"Grant wagen": nodweddion a nodweddion y model

Un o'r modelau mwyaf poblogaidd y cwmni "AvtoVAZ" heddiw yn ystyried y Lada Granta. Daeth i gymryd lle'r teulu Samara. Ac yn fuan daeth yn boblogaidd ac yn eu gwerthu. Yn bennaf oherwydd ei edrych yn dda a chost isel. Wedi'r cyfan, hyd yn oed yn ystod y cam dylunio model o'r enw cost isel, sy'n golygu "cost isel". Fodd bynnag, mae popeth - mewn trefn.

Problemau wrth gynhyrchu

Nid yw Model "wagen Grant" yn y goleuni yn dod allan. Mae hyn oherwydd cynlluniau ar gyfer cerbydau newydd wedi cael ei haddasu gan "AvtoVAZ". O ganlyniad, "Grant wagen" ei heb eu cynnwys yn y lineup. Yn yr un modd ag addasiad yng nghefn y man croesi.

Cynhyrchu SUV a gorsaf wagen Dyluniwyd mwy gyda Bo Andersson. A adawodd flwyddyn yn ôl swydd y Cyfarwyddwr Cyffredinol OJSC "AvtoVAZ". Y canlyniad yw bod y cynlluniau wedi newid - penderfynodd yr arweinyddiaeth newydd i ganslo cynhyrchu diwygiadau uchod. A hyn oedd y rheswm.

Mae'r ffaith bod yr ystod o "AvtoVAZ" Ni fyddai dim ond cyd-fynd "Grant." Teithiol Largus, fel Priora yn addasiad hwn, mae ei ansawdd uwch a hwylustod o offer. Fel bod y cynhyrchu model Granta profi i fod yn syml yn anymarferol o safbwynt masnachol. Ond fel llawer o fodurwyr wedi bod yn aros am y peiriant hwn, gobeithio ei ryddhau o'r gwneuthurwyr chwith. Wedi dweud hynny mae'r datblygiad yn cael ei rewi am gyfnod amhenodol.

ymddangosiad

Eto i gyd, er gwaethaf y atal y broses ddatblygu, "Grant wagen" yn haeddu sylw. O'r sedan, mae'n nodedig nid yn unig mwy o allu a dimensiynau. Mae dyluniad y datblygwyr hefyd yn cael eu newid rhywfaint. Beth ellir ei gweld pan fyddwch yn edrych ar luniau o'r model. Mae cefn y dylunwyr penderfynu gwneud nid yn unig estynedig, ond hefyd yn obeithiol. Byddai cynllun o'r fath yn caniatáu i'r cludiant diogel hyd yn oed eitemau swmpus.

Mae'r rhan flaen yn codi ychydig hefyd. Byddai'n cael effaith gadarnhaol ar controllability a thirwedd. Yn wir, mae'r diffyg bargodion isel yn eich galluogi i symud yn gyfforddus am fod y strydoedd y ddinas ac oddi ar y ffordd.

Y siom y bobl, rydym yn dysgu bod "Grant wagen" yn dod i'r amlwg, gallwn ddeall. Wedi addasiad i'r corff hwn yn ganlyniad gwaith caled o beirianwyr a dylunwyr.

Nodweddion car

Dyluniwyd, ond model rewi "Grant wagen", sy'n cael ei gynrychioli gan y llun uchod, yn sicr byddai yn boblogaidd. Ar ben hynny, am nifer o resymau.

Wedi'r cyfan, roedd disgwyl y bydd y cynnyrch newydd yn mwynhau gwell hydrinedd a chlirio tir uchel. Ni allai hyn newid yn y sedan brolio. Mae hefyd yn cael ei gynllunio i arfogi y model optimeiddio ar gyfer siasi cargo, tu roomy ac eang, systemau diogelwch gwell ac opsiynau cefnogi chysur.

Tybiwyd y bydd y nodweddion a paramedrau cyfluniad "Lada Granta wagen" sy'n aros yn anhysbys, yn debyg i "arwain". Ond nid y cyfaint y compartment bagiau. Mae'r "newyddion", mae'n darparu ar gyfer 480 litr. Roedd Universal "Grant" i fod i gael boncyff 650 litr.

nodweddion cyffredinol

Wel, mae hyn yn holl wybodaeth sy'n ymwneud â fersiwn wedi'i rewi. Nawr fe allwch chi ddweud ychydig eiriau am y car "Lada Granta liftbek". Bydd yn rhaid i Universal i aros am amser hir, ond fersiynau eraill ar gael ar werth ar hyn o bryd.

