, modurwyr ei beiriant yn sefyll allan oddi wrth y màs, yn sefyll trist, e.e. mewn traffig.

Yn tiwnio modern tri maes:

• ymddangosiad;
• tu;
• mecaneg.

gwelliannau Exterior

Yn tiwnio allanol arall a elwir yn steilio, sy'n cyfieithu i'r Saesneg yn golygu "pastiche". Mae'r math hwn ar unwaith yn amlwg o amgylch, ac ystyrir ei fod y mwyaf effeithiol. Nid yw newidiadau mecanyddol yn cael eu darparu. Yn y bôn mae'n ychwanegu brwsh aer, golau gwahanol, cymeriant aer, liwio, anrheithwyr a mwy. Gyda'r car yn cael ei edrych unigryw ei hun.

Yn ychwanegol at ymddangosiad llachar, gall gwelliannau o'r fath o fudd pan fydd y cerbyd yn gweithredu. Er enghraifft, goleuadau blaen xenon gwella'n sylweddol gwelededd ar y ffordd wrth yrru yn y tywyllwch, ac mae'r olwynion chwaraeon golau-aloi lleihau'r llwyth ar y gwaith o redeg modur a throsglwyddo, sy'n arbed tanwydd. citiau corff erodynamig yn gallu cynyddu'r peiriant trin.

gwelliannau mewnol

Mae'r math hwn o ailweithio yn ymwneud â'r addurno y tu mewn i'r cerbyd. tiwnio Tu golygu disodli panel blaen, gosod olwyn lywio chwaraeon a seddi, seddi tynn a kozhzamom mewnol neu ledr naturiol, ychwanegyn amrywiol silffoedd a hyd yn oed tabl llithro sy'n berffaith ar gyfer rhai sy'n hoff o deithio pellter hir.

Mae'r tiwnio y salŵn hefyd yn cynnwys gosod systemau sain, monitorau, ynysu rhag sain, larwm a systemau amrywiol, gan gynnwys yn erbyn lladrad. Cyflawni unigryw absoliwt, mae rhai perchnogion ceir a osodwyd yma hyd yn oed neon a stribed LED. Mae hyn i gyd yn bennaf ar gyfer y cyfleustra o fod yn y car.

Fodd bynnag, ar gyfer cefnogwyr o arddull chwaraeon a fydd tiwnio mewnol yn wahanol yn sylweddol. Er mwyn gwella defnyddioldeb a chysur gyrru yn yr achos hwn, yn barod i adael. Bydd y gwelliannau yn canolbwyntio arnynt er mwyn cyflawni tebygrwydd gyda car chwaraeon. Ac nid ydynt weithiau hyd yn oed gael casin yn sedd y teithiwr. Ond mae synwyryddion lluosog a botymau ar y panel blaen, yn ogystal â gwregysau diogelwch yn dangos dymuniad y gyrrwr i gyrraedd y pŵer mwyaf y peiriant, yn ogystal â'r gallu i reoli ei ffrind haearn berffaith.

Yn ogystal, mae'r diffyg seddi neu trim beidio â'u yw'n nodi esgeulustod o deithwyr. Na newidiadau o'r fath yn cael eu hanelu at leihau pwysau'r y peiriant, sy'n gwella perfformiad mecanyddol. Mae tiwb ei roi weithiau yn uniongyrchol i mewn i'r caban, a oedd yn achosi lleygwr syml o dryswch leiaf, mewn gwirionedd y fframwaith diogelwch gynlluniwyd i gryfhau'r corff ac i warchod bywyd y cynllun peilot, os bydd damwain ar y briffordd.

mecaneg

Yn wir, mae'r gwelliant yn nodweddion mecanyddol y cerbyd, dyna beth sydd wir yn tiwnio. Mae dwy ardal ar wahân o welliannau:

• uned bwer;
• ffordd.

peiriant

Yn yr ymdrechion modur gyfeirio'n bennaf at gyflawni'r cynnydd mwyaf yn y marchnerth, gan greu hyd yn oed mwy o bŵer ar gyflymder uchel. Mae'r amser cyflymiad yn cael ei leihau, ac mae'r injan yn dod yn fwy deinamig.

Tiwnio car yn golygu defnyddio un o nifer o ffyrdd o wella gweithrediad y peiriant neu i gyd ar unwaith.

