Beth yw'r synhwyrydd ocsigen (probe lamda) a pham ei fod angen?

I tanwydd yn cael ei losgi yn gyfan gwbl yn yr injan, mae angen cymhareb gyfran gywir o aer i gasoline. Gyda pheiriant dos o'r fath yn dewis y swm lleiaf o nwyon niweidiol. Mae hyn yn ddefnyddiol nid yn unig i'r amgylchedd, ond hefyd ar gyfer y modur. A bod y berthynas hon bob amser wedi bod yn dda, ac os oes angen y gyrrwr i wneud diagnosis / atgyweirio'r car, mae sensor arbennig ocsigen (lamda probe - ei ail enw). Heddiw byddwn yn siarad am y peth.

egwyddor o weithredu

Gyda'r uned rheoli injan electronig (staffio eu bod pob cerbyd) y system yn penderfynu ar y dos a ddymunir o danwydd yn y siambr hylosgi. Lambda synhwyrydd, yn ei dro, yn fath o adborth trwy gyfrwng y mae'r uned electronig yn cynhyrchu rhywfaint o gasoline a baratowyd ar gyfer tanio yn y silindrau. Mae cywirdeb y dos yn dibynnu ar faint o danwydd a ddefnyddir. Os gyfradd hon yn uwch na'r terfyn a ganiateir, mae hyn yn golygu nad yw'r tanwydd yn cael ei losgi yn y siambr yn gyflawn ac canran benodol o danwydd yn unig yn mynd i ffwrdd i mewn i'r bibell, gan achosi difrod, nid yn unig i'r gyrrwr (o safbwynt economaidd), ond hefyd y natur.

Mae hefyd yn werth nodi bod ym mhob ceir modern yn cael marciau arbennig trawsnewidyddion catalytig. Yn y nwyon llosg hyn yn mynd trwy sawl cam hidlo, ac ar hynny eu bod yn disgyn i mewn i'r catalydd modurol ac yn ymestyn yn allanol drwy'r muffler. Mae hyn yn caniatáu i'r peiriant i achosi llai o niwed i natur, felly gynhyrchwyr tramor yn ddi-ffael Mans ei gar ddyfais hon.

Mae'r synhwyrydd ocsigen (lamda probe) a'i fethiant

Weithiau, gyrwyr yn wynebu y broblem o dorri y ddyfais, ond nid pob un ohonynt mewn pryd i ymateb i'r sefyllfa. Os byddwch yn sylwi ar danwydd huwchraddio a bod eich car oedd yr unig cyd-fynd â'r safon o "Ewro 1" ar y nwyon llosg, mae hyn yn golygu bod y broblem yn gorwedd yn y rhan. Mae'r synhwyrydd ocsigen (lamda probe) Gall hefyd ddangos ei fethiant ei hun. Mewn achos o'r fath, mae'r panel offeryn lamp yn goleuo «peiriant gwirio" (sy'n llythrennol yn golygu "peiriant gwirio"), sy'n rhybuddio ynghylch y diffygion posibl yn y system uned rheoli electronig. Ond nid yw bob amser yn digwydd - a gall synhwyrydd gorwedd, yn enwedig ar gyfer ceir gyda offer nwy. Felly, os yw eich "cyfaill haearn" rhedeg ar propan neu fethan, peidiwch ymateb mor sydyn i'r signal.

Beth i'w wneud mewn achos o dorri?

Os byddwch yn dod o hyd i nam neu amau hyn, cyfeiriwch at orsaf gwasanaeth ac yn gwneud gwasanaeth diagnosis. Bydd dewin profi a yw'r synhwyrydd ocsigen yn ddiffygiol (probe lamda) neu beidio. Am diagnostig yn defnyddio offer arbennig dyna pryd y modur yn cael ei benderfynu gan y nodweddion o allyriadau ar wahanol gyflymder yr injan. Nid yw ffordd arall allan o'r sefyllfa mor mewn achos o dorri y synhwyrydd i gael gwared ar y broblem eich hun yn syml afrealistig (oni bai eich bod yn cael yr un offer).