Mae cynnyrch y Minsk Automobile Planhigion. MAZ

Un o'r mentrau mwyaf yn Belarws yw PRUE "Minsk Automobile Plant". Mae'n cael ei ymwneud â chynhyrchu o wagenni trwm-ddyletswydd, troli, bysiau, ôl-gerbydau a lled-ôl-gerbydau. Yn Rwsia, y gellir ei weld MAZ mor aml ag, er enghraifft, KAMAZ a "Wral". Maent yn cael eu defnyddio mewn gwahanol feysydd o weithgaredd. Nid ydynt yn israddol o ran ei nodweddion, ac mewn rhai achosion, hyd yn oed ar y blaen.

Mae amrywiaeth o addasiadau

Planhigyn yn cynhyrchu nifer fawr o addasiadau sy'n caniatáu i'w defnyddio i wahanol ddibenion. Y prif rai yw:

• tractorau Truck.

• Tipper.

• Faniau.

• Bysiau.

• Trailers a lled-ôl-gerbydau.

• offer arbennig (craeniau, cymysgwyr concrid, tryciau pren, cerbydau gwasanaeth, craeniau, ac ati).

Used MAZ (gellir lluniau i'w gweld yn yr erthygl hon) mewn nifer o wledydd yr hen Undeb Sofietaidd a thu hwnt. Mae hyn yn bennaf Belarws, Rwsia, Wcráin, Kazakhstan.

Tipper MAZ

tryciau daflu i lawr yn boblogaidd ar gyfer sawl degawd. Yn ystod yr amser y maent wedi profi i fod o ansawdd uchel, cerbydau gwydn a thir. perfformiad uchel MAZ gwneud dechneg cystadleuol. Nid yw'n israddol yn ei eiddo i'r cynhyrchion o wledydd eraill.

Os byddwn yn siarad am Rwsia, y manteision canlynol o'r rhai mwyaf poblogaidd yn y wlad, sydd â'r MAZ:

• Dibynadwyedd.

• Economi.

• groes Da.

• bris fforddiadwy.

• Argaeledd cydrannau a darnau sbâr.

• gweithrediad rhwydd.

Mae'r rhan fwyaf addasiadau o dryciau MAZ yn cael y nodweddion canlynol:

• pŵer injan - 155-412 marchnerth.

• Gall Trosglwyddo rhaid 5-16 cyflymder.

• atal dros dro y Gwanwyn.

• Olwynion 4 x 2 x 2 neu 6.

• Gallu i gludo - 5-20 tunnell.

Mae'r tryciau menter mwyaf poblogaidd

Gyfer cludo nwyddau dros bellteroedd byr a gynhyrchwyd MAZ ar ffurf lori gwastad.

modelau Hanes lori Dechreuodd MAZ yn syth ar ôl yr Ail Ryfel Byd. Yn y cyfnod 1947-1966, yn awr yn cynhyrchu model MAZ-200. Roedd y caban cafodd ei wneud o bren, ond gyda chragen wneud o fetel. Mae'r corff hefyd yn cael ei adeiladu ar lwyfan pren. Mae'r tri ochr agored.

Yn seiliedig ar ei ar yr un pryd wedi datblygu addasu MAZ-205. platfform Corff eisoes ei newid i metel. Dim ond y tinbren agor. Nid yw'r caban wedi newid.

Ar gyfer amodau hinsoddol difrifol y Gogledd Pell yn addasiad arbennig o MAZ-500 gael ei ddatblygu, a wnaed am bum mlynedd (1965-1970.). Roedd gan Cab inswleiddio ychwanegol, ynghyd â diesel tanwydd olew injan sbardun arbennig, roedd sylw ar y to caban.

I ystod dyddiadau o tryciau llwyfan MAZ yn cynnwys tri deg pedwar addasiadau.

Arbennig

Ynghyd â tryciau daflu i lawr a wagenni ar y cwmni yn cynhyrchu offer gyda phwrpas pendant. Dechreuodd eu stori ar y cyd â mathau eraill o gyfarpar.

Ers 1959, a gynhyrchwyd saith mlynedd car-tancer TZ-200. Fe'i sefydlwyd tanc Simplex â chyfaint o 7800 litr. Mae ei llenwi (rhyddhau) ei pherfformio gan pwmp ceiliog allgyrchol.

Ar siasi MAZ-200 Cynhyrchwyd craen prototeip K-51. Roedd ganddo gapasiti o 5 tunnell. dechrau cynhyrchu cyfresol ohono yn 1951. Yn ddiweddarach, yn fodel K-61, capasiti cario ei gynyddu gan un dunnell. Mae pob amrywiadau o craeniau yn offer gyda jacks sgriw, sy'n cael eu cymryd allan â llaw. mecanwaith craen yn actuated yrru yn fecanyddol.

Yn 1966 ymddangosodd MAZ-509, a fwriadwyd i gludo pren. Gyda amrywiaeth o gwmnïau pren wedi ehangu dros amser. Yn eu plith - MAZ 6303A8-328 (Sortimentovoz) MAZ 641,705-220 (pren)

Hyd yma, mae naw fersiwn o cymysgwyr concrid. llwyfan Car gosod y drwm cymysgu. Mae'n dechrau i gylchdroi ar ôl cychwyn y cerbyd. Un o gynrychiolwyr gorau o'r gyfres hon - ABS-9 DA (yn seiliedig ar MAZ 551,605).

Ar gyfer cyfleustodau a ddatblygwyd ac a rhyddhau saith addasiadau o offer. Yn eu plith mae peiriant gwactod KO-523V a sgil-lwytho garbage lori MCM-35.

Rhestrwch yr holl fodelau offer gynhyrchwyd gan y cwmni MAZ, yn rhy hir. Mae'r ystod yn rhy fawr. Mae'n ddigon i ddeall bod y cynnyrch oherwydd ansawdd uchel wedi llwyddo i ennill y rhan fwyaf o'r farchnad mewn gwahanol wledydd.