Wrth ddewis torque mwy o faint yn cael ei wneud ar y crankshaft y bore silindr o dan y piston mwy.

Yn yr uned turbo cyflymu ei gynyddu drwy gyflenwi mwy o hwb. Felly, mae'r momentwm cynyddol, a chyda hwy, a phwysau. Ond yma mae'n rhaid i ni gymryd i ystyriaeth y cyfyngiadau a osodir PB, fel pryd y bydd gormod o uned rheoli yn ei bwll. Fodd bynnag, gall y terfyn hwn hefyd yn cael ei gynyddu, ond mae'n rhesymol, oherwydd fel arall mae perygl yn llwyr ddifetha y peiriant.

manipulations cynnil ar y modur

Os bydd y torque i symud i cyflymder uchel ac agos i mount y camsiafft yn y peiriant, mae'n hawdd iawn i golli nhw ar y gwaelodion. Gall droi chwiban drwg. Fodd bynnag, gyda chyflymder penodol pan fydd y silindrau yn cael eu llenwi gyda da, cynyddu torque, a bydd hyn yn cynyddu grym yr injan. I addasu gweithrediad anwastad yr uned, bydd angen gosod y cymarebau offer yn y trosglwyddo. Mae hyn i gyd yn gymhleth trin. Ond ar y llinell derfyn, os yw'r gwaith yn cael ei gymryd, er enghraifft, "Lada", tiwnio droi ei i mewn i'r car, a fydd yn cael ei olrhain cymeriad sporty ar wahân.

siasi

Cynhyrchu atal dros dro, rhan fwyaf o ddatblygwyr yn ceisio ei gyflawni cysur mwyaf posibl wrth deithio. Fodd bynnag, nid yw pob modurwyr yn hoffi daith hon. Ar gyfer nodweddion mwy deinamig yn aml yn barod i aberthu hwylustod. Gall peiriannau tiwnio yn yr achos hwn hefyd fod yn amrywiol.

Er enghraifft, newid y siocleddfwyr ar tynnach. Fel arfer maent yn cael eu nwy-lenwi, a gellir eu haddasu. Ar ryw siocleddfwyr drud addasu eu hawl yn eistedd yn y caban, arfog gyda offer arbennig.

Yn ogystal, mae'r ffynhonnau atal dros dro yn cael eu disodli, ac i leihau'r tilting mewn cromliniau - caled bariau gwrth-y gofrestr.

Dewis olwyn, fel arfer yn well teiars chwaraeon proffil isel. Maent yn gosod olwynion ffug. Gallwch ddewis a fwriwyd, ond gallant crac ar gyflymder uchel.

gwelliannau mwyaf beiddgar yn y ffordd

Weithiau betrusgar i gwblhau ailosod yr atal dros dro. Fodd bynnag, mae'r gwaith hwn yn hawdd ac yn rhad.

Mae dynameg o gar yn y lle cyntaf yn effeithio ar y trosglwyddo. Ac mae'r prif rôl yn cael ei roi i'r KP. A siarad yn gyffredinol, os gosodir hwn yn iawn i fyny 'r cymarebau offer yn y blwch, bydd y car yn gyflym a heb weddill y tiwnio.

Mae'r cydiwr hefyd yn ddewis gyfrifol iawn. Ei brif swyddogaeth yw i drosglwyddo pŵer o'r injan i'r trawsyrru, lliniaru gwingo wrth newid y blwch gêr a chyflymiad sydyn.

Hefyd, er mwyn cynyddu'r ceir pŵer yn cael eu gyrru dwy-olwyn ac yn gyfyngedig-slip gwahaniaethol ardraws. Os yw'r gwaith yn yn y cylchdro y olwynion yn wahanol iawn, nid yw'n rhoi slip gryf, a bydd yn parhau i gylchdroi y ddau uchaf.

Tiwnio ceir gyda'u dwylo

Mae llawer o bobl yn meddwl bod car addurno rhywfaint ffigur trawiadol, mae'n hanfodol i fynd i'r afael mewn rhan arbennig. Ond nid yw hyn o reidrwydd yn gallu bod cyfraddau tiwnio po fwyaf fod yn eithaf uchel. Rhoi lluniau ar ddim ond un darn yn werth mil ar hugain yn Moscow. Fodd bynnag, gall llawer gael ei wneud yn hawdd ac yn annibynnol.

