Beth ben i fyny mewn batri - dŵr neu electrolyt? cynnal a chadw batri car. Mae lefel electrolyt yn y batri

Gall unrhyw un, hyd yn oed yn yrrwr newyddian yn gwybod bod gwaith cynnal a chadw cerbydau amserol yn bwysig iawn ar gyfer y cysur ei weithrediad. Felly, gwirio ei rannau brif, dyfeisiau a synwyryddion sylfaenol cyn y daith - gyrrwr defodol gorfodol. Mae hefyd yn gyflwr bwysig - yr arolygiad ac atgyweirio cyfnodol o'r cerbyd gan grefftwyr medrus yn y gorsafoedd o gerbydau cynnal a chadw. Ond mae llawer o berchnogion ceir yn y broses o gynyddu eu profiad gyrru eu hunain yn dechrau deall y rhannau sylfaenol a mecanweithiau eich cerbyd. Felly, yn y rhan fwyaf o achosion, yn gallu i wneud gwaith atgyweirio a chynnal a chadw ei unedau hun.

Mae'r rhain yn cynnwys prif rannau batri mewn TS. Yn y senario arferol, batri fath yn cael ei godi yn ystod gweithrediad y cerbyd. Ond mae yna achosion pan fydd yn rhaid nam o ddyfeisiau eraill yn y car yn cael ei hadennill gan ddefnyddio dyfais arbennig. amodau gweithredu o'r fath yn effeithio ar y wisgo cyflym y ddyfais. Yn ogystal, o bryd i'w gilydd, rhaid iddo gael ei godi. Mae llawer o bobl yn aml yn drysu bod y batri ben hyd at: dŵr neu electrolyt. Beth mae hyn yn ddyfais, fel y'i diffinnir yn ei lefel, yn ogystal ag na'r hawl i'w llenwi, bydd yn deall yn yr erthygl hon.

Mae'r cysyniad o batri

Mae hwn yn ddull arbennig a ddefnyddir yn y cerbyd yn uniongyrchol i ddechrau neu waith pellach. Yn ogystal, bwriedir i dyfais o'r fath i wneud y gorau perfformiad y copaon foltedd ar adeg cychwyn y cerbyd.

Mae cysyniad y electrolyt

Ar gyfer perfformiad batri effeithlon a ddefnyddir electrolyt reidrwydd. Mae'n ateb o asid hydroclorig a dŵr distyll. Ni ddylid eu defnyddio gan amhureddau trydydd parti. Fel arall, bydd yn newid ei ddwysedd. Ar gyfer iechyd priodol hefyd yn bwysig a lefel electrolyt yn y batri. Os yw'n is na'r cymhwyso rheolau, yn y dyfodol, bydd hyn yn anochel yn arwain at weithrediad ansefydlog y cerbyd trydanol pŵer ategol, ac ni all y perchennog fel arfer yn cychwyn y car. Yn y plât mewnol sych, ac mae'r gallu batri yn cael ei ostwng yn sylweddol. Hefyd, peidiwch â yn fwy na lefel ddigonol o hylif yn y system. Fel arall ati yma wedi hyn bydd hyn yn arwain at gwblhau neu fethiant rhannol o'r mecanwaith. Mae'r batri yn dod i ben yn gyflym. Felly, mae'n rhaid i'r lefel electrolyt yn y batri fod yn sefydlog. Bydd hyn yn sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd.

Pan fydd angen ail-lenwi y batri

Yn ôl llawer o arbenigwyr, nid yw'r batri modurol yn defnyddiol. Felly, y cwestiwn sy'n cael ei llenwi yn y batri: dŵr neu electrolyt - mae rhai arbenigwyr yn credu amherthnasol. Ond mae'n pan gaiff ei ddefnyddio o dan amodau arferol. Os bydd y perchennog car yn hoffi i deithio ar eich cerbyd dros bellteroedd hir, rhaid iddo ystyried y dewis hwn. Fel rhan o'r electrolyt yn cael ei ddefnyddio màs dŵr o reidrwydd. Yn ystod gweithrediad y ddyfais y gall ei anweddu. Efallai y Liquid yn dechrau symud yn weithredol i'r wladwriaeth anwedd yn achos llwyr neu'n rhannol reolaeth ras gyfnewid methiant. Y prif bwyntiau o'r diffygion mecanwaith dylai yn bendant yn cynnwys:

1. Mae ymddangosiad bâr cryf o lenwi agoriadau.
2. Mae ymddangosiad y electrolyt yn disgyn ar y corff y batri.
3. gwres batri mawr yn ystod gweithrediad y cerbyd.

Mae hefyd yn angenrheidiol ystyried y math o batri. Maent yn gwasanaethu ac yn rhad ac am ddim gwaith cynnal a chadw. Yn yr achos cyntaf, bydd y anweddiad yn fwy, felly mater iddynt hwy y cwestiwn o berthnasedd y mae'r batri ben hyd at: dŵr neu electrolyt. Mae'r hylif powered di-griw mewn tai selio. Felly, yng ngweithrediad yr hylif yn dal i godi, ond nid yw'n ymestyn y tu hwnt i ffiniau'r corff, ac yna unwaith eto yn disgyn, gollwng i mewn i'r gwaddodion. Yn ddyfeisiadau o'r fath, cylch caeedig. Nid yw'r batris oes angen gwirio hylif ynddynt.

