Seat Ibiza: adolygiadau. Seat Ibiza: cryfderau a gwendidau

Os byddwch yn gofyn "Ibiza" barn y perchnogion ceir, gellir eu clywed adolygiadau cadarnhaol gan mwyaf. Nid Sedd Ibiza hon ar gyfer unrhyw beth oedd y model mwyaf poblogaidd yn y lineup y cwmni Sbaeneg "SEAT". Compact, yn gyfforddus, stylish a fforddiadwy - y nodweddion hyn yn caniatáu i newyddiadurwyr a pherchnogion ceir y model hwn.

dylunio

Enw'r car ei enwi ar ôl ynys Sbaeneg heulog bach o Ibiza gyrchfan, yn enwog ar gyfer partïon ieuenctid. Felly golwg y car i gael modern, ieuenctid, gyda chyffyrddiadau gwrywaidd. Fodd bynnag, nid yr elfennau mewn gwirionedd trawiadol rhyddhau yn y corff adeiladu yn bresennol. Eto "Sedd Ibiza" wedi ei gynllunio ar gyfer cwsmeriaid Ewropeaidd, dueddol o geidwadaeth.

opteg Dylunio pen o genhedlaeth i genhedlaeth yn amrywio'n fawr. Os Seat Ibiza 2 (1993-2002) gyda lamp fflat goleuadau yn edrych yn ddiflas, y drydedd genhedlaeth (2002-2008) cyfuniad o "tri-Eyed" yn edrych ystod gwreiddiol. Mae'r fersiynau bedwaredd genhedlaeth (ers 2008) opteg pen ei ymestyn ar hyd y cwfl i fyny, ac yn pwysleisio cyfuchliniau llyfn cyflym y corff. creulon iawn edrych Ibiza Cupra newydd. dylunio corff onglog goleuadau trapezoidal cyflenwol gydag ymylon miniog ar y perimedr amgylchynu gan LEDs hirsgwar.

salon

Ar drefniant o "Ibiza" deunyddiau o ansawdd salon. Mae'r cynllun a luniwyd, yn bodloni'r safonau o geir modern. systemau integredig diogelwch, aerdymheru a deiliad cwpan tynnu'n ôl drwy wasgu'r botymau dim ond brolio rhai modelau pen-isel. sylwadau foliant ar y peiriant offer yn llawn o lawer o adolygiadau. Sedd Ibiza sefyll allan offer hael, mae'n cynnwys: ABS, bag awyr, cyfrifiadur bwrdd, "niwl", drychau cynhesu, olwynion aloi, seddi chwaraeon, thrawsyriant awtomatig. Ar gyfer y model o dosbarth bach yw'r cyfuniad perffaith bod y rhan fwyaf automakers cynnig am ffi.

Wrth ddylunio y dylunwyr mewnol yn ei flaen gan y rhagdybiaeth y bydd yn marchogaeth am 1-2 o bobl. Nid yw bod y car teulu clasurol. Fodd bynnag, mae'r gofod yn y sedd gefn yn ddigon am 2-3 deithwyr oedolion.

Yr anfantais yw y drysau agor isel a lleoli rhyfedd y swits golau o flaen y pen-glin chwith. gyrwyr Tall ar y dechrau (tan ddod i arfer) weithiau yn curo ei ben ar y rhesel uchaf. Ac wrth fynd-glanio pen-glin y gellir eu torri gyda'r deialu.

Seat Ibiza: manylebau technegol

Mae'r model yn arddull chwaraeon. Peirianwyr wedi ceisio sawl rhan o'r tu mewn yn atgoffa gyrwyr a theithwyr bod y "Ibiza" yn gallu mynd yn gyflym. Mae'r tebygrwydd â'r model chwaraeon yn cael ei fynegi, nid yn unig y geiriau "Seat." Ar y trac y car yn ymateb i'r symudiadau gyrrwr, yr atal dros dro yn ymddwyn y disgwyl.

Mae'r dimensiynau bach y peiriant yn caniatáu i barcio a throi ar lleiafswm o ofod, i deimlo'n fwy hyderus ar y ffyrdd tagfeydd a gwasgu drwy strydoedd hen ddinasoedd Ewropeaidd.

siasi

"Seat Ibiza" ei fod yn meddu ar atal aml-gyswllt blaen a'r cefn. Manteision y trefniant hwn yn cael eu mynegi mewn hyderus corneli goresgyn heb sgidio a banciau annymunol, ymateb i symudiad lleiaf y llyw. Mae'r diffyg o un, ac i rywun sylweddol - dro tynnach. Fodd bynnag, fel y dangosir gan yr adborth, Seat Ibiza gwneud iawn hwn gyrru naws teimlad tra'n rhedeg. Mae pleser o "aciwt" polusportivny gyrru car yn cwmpasu yr anghyfleustra o leoliadau atal dros dro llym. Afreoleidd-dra atal dros dro yn gweithio allan yn dda yn y dadansoddiadau pyllau Nid yw sioc theimlir. Mae arbenigwyr yn nodi'r defnydd o ynni uchel o atal dros dro "Seat."

Seat Ibiza: injan

peiriannau gama yn hytrach eang ac yn dibynnu ar y genhedlaeth ac addasu y peiriant. Mae'r eitemau mwyaf poblogaidd gyda'r unedau petrol. Ar gyfer cynhyrchu peiriannau yn 2012 ac o dan injans petrol perthnasol 1.2-1.4 STI gyda chynhwysedd gwahanol:

• 1.2 capasiti o 60 litr. a. 5 ar gyfer trosglwyddo â llaw;
• 1.2 capasiti o 70 litr. a. 5 ar gyfer trosglwyddo â llaw;
• 1.2 STI capasiti o 85 litr. a. 5 ar gyfer trosglwyddo â llaw;
• 1.2 STI capasiti o 105 litr. a. 5 ar gyfer trosglwyddo â llaw;
• 1.2 STI capasiti o 105 litr. a. 7 ar gyfer trosglwyddo yn awtomatig;
• 1.4 STI FR chynhwysedd o 150 litr. a. 7 ar gyfer yr thrawsyriant awtomatig.

