Ceir cludo nwyddau haul o Ewrop

Sut i gyflwyno'r car o Ewrop i Rwsia? Mae'r cwestiwn hwn yn codi gan un o'r rhai cyntaf, pan fydd y cerbyd yn cael ei ddewis, y pris y cytunwyd arno gyda'r gwerthwr, ac yn y boced ddigon o arian ar gyfer ei glirio brynu ac arferion. Mae'n parhau i fod yn gwestiwn agored o ddarparu. Mewn gwirionedd, ni fydd unrhyw Ewropeaidd goddiweddyd lori yn Rwsia - nid yn eu diddordeb i gael gyfarwydd â'n, nid yw deddfwriaeth ei hun bob amser yn rhesymegol.

Gyrru tryciau o Ewrop - nid yw hyn yn daith arferol, ac os byddwch yn penderfynu ei roi ar waith ar eu pen eu hunain - er mae'n rhaid iddo fod yn barod yn ofalus iawn ac yn cael llawer o bwyntiau i gymryd i ystyriaeth y daith sydd i ddod.

Yn gyntaf, mae'n rhaid i chi gael o leiaf â gwybodaeth sylfaenol o iaith dramor, gan fod ar y gall y unrhyw beth ar y ffordd yn digwydd, a phan yn teithio mewn gwlad anghyfarwydd, chi - i ymdopi â phroblemau llawer mwy anodd.

Yn ail, rhaid i chi fod y swm gofynnol o arian, a fyddai'n ddigon i brynu tanwydd ar y ffordd i'w dilyn, sydd, gyda llaw, fel arfer yn cael ei gyfrifo o flaen llaw. Ni allwn ganiatáu digon o gyllid "cefn wrth gefn", gan y gall y newid yn y gyfradd gyfnewid, neu naid o brisiau stoc o gynhyrchion petrolewm yn chwarae jôc greulon.

Yn drydydd, hyd yn oed cyn i chi yn cael eu cam cynllunio, i drosglwyddo arian i'r gwerthwr ac yn hedfan allan o'i lori - dylech ei wybod yn glir - lle byddwch yn ei tollau clirio. Nawr rydym yn sôn am y darn o geir o Ewrop, ac os bydd yn cael ei "ei bwer ei hun", yna dylech wybod - yn yr achos hwn, mae'n well i wneud clirio tollau yn Kaliningrad. Mae'r ffaith bod y rhanbarth Kaliningrad Mae lleoliad ffafriol iawn mewn perthynas ag Ewrop, ac yn achos tollau clirio o gerbydau masnachol yno - nid oes rhaid i chi wneud blaendal ar amser cludo y car i'r gyrchfan derfynol y rhanbarth. Felly, dylech gysylltu â'r brocer tollau yn Kaliningrad ac i egluro holl fanylion y weithdrefn sydd i ddod. Nid Iawn argymhellir i gymryd rhan mewn tollau clirio ar gyfer cerbydau masnachol ar eu pen eu hunain, oherwydd y ddeddfwriaeth arferion sy'n newid yn gyson, mae'r naws sy'n hysbys yn unig i ddysgu hanfodion arbenigwyr weithgarwch economaidd tramor yn gadarn. Gall hunan-gofrestru fod yn llawn gyda addasiadau, TSW cerbydau a Dreuliwyd yn hwy a phob math o gostau annisgwyl.

Os bydd eich cerbyd yn cael ei brynu yn y ddinas Ewropeaidd, mynediad at y môr sydd yn ddigon agos - byddwch yn haws i orchymyn cyflwyno nwyddau ar y fferi, tollau clirio ef ar y "Rhyngwladol Tollau Terminal", a'r cam i'r ardal yr ydych yn byw i gyflawni eisoes yn St Petersburg.

Yn bedwerydd, mae angen i chi gofio - dylai'r hawl i yrru lori yn cael ei amlinellu yn eich hawliau - mae'n rhaid cael ei agor categori arbennig (C), ac os ydych yn mynd i basio, er enghraifft, tractor gyda lled-ôl-gerbyd, mae'n rhaid iddo fod ar agor CE categori (ar gyfer patrwm newydd).

A pheidiwch ag anghofio bod yr ymweliad o wladwriaeth tramor yn cael ei ragflaenu gan agor fisa sy'n rhoi yr hawl i wneud. fel un o'r amodau gorfodol ar gyfer cael fisa o'r fath - yn cael pasbort dramor.

Cwmnïau sy'n cynnig tryciau haul o Ewrop, mae staff yn weithwyr sydd wedi agor fisâu Schengen lluosog, gan ganiatáu mynediad am ddim i i'r Schengen cytundeb, sy'n cynnwys y rhan fwyaf o wledydd yr UE. Fel arfer, rhaid i weithwyr yr hawl i reoli holl dull angenrheidiol o drafnidiaeth ac mae llawer o brofiad yn y maes. Kaliningrad rhanbarth "cyfoethog" Drover oherwydd argaeledd yr holl amodau uchod ar waith.

Ar ôl darllen y byddwch yn penderfynu i roi'r gorau i'r syniad o lori hunan-haul - Dod o hyd i gwmni sy'n darparu gwasanaethau i dynnu ceir a thrafod manylion o gydweithredu.