I ddefnyddio stensiliau airbrush arbennig, sy'n cael eu cyfrannau. Yr elfennau deneuach, fel cysgodion, graddiadau ysgafn, dorisovyvat adlewyrchiad ar wahân. Os bydd y ffigur a gafwyd drwy wneud cais gwall bychan, ac yna eu cywiro drwy gyfrwng beintio.

Yn aml, cynnal tiwnio allanol, yn newid y trothwyon. Mae'n hawdd iawn i weithredu, gan nad oes angen i'r corff i ddrilio. Trothwyon yn sefydlog mewn man rheolaidd gyda sgriwiau sy'n cael eu cynnwys. Er mwyn osgoi camgymeriadau wrth ddewis y trothwyon, mae angen i roi sylw i enw da cwmni yn y prynu, yn ogystal â'r deunydd y maent yn cael eu gwneud. Gwydr ffibr yn prin yn addas ar gyfer ein ffyrdd. Ond mae'r ABS a pho fwyaf trothwyon metel yn wahanol opsiwn ymarferol, o leiaf ar gyfer gofal anghenion diwethaf, gan fod y metel yn agored i rhwd.
Mae pwnc ar wahân, yn aelod o'r peiriant tiwnio yn goleuo ychwanegol. Ac yr ydym yn siarad nid yn unig am olwynion. Mae'n edrych yn ddiddorol golau yn dod o dan waelod y car. Ond maent hefyd weithiau cyflenwi y rheiddiadur, goleuadau a rhai rhannau o'r corff. Mae'r golau yn gwneud y car yn wirioneddol unigryw ac yn hynod mynegiannol. Ar gyfer golau fath backlight cynnal ceblau yn cael eu defnyddio, lampau amrywiol neu neon. Y dewis olaf yn y ffordd hawsaf i osod.

I addurno'r olwynion, gyfleus i brynu pecynnau parod, sy'n cynnwys sadwyr cyfredol. Hefyd yn ofynnol rhychog, gwifren, caewyr cysylltiadau cebl, deunyddiau selio, ac, wrth gwrs, gyda'r pennaeth jack i lacio'r y bolltau. Ar ôl datgymalu y tâp deuod olwyn ei ddirwyn ar y toriad siaced ddiseimio flaenorol ac yn sicrhau drwy selio. Yna mae'n cael ei gysylltu â'r wifren yn cael ei hinswleiddio ac yn gosod y gwifrau cyfan gosod yn y tiwb rhychog. Gwifrau yn cael ei gyflenwi i'r stabilizer.

goleuadau Tiwnio, ac eithrio backlight deuod, defnyddiwch gollyngwr golau arlliw. Mewn angen hwn i gael seliwr di-liw fath tâp LED RGB, menig, napcynnau, a'r ateb y goleuadau blaen. Y peth cyntaf y byddant yn cael eu tynnu oddi ar y corff, tynnu'n ddarnau, ac yna atodi gan ddefnyddio'r tâp selio ac yn gysylltiedig â gwifrau cerbydau.

Ar ddiwedd y glud flashlight, gadael am y dydd, ar ôl y gellir ei roi yn y corff y car.

Alli 'n annichellgar toned goleuadau. At y diben hwn, mae paent arbennig. Balŵn gwell ychydig funudau cynhesa'r drwy wneud cais i'r batri neu eu gostwng mewn dŵr cynnes. Chwistrellu yn digwydd yn gyflym, ar bellter o dri deg centimetr. Mae un got, ac ar ôl sychu - yr ail, yn ôl y cyfarwyddyd.

Yn aml iawn, gall gwelliannau hyn i'w gweld ar geir yn y cartref, megis y "Lada". Tiwnio yn gwneud y model cost isel mewn ceir unigryw ac weithiau ddoniol unigryw.

I gloi

O'r erthygl, byddwch yn dysgu bod yn tiwnio car, fel y mae'n digwydd, ac mae'r mathau mwyaf cyffredin ohono sy'n hawdd i'w gweithredu ar eu pen eu hunain.

Gall Newidiadau gwella'n sylweddol golwg y car, ei manylebau technegol. Maent yn dweud nad oes unrhyw derfyn i berffeithrwydd. Yn ôl pob tebyg yn gwneud eu car, byddai llawer yn cytuno â hynny.