Gallwch ddewis i addasu Pwerwaith diesel ddigon pwerus, ond yn Rwsia nad ydynt ar gael yn swyddogol:

• 1.2 capasiti DTI o 75 litr. a. 5 ar gyfer trosglwyddo â llaw;
• 1.6 capasiti DTI o 105 litr. a. 5 ar gyfer trosglwyddo â llaw;
• 2.0 capasiti DTI o 143 litr. a. 5 throsglwyddo llaw.

Adborth gan yrwyr, peiriannau sefyll cyflymu nwyfus ac elastigedd rhagorol: hyd yn oed ar 40 km / h gellir ei droi ymlaen pumed gêr (blwch gêr llaw os osod). Pŵer i yrru'r car bach golau yn fwy na digon.

tinted Gwydr

Mae'n edrych ychydig mecanwaith anacronistig ar gyfer addasu'r seddi blaen. Mae'n cael ei wneud yn y ffurf o gêr dynn anghyfforddus bod y gyrrwr wedi i droi'r chwith ymhell cyn rhyddhau'r ongl gofynnol yr cynhalydd cefn. Wel, os bydd y car un perchennog. Ond os yw'r cerbyd yn cael ei ddefnyddio gan nifer o aelodau o'r teulu, yr addasiad cyson y cadeirydd yn dechrau lidio'r. O leiaf siarad am yr un yma. Seat Ibiza, yn ffodus, mae ganddo lawer o nodweddion da, i roi i fyny gyda seddau addasiad annoeth.

Manteision model

• Prif fantais Sedd Ibiza - y nodweddion technegol arbennig i fodelau o ddosbarth uwch.
• offer Rich.
• dylunio Diflas.
• Gyfrifol am yrru chwaraeon.
• lolfa gyfforddus yn eithaf eang tra'n cynnal y dimensiynau corff compact.
• hylaw uchel ac ymatebolrwydd i symudiadau y gyrrwr.
• Un o fanteision pwysig o Sedd Ibiza - pris. Yn Rwsia, yn ôl y newidiadau, y car yn dod o 616,000 i 996,000 rubles mewn ffurfweddau safonol.

Dewisiadau

gyfuniadau posibl o'r model diweddaru yn 2013: Cyfeirnod, Stylance, Chwaraeon. Mae'r Cyfeirnod sylfaenol eisoes yn cynnwys set o bedwar bagiau aer, Hill gan Cynnal y Reoli, y TCS, y CSA, EBA, ABS, synhwyrydd pwysedd teiars, Isofix clymwr diogelwch, system MP3-sain, ynghyd â rheoli o bell a chwe siaradwyr, pŵer ar gyfer y fentiau awyr y drysau blaen, cloi canolog gyda rheoli a "nwyddau" arall.

pecyn Stylance ei ategu yn yr hinsawdd rheoli / mordaith, drychau drws wedi'i wresogi, foglights â droi'r system backlight, olwynion golau-aloi 15 modfedd, ar-fwrdd cyfrifiadur. llywio olwyn a ffon offer tocio gyda lledr ar y drysau cefn gosod trydan.

Chwaraeon atal wahanol chwaraeon a seddi, olwynion aloi mwy, rheoli hinsawdd aerdymheru disodli. Ddewisol, gallwch osod synwyryddion parcio, Bi-Xenon, seddi gynhesu, to haul trydan-panoramig, a systemau eraill.

Perchnogion Adolygiadau: manteision

• Hawdd i'w gweithredu, yn gyfleus blwch gêr llaw. Gall newid cyflymder fod yn "ychydig o bys."
• rhan trydanol Dibynadwy y cwmni "Bosch".
• Mae llawer o botymau rheoli, relays, switsys ar y golofn lywio. mecanweithiau rheoli wrth law.
• Codi, deinamig, pleser wrth dynnu i ffwrdd o oleuadau traffig.
• hydrinedd rhagorol yn troi diamedr bach.
• Mae'r gymhareb llwyddiannus "ansawdd - pris".

Perchnogion Adolygiadau: anfanteision

• Mae llawer o broblemau yn codi wrth chwilio am rannau. Mae'r canolfannau wedi'u brandio yn fasnachwyr drud, preifat gwerthwyr cario bennaf o dan y gorchymyn, ac yn rhy ddrud. I arbed arian, mae angen i ddod o hyd i gyflenwyr uniongyrchol mewn gwledydd cyfagos, megis Gwlad Pwyl.
• Mae swm bach o fagiau. To "Ibiza" bedwaredd genhedlaeth tyfu mewn 25 litr o gymharu â 3-m, ac mae'n 292 litr. I fod yn deg, rydym yn nodi bod gyfer dosbarth bychan o geir y swm hwnnw yn cael ei ystyried i fod yn fawr.
• Wrth osod y gwreiddiol amddiffyn modur yn rhy gul ar gyfer ein clirio ffyrdd.

casgliad

"Ibiza" - car sy'n addas ar gyfer pobl ifanc-ysbryd. Er nad yw hyn yn car chwaraeon, y car yn cael ei godi ar gyflymder a hydrinedd. Nid yw'r model yn addas iawn fel lle ar gyfer y car y teulu, mae'n amlwg nad yw'n ddigon o le i'r teithwyr cefn.