Rinsio nozzles heb gael gwared ar y modur gyda'ch dwylo: cyfarwyddiadau cam wrth gam ac argymhellion

Mae llawer o berchnogion ceir newyddian cwestiynau fflysio nozzles mewn peiriannau pigiad a ofynnir yn aml. Y cwestiwn yw a oes modd i'w glanhau eich hun, neu ei bod yn angenrheidiol er mwyn cysylltu â'r arbenigwyr orsaf gwasanaeth. Hefyd, mae llawer yn cael eu diddordeb yn y weithdrefn hon, gan fod y nozzles golchi heb gael gwared ar yr injan. Gadewch i ni geisio datrys y mater hwn.

Gweithio chwistrellwyr budr

Os cael eu sgorio eitemau, mae'n bosibl i deimlo llai o bŵer penodol o'r peiriant cerbyd. Yna, bydd yn digwydd ym mhwynt detonation cyflymder a osodwyd. Mynegodd fyw iawn symptomau chwistrellwyr halogi yn segur. y modur yn dod yn ansefydlog, dirywio lansio'r uned bŵer, yn cynyddu defnydd o danwydd. Exhaust yn dod yn fwy gwenwynig. Diagnosis nozzles swyddi yn cael eu gorau mewn gorsafoedd gwasanaeth.

Os bydd y diagnosis o arbenigwyr fod y prif reswm - mae'n atomizer, yna mae angen iddynt gael eu glanhau. Mae embodiments lle mae'r elfennau a dynnwyd ar gyfer glanhau. Ond mae hefyd yn nozzles fflysio bosibl heb symud o'r peiriant. Ar gyfer y rhai a fyddai'n ei wneud gyda'i ddwylo ei hun, mae'n well dewis yr ail opsiwn. Wrth gwrs, os ydych yn dadosod y modur a chael gwared rhannau, mae'r broses o lanhau ei hwyluso fawr. Ond nid yw bob amser yn gyfleus.

chwistrellwyr diesel

Yn nozzles modur o'r fath yn gweithredu ar y pwysau uwch a thymheredd uchel. Maent yn fwy tebygol o fynd yn rhwystredig. Ond nid yw'r rhain dulliau glanhau yn effeithiol ar eu cyfer. Nid yw'n cyd-fynd nozzles fflysio heb gael gwared ar yr injan. Diesel glanhau heb symud - yn syml aneffeithiol. Mae angen i ni dadosod, tynnu, diagnosis y stondinau.

Mae achosion o lygredd

Rinsio nozzles - mae hyn yn y llawdriniaeth sydd ei angen i unrhyw beiriant.

Yn hwyr neu'n hwyrach, bydd yn rhaid i'r perchnogion i gyd, neu hyd yn oed y rhan fwyaf o geir drud i fynd drwyddo. Mae gwybod y prif ffynonellau o lygredd, gall fod cymaint â phosibl i oedi y funud pryd y gall y broblem ei datrys yn unig drwy gyfrwng golchi. Y prif reswm dros rwystr yn y nozzles - mae'n tanwydd o ansawdd gwael â llawer iawn o elfennau trwm. Maent yn cael eu hydoddi yn y tanwydd, ac yn hawdd pasio drwy unrhyw hidlwyr. Pan fydd y modur yn cael ei stopio, holl elfennau hyn yn cael eu dyddodi ar y nozzles. Mae golau - anweddu unwaith.

dulliau glanhau Chwistrellydd

Ar hyn o bryd, mae dau dulliau effeithiol i lanhau yr elfennau. Er mwyn dewis yr un a fydd yn fwyaf effeithiol, mae angen i edrych ar y ddau. Mor boblogaidd yw'r nozzles golchi ar stondinau arbennig.

I wneud hyn, defnyddiwch hylif glanhau arbennig. Mae'r dull hwn yn eithaf effeithiol. Ond yn yr achos glanhau hen ac yn frwnt iawn chwistrellwyr, y canlyniad, nid fydd. Ar y stondin, mecanweithiau ceramig glanhau'n effeithiol. Mae defnydd pellach a phrosesu mewn hylifau. Yn yr achos hwn y nozzles fflysio heb gael gwared ar y modur a â chael gwared. Ond nid dyna'r cyfan. Isod, rydym yn ystyried un arall, dim ffordd llai poblogaidd.

Glanhau ychwanegion dull ddefnyddio

Mae'n cael ei ystyried y mwyaf syml. Felly, dim ond angen i chi ychwanegu tanc ychwanegyn arbennig gydag eiddo glanedydd.

Mae'r hylifau yn cael eu cynhyrchu gan gronfeydd yr holl weithgynhyrchwyr hunan-parchu avtokosmeticheskih. Os yw'r dasg yw i lanhau'r system gyfan y pŵer injan, yna mae angen i chi brynu hylif ar gyfer nozzles golchi. Un botel 0.5 litr llenwi gyda 50 litr o danwydd. Felly, nid yn unig golchi perfformio heb gael gwared ar y nozzles o'r injan, ond mae'r holl elfennau'r system bŵer. Mae hyn yn cynnwys y tanc tanwydd, y system rheoli pwysau, pwmp tanwydd a chwistrellu. Trwy ddewis yr opsiwn hwn, mae angen cymryd i ystyriaeth, fod y broses yn gysylltiedig â risgiau penodol. Mae'r holl baw, gwaddod a sylweddau eraill sy'n otmylis defnyddio'r llinell tanc ychwanegyn a toplivoprovodnoy, gall glocsen ymhellach y falf yn y rheolydd pwysau.

