"Gazelle": dymchwel y bocs. "Gazelle NESAF": dadosod a chydosod blwch gêr

Nid yw blwch newid gêr o unrhyw gar yn gwlwm cymhleth yn deg, sydd ar eu pen eu hunain ac heb atgyweirio paratoi priodol yn hawdd. Gall yr aflonyddwch lleiaf yn y broses yn gweithio yn arwain at niwed i'r mecanwaith ar y cyfnod, sef yn llawn argyfwng. Fodd bynnag, mae cael sgiliau sylfaenol ac astudiodd llawlyfr cyfarwyddiadau dadosod o'r bocs ( "Gazelle") gyda'ch dwylo nid yw'n ymddangos rhywbeth goruwchnaturiol.

dyfais CPR

newid nod trosglwyddo gan y math mecanyddol y model pum cam. I gynnal llawdriniaeth o'r fath, fel y dymchwel y blwch ( "Gazelle"), mae angen i chi wybod yr elfen ddyfais. Mae ei nodweddion yn cynnwys:

• pâr o casinau alwminiwm, sy'n cael eu cysylltu gan bolltau;
• siafft cynradd ac uwchradd gyda cardan a agregu y crankshaft;
• Hefyd, mae ganddo gêr canolradd, offer gyda dannedd threaded y gêr cyntaf a'r cefn, yn ogystal â uned gyda gêr a sbidomedr gyrru;
• synchronizers inertial;
• elfennau ffasnin-fath pêl podpuruzhinnogo cyflymder;
• Cloi y activation y pryd o drosglwyddo;
• mwy llaith lifer.

Mae'n ddymunol i wneud y llawdriniaeth gyda phartner. Dadosod / Cynulliad ( "Gazelle") darllediadau angen gwybodaeth o materiel y cerbyd, y gallu i dadosod a chydosod y cynulliad cywir ar ôl gwaith atgyweirio. Pan fydd y gwaith yn angenrheidiol i arsylwi ar y amynedd, cywirdeb a diogelwch.

PPC Tynnu: Canllaw cam wrth gam

"Gazelle Next" blwch Dadosod yn cael ei wneud yn y dilyniant canlynol:

1. Mae'r car wedi ei barcio ar twll gwylio.
2. Carter yn hollol rhad ac am olew.
3. tynnu cardan.
4. Mae'n nodi lleoliad y colfach ac ymestyn y blwch mewn perthynas â'i gilydd, gan gynnwys y flanges echel cefn (labeli gwneud ffeiliau nodwydd).
5. Ddadosodwyd cloi y gefnogaeth canolradd (gan ddefnyddio allweddau 12 a 13).
6. caewyr unscrewed cardan phiniwn flange (allweddi 14 a 17).
7. Tynnwyd yn ôl CAT shank drwy symud yn ôl a thynnu allan.
8. Mae'r twll deillio blocio brethyn dros dro.
9. Mae'r canlynol yw cael y lifer a chael gwared ar y clawr y tu mewn i'r caban.
10. Yn y cam nesaf decompresses y spacer, cael gwared ar y pad rwber a'r elfen cloi.
11. Rhaid aros i ddadsgriwio y cap, cael gwared ar y lifer, trowch oddi ar y swits golau a'r elfen sbidomedr bacio.

Yna, trosglwyddo yn cael ei dynnu, clampio pibell datgysylltu a gosod cromfachau a chroes bar o'r dulliau ymlyniad a rhoi adborth siglo ei hun CAT. Dymunol i amddiffyn y bloc pen, gan osod y trawstiau pren.

