Golwg gyffredinol ar y hatchback compact "Daewoo Matiz" - manylebau technegol, dylunio a phris

First hatchback compact Corea "Daewoo Matiz" ei ddadorchuddio yn 1998 Sioe Modur Genefa. Ar y pryd roedd y car prosiect compact subcompact dinas llwyddiannus cyntaf, a gafodd ei gwerthu yn llwyddiannus yn llwyr yn yr holl wledydd Gorllewin Ewrop. Ac yna ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach newydd "Matiz" ac yn cyrraedd y farchnad Rwsia. Sut wnaeth e nodweddu ein berchnogion ceir? Faint mae'n ei gostio a beth mae'n ei dan y cwfl? Atebion i'r holl gwestiynau hyn, byddwch yn dysgu yn ystod ein hadolygiad Auto "Daewoo Matiz -. Manylebau technegol, dylunio a phris"

dylunio

Mae ymddangosiad allanol y car yn Fainc da, nad yw'n cael ei dioddef unrhyw newid ar gyfer y 16 mlynedd diwethaf. Mae'n annhebygol y byddai unrhyw un yn galw tu allan "Daewoo Matiz" hen ffasiwn neu ddiflas. Mae hyn yn fyn captivates gyda'i ddyluniad cymedrol ac ymatebol.

goleuadau Round, cwfl bach a gwenu cymeriant awyr - yn "Matiz" yn amlwg nid yw'n mynd ar goll yn y dorf o ceir eraill! bydd ei ddyluniad llachar a siriol hwyl i fyny unrhyw un. Ym mhresenoldeb "Matiz" popeth yn dod yr un fath ac yn siriol.

Maint a gallu

Compact "Daewoo Matiz" yn un o'r hatchbacks bach yn ei dosbarth. Mae ei dimensiynau yw: Hyd - 3497 mm, lled - 1495 mm, uchder - 1485 milimetr. Clirio yw 15 centimetr. Oherwydd eu bach car maint gyflym throi ar y strydoedd y ddinas mwyaf cul hyderus unrhyw sedans busnes. Ar ben hynny, gall ei boncyff lle i hyd at 165 litr o cargo. jyst dde ar gyfer taith y ddinas a siopa ychydig car (yn wir, dyna pam y cafodd y llysenw "dyn wraig"). Ac os yw hyn yn y fersiwn gyda'r blwch "awtomatig", yna pob un o'r car gorau ar gyfer gyrru yn y ddinas na "Matiz", nid yn unig yn dod o hyd. Gyda llaw, pa fath o manylebau "Daewoo Matiz"?

Mae'r peiriant a PPC

Ar y farchnad Rwsia ar gael mewn dau fersiwn, "Matiz" - gyda thri a pheiriannau pedwar-silindr. Mae'r ddau gosodiad gasoline yn cael yr un pigiad tanwydd aml-pwynt. uned iau gyda'i gyfrol mewn 796 "ciwbiau" Mae gan allbwn o 51 marchnerth. Mae'r ymgyrch uchaf mae cyfrol o 995 centimetr ciwbig. Mae ei pŵer mwyaf o 63 marchnerth. Ar gyfer y ddinas, mae hyn yn eithaf ddigon, yn enwedig gan fod y defnydd tanwydd cyfartalog o "Matiz" yn hafal i 5-5.5 litr i bob 100 cilomedr. Mae'r car "Daewoo Matiz" manylebau yn nhermau "archwaeth" yn eithaf derbyniol. Os ydych yn cyfrifo y mae'n troi allan bod un litr o gasoline yn ddigon ar gyfer 20-25 cilomedr. Darllediadau o'r "Matiz" dau - Pum-gam "mecaneg" ac quad "peiriant". Gyda llaw, yr olaf prisio yn fodurwyr fwyaf.

Mae pris y newydd "Matiz" yn y farchnad ddomestig

O ystyried y ffaith bod y costau "koreychik" newydd yn Rwsia yn llai na 200 rubles yn y sylfaen, mae'n ddiogel i ddweud bod y "Matiz" - yw'r rhan fwyaf o geir fforddiadwy ar y farchnad yn ei dosbarth. Hyd yn oed y Tseiniaidd "Chery QQ y", sydd, yn ei hanfod, mae copi o "Daewoo", mae'n werth leiaf 3-4 mil yn fwy o dilys "Corea". Ond y mwyaf diddorol: er gwaethaf y gost isel, yn adeiladu ansawdd a dibynadwyedd, "Matiz" yn ddim gwaeth na hynny o'i brif gystadleuydd - "Nissan Micra", a hyd yn oed yn fwy felly na'r Rwsia "Oka".

"Daewoo Matiz" - manylebau technegol yn siarad drostynt eu hunain!