Dulliau ar gyfer gwirio lefel electrolyt

Fel y nodwyd eisoes, rhaid prawf hwn dim ond cynnal y batri. Erbyn y dull cyntaf o dilysu Dylai bendant gynnwys archwiliad gweledol. Yn nodweddiadol, tai batri y ddyfais yn dryloyw. Yma yn cael eu rhoi marc gwahanol. Maent yn cyfeirio at lefel yr hylif. Felly, gall un weledol olrhain faint o electrolyt yn y system.

Ond nid yw pob modelau gwasanaethu fatris perfformio gyda chorff dryloyw. Yn yr achos hwn, efallai y bydd y perchennog car yn defnyddio tiwb tryloyw arbennig, sydd â diamedr o 5 mm.

I'w harchwilio:

• ddadsgriwio y clawr batri;
• rhyddhau'r tiwb i mewn i'r hylif nes ei fod yn dod i ben;
• bys dynn glampio agoriad allanol;
• i gael y ffôn.

Dylai lefel electrolyt yn cyfateb i lefel ei golofn yn y tiwb hwn.

Beth os bydd lefelau hylif Amhriodol

Mae'n rhaid i berchennog Automobile yn gwybod bod yn rhaid i'r uchder lefel hylif yn y derbynnydd fod o fewn 15 mm. Os norm hwn yn cael ei rhagori, mae angen i gael gwared ar ateb dros ben. Bydd angen bwlb rwber neu chwistrell chi.

Ar dangosydd electrolyt isel yn y toddiant yn gallu llenwi dŵr. A yw'r electrolyt yn y batri ychwanegu ato? Gall yr ateb i'r cwestiwn hwn ar gael drwy ddadansoddi cyfansoddiad y datrysiad batri. Fel y nodwyd eisoes, dŵr hwn ac asid hydroclorig. Yn ystod llawdriniaeth, dim ond y dŵr yn anweddu, felly mae hi'n ben i fyny yn ystod gwaith cynnal a chadw. Ond os bydd y dwysedd yr ateb yn rhy isel, ac yna ei gynnydd ben asid. Felly, ateb y cwestiwn sy'n cael ei llenwi yn y batri: dŵr neu electrolyt - angen yn gyntaf i chi i fesur dwysedd o'r ateb. Gallwch wneud eich hun.

Gwirio dwysedd electrolyt

Mae angen i'r perchennog car i wybod am hynny, ac eithrio ar gyfer y lefel electrolyt dylid gwirio'r a'i dwysedd. Felly, cyn y ychwanegu dŵr distyll i'r batri yn ofynnol i wirio dwysedd o'r ateb.

Gellir gwneud hyn gan ddyfais arbennig o'r enw "hydrometer". Mae ganddi siâp y fflôt. Mae ganddo raddfa gyfatebol, graddiodd mewn unedau dwysedd. Wedi'i leoli ar ben y balŵn. Mae hynny'n ateb yn cael ei fwydo i mewn iddo. Dylai lefel hylif yn darparu symudiad arferol y fflôt yn y sefyllfa fertigol. Dylai dwysedd y electrolyt yn y dangosydd batri aros o fewn g 1,25-1,3 / cc. cm. Pan fydd y lefel gwyro mewn ffordd fawr, yn berthnasol màs dŵr distyll. Os y lefel hon wedi gwyro i lawr, yna defnyddiwch electrolyt cywiro arbennig. Mae'n cynyddu yn sylweddol dwysedd yr hylif a ddefnyddiwyd yn y system.

Wrth i ychwanegu dŵr distyll i mewn i'r cronadur

Os bydd y dwysedd yn uwch na'r arfer, mae'n nodi y anweddu yr hylif i gael eu hychwanegu. Faint o ddŵr yn cael ei llenwi yn y batri? Dylai lefel y datrysiad yn y batri yn cael ei gynnal ar 1-1.5 cm uwchben y platiau. Ni allwch ychwanegu dŵr distyll dros y normau a ganiateir. Wedi ei angen tanwydd i gael ei ail-edrych ar y dwysedd hylif, y cyn cyhuddo y batri.

casgliad

Yn seiliedig ar yr uchod, mae'n rhaid i ni o reidrwydd yn dod i'r casgliad, er mwyn sicrhau perfformiad cywir y perchennog y cerbyd, rhaid cadw golwg ar lefel y electrolyt yn y batri y car. Mewn ymgorfforiad arall, y gyrrwr, ni fydd yn syml yn dechrau eich cerbyd. Rhaid i'r lefel beidio gwyro fyny neu i lawr. Yn y dyfodol, bydd yn o reidrwydd yn arwain at y diffyg yn y system. Yn ychwanegol at olrhain lefel electrolyt, mae angen i fonitro'n agos a'i dwysedd. Os yw gwerth rhagosodedig gwrthodir, mae angen i berfformio camau gweithredu penodol i gynyddu neu leihau lefel y dwysedd y system. A yw'n bosibl i ychwanegu dŵr at y batri? Oes, ond dim ond os yw'r dwysedd o'r ateb yn y batri uwch na'r norm.