Felly, gall y driniaeth hon fod yn briodol yn unig yn achos mesurau ataliol. Nid yw hyn yn y nozzles golchi mwyaf effeithlon heb gael gwared ar yr injan. Adborth gan y rhai a oedd yn dal, hyd yn oed yn fwy negyddol. Opsiwn arall - yn fflysio trwy gyfrwng y systemau arbennig ar gyfer cyflenwi golchi hylif. Mae'r broses yn cael ei wneud ar peiriant yn rhedeg, ac mae'n gweithredu ar y toddydd golchi. Gall y dull hwn yn cael ei ystyried yn eithaf effeithiol. Canlyniad iddo yn y rhan fwyaf o achosion a aseswyd fel gadarnhaol.

Glanhau heb symud: paratoi

Mae'r rhan fwyaf o fodurwyr yn ceisio arllwys yr hylif i olchi y tanc - mae'n camgymeriad, ac felly nid oes angen iddynt ei wneud. Yn y broses o lanhau y modur gael ei ddatgysylltu oddi wrth y pŵer system gyffredinol. Mae'n bwysig cofio bod pwysau yn y rheilffordd tanwydd. Mae'r fflysio chwistrellydd (nozzles glanhau gyda'u dwylo yn ogystal) yn awgrymu y datgymalu o bibellau. Felly, mae angen i weithio fel ysgafn ag y bo modd.

Ymhellach, mae angen i baratoi system bŵer injan dros dro. Ar gyfer hyn yn cyd-fynd potel blastig. Mae'n arllwys o glanach a baratowyd. Am modur y mae ei gyfrol dadleoli yn 2.5 litr, rhaid tywallt 1 litr sylweddau. Gellir Hylif yn cael ei ddefnyddio ar gyfradd o 100 gram. 0.5 litr o dadleoli injan. Nesaf at y botel ac yn ychwanegu ychydig o danwydd. Arllwyswch hanner y purifier. Yna, ar y gwddf y botel yn cael ei roi ar y bibell a thynhau'r gyda clamp. Rhaid Pipe fod yn rhan annatod mewn, pwmp petrol a baratowyd ymlaen llaw sengl.

Mae'r broses buro

ffatri Bellach ac powerplant wedi'i wresogi. Mae hefyd yn angenrheidiol i gael gwared ar y prif ffiws y pwmp tanwydd. Mae angen ychydig o startups. Ers pwysau rhyddhad yn y system tanwydd. Tynnwch y bibell, sy'n cyflenwi tanwydd i'r chwistrellwyr, ac yn ei le yn sefydlu yn unig fod y strwythur ymgynnull. Datgymalu a "llif dychwelyd" (it "jammed"). Yna gynnwys pwmp tanwydd ar wahân a gwiriwch y tyndra o'r holl gysylltiadau. Os bydd popeth yn iawn, yna gallwch symud ymlaen i'r prif ran y broses. Engine yn dechrau ac yn caniatáu i redeg am tua 5 munud. Ar ôl iddo dylai ychydig funudau 'gorffwys. " Yn ystod yr amser y glanhawr i socian bob blaendal. injan bellach yn dechrau eto. Y tro hwn, gadewch iddo yn rhedeg am tua 30 munud.

Y tro hwn yn ddigon ar gyfer yr holl llygredd pylu. Mae pob un o'r hanner awr y modur wedi i weithio ar y cynfas yn mynd. weithiau gall codi'r RPM at 2500. Ar ôl diwedd y broses y system yn cael ei ddatgysylltu a chysylltu system bŵer llawn amser. Nawr fe allwch chi ddechrau ar y peiriant a'i adael am 10 munud. Yn ystod y cyfnod hwn, y glanhawr sydd ar ôl llosgi allan. Ar yr un pryd, gallwch edrych ar y tyndra o'r holl gysylltiadau. Ymhellach, mae'r injan jammed, gosod cannwyll newydd. Ailosod gwallau UHC, os o gwbl. Gallwch hefyd wneud diagnosis ac i wneud yn siŵr bod yr uned bwer yn gweithio fel y dylai. P'un a nozzles golchi, gyda'u dwylo yn gwneud yn effeithiol? Ydy, mae'n eithaf effeithiol. Po fwyaf mae'n rhoi canlyniad yn realiti Rwsia, pryd y dylid ei wneud bob 20 mil. Km.

dulliau traddodiadol

Nid oes angen i breswylio yn unig ar y dulliau hyn. Mae rhai modurwyr yn hoffi fel ychwanegion yn gweithio. Mae eraill yn honni bod arllwys i mewn i'r pot ychydig cerosin, ac nid ydynt yn ymwybodol o broblemau tebyg. Still eraill yn dweud bod y defnydd o ychwanegion - mae'n loteri, yn hytrach na rinsio nozzles heb gael gwared ar yr injan. Tips profiadol berchnogion ceir cadarnhau bod y ffordd fwyaf effeithiol - mae'n glanhau gyda photel a pwmp tanwydd ar wahân.