Maent ar gael gyda thri beiriannau gwahanol. Sy'n cynhyrchu 87, 98 a 106 marchnerth, yn y drefn honno, ar gyfer yr un cyfaint o 1.6 litr. Dangosyddion o ddynameg a defnydd maent yn wahanol. Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf o geir poblogaidd gyda pheiriant 106-marchnerth o dan y cwfl, fel ei fod ac mae'n werth ystyried yn fwy manwl.

O'r fath "Grant" Gall gyflymu at uchafswm o 181 km / h. Mark o 100 km / h sbidomedr yn cyrraedd ar ôl 12.3 eiliad ar ôl cychwyn. yfed cymedrol. 100 cilomedr o'r ddinas, mae'r model yn cymryd 9 litr o danwydd. Ac ar y ffordd - tua 5.2 litr.

Gyda llaw, yr unig fodel gydag uned 106-cryf gynnig fel "peiriant", a gyda'r "mecaneg".

Mae'r broblem o ddewis

Yn ddiddorol, mae llawer o bobl sydd am gael car eang a gynhyrchwyd yn Rwsia, yn gallu amrywio mewn tymor hir ar gyfer ei benderfyniad. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn cael eu poenydio gan un a yr un cwestiwn. Pa yn well - "Kalina wagen" neu "liftbek Grant"?

Mae'n anodd ei ddiffinio. Fel un neu model arall Mae dyluniad trawiadol ac mae ganddo nifer o fanteision technegol. Maent yn debyg, ond mae yna wahaniaethau. Mae'r ffaith bod y "Grant" yn deulu newydd o geir o "AvtoVAZ". Traddodiadau 90, yn eu tro, yn parhau i "Kalina wagen." "Grant" yn cael ei brynu yn fwy aml, ond dim ond oherwydd ei fod yn edrych gwreiddiol ac yn ffres. Heddiw, ceir cyllideb mae galw mawr amdanynt ymhlith pobl ifanc, ac iddynt gynllunio a moderniaeth yn bwysig iawn wrth ddewis cerbyd.

Ac o safbwynt gwrthrych "Kalina" yn rhoi model newydd. Yn ei tu gormod o ddiffygion a diffygion y gorffennol. Ac yn y "Grant" maent yn cael eu bron yno. O ran nodweddion technegol yn yr un model. Mae'r gwahaniaethau yn amlwg yn unig yn y enillion cyfoethog. Yn y Granta maent yn cael eu dyrannu ystod ehangach o unedau deniadol a pherfformiad uchel-cyflymder.

set gyflawn

Granta mewn fersiynau presennol yn cael ei gynnig gydag ystod eang o offer. Mae'r rhan fwyaf tebygol, ac roedd gan wagen heb ei rhyddhau yr un offer.

Mae'r fersiwn sylfaenol Mae bag awyr gyrrwr, drysau cloi cefn, ffasninau am seddi plant, AEY, llonyddwr, ABS + BAS, soced 12V, colofn llywio addasadwy, tynhau ffatri, sain ac olwynion ffug.

Ar frig yr ystod pob un o'r uchod yn cael ei ychwanegu at ychydig o ddewisiadau dwsin. Mae'r bag awyr blaen teithwyr, System Larwm, opteg niwl, ataliadau pen weithredol yn y rheng ôl, ar-fwrdd cyfrifiadur, seddau cefn plygu, cyflymder newid anogwr, llywio pwer trydan, hidlydd aer, compartment teithwyr, synwyryddion parcio, synwyryddion glaw a golau, electro, swyddogaeth gwresogi, a mwy.

cost

Yn olaf, hoffwn ddweud ychydig eiriau am y pris. wagen heb ei rhyddhau yn ôl pob tebyg yn cael ei gynnig i brynwyr posibl ar gyfer 600 000 rubles. Mae'n gysur bod addasiadau yn rhatach eu gweithredu hyd yma.

Granta sedan yn y deunydd pacio moethus a gyda injan 106-marchnerth cael ei gynnig am bris o 520-570 m. P. Mae fersiwn sylfaenol gyda'r modur 87 L. a. costio dim ond 340-390 m. t.

Ar liftback gosod prisiau uwch. Ond maent yn parhau i fod yn dderbyniol. Bydd y model rhataf yn costio 365-415 m. P. A "cyhuddo" gydag injan ac offer gwell cost Bydd tua 535-585 m. P.

Mae hyn i gyd wybodaeth ddefnyddiol, sy'n ymwneud â'r model Lada Granta. Wrth gwrs, mae'n drueni nad yw'r wagen wedi gweld y goleuni, ond gan ei bod yn bosibl i wneud sedans a Liftback, hefyd, yn cael eu ceir da o safbwynt technegol.