Dymchwel y blwch gêr ( "Gazelle Busnes a'r Next")

Mae'r camau gweithredu yn digwydd mewn sawl cam. Wrth weithio, yn cadw mewn cof bod PPC sy'n pwyso mwy na deg ar hugain o cilogram, sy'n gofyn rhagofalon ychwanegol.

dadosod:

1. Gan gadw cap yn cael ei symud, newid y rhwymyn selio.
2. ffitiadau datodadwy cefn bushing echel.
3. circlip glanhau yn y dwyn y siafft gynradd, a hefyd y anadlu.
4. Gan ddefnyddio morthwyl a doli o metel meddal cwt datgysylltu.
5. Drwy cylchdroi siafft cynradd yn cynnwys gêr cefn.
6. Datgymalu y corff lifer, plât gyda gasged, cau y strôc fforch blaen.
7. Peli a ffynhonnau dileu chlampiau.
8. Er mwyn rhai coesynnau dileu (cyntaf 1, 2, 5 cefn, yna - y llall).

Gan ddefnyddio'r allwedd plygu cau bacio echel, y cylch cadw ei dynnu, ei symud siafftiau, sydd wedyn yn cael disassembled pan fo angen heb anghofio y cyn-marc eu safle cymharol. Datgymalu y blwch ( "Gazelles Busnes") wedi ei gwblhau, gallwch ddechrau i atgyweirio a cynulliad.

cydosod safle

Mae'r trin yn cael ei wneud yn ôl. Unwaith trwsio neu amnewid elfennau angenrheidiol, yn siafftiau yn cael eu gosod. At y diben hwn, mae'n ddymunol i rhyng-gysylltu chortyn. Cyn dechrau cynulliad, mae angen i chi edrych yn ofalus y tai ar gyfer craciau, rhwd neu anffurfiadau eraill.

Cyn-socian dylai'r holl fanylion yn cerosin, i roi sglein ar unrhyw graciau neu chwyddau, disodli'r holl eitemau diffygiol, yn eu brwsio gydag olew arbennig. Clampiau y crankcase i gael eu trin gyda seliwr a gasgedi ar gael i newid. Mae arbenigwyr yn argymell i gymryd lle y Bearings ar ôl pob 80-100,000 cilomedr.

Datgymalu y blwch ( "Gazelle") a'i osod yn gofyn am sylw a gofal. gosod y Cynulliad ar y car drwy mowntio y blwch gêr ymgynnull yn y gwrthwyneb o symud. Cyn-iro'r slotiau, wrth osod y cardan - cyd-ddigwyddiad olrhain labeli cymhwyso. Ar ôl installation, bydd angen i chi arllwys y swm gofynnol o olew yn y crankcase a gwirio gweithrediad y safle drwsio.

offer

blwch datgymalu ( "Gazelle"), photo gyflwynwyd uchod, yn gofyn am offer a dyfeisiau penodol. Yn eu plith:

• set o allweddi (ar gyfer 10/12/13/14/17/19);
• sawl sgriwdreifers;
• adfachau hwb a phres;
• blociau pren;
• gefail (gefail);
• mount;
• pullers morthwyl;
• papur gwydrog, ffeiliau nodwydd;
• Leinin gwneud o fetel meddal;
• clytiau, y mandrel, y gronfa ddŵr ar gyfer draenio gweithio i ffwrdd, GOI past, math olew gêr cymalau chyflymder cyson.

Yn ogystal, yn gyntaf bydd angen i chi boeni am bresenoldeb twll gwylio neu overpass.

Datgymalu y blwch ( "Gazelle"): pryd y gallai fod angen i chi

Gall y rheswm dros y atgyweirio brys yr uned gêr yn gwasanaethu nifer o ffactorau, sef:

1. Anallu i alluogi trosglwyddo neu anawsterau sylweddol wrth gyflawni'r camau hyn.
2. synau allanol a pops wrth newid cyflymder.
3. gêr switsio heb ei reoli (yn beryglus iawn, yn enwedig yn y llif ffordd trwchus neu ar gyflymder uchel).
4. Unrhyw synau heb awdurdod neu anarferol yng nghyffiniau'r y nôd o dan sylw.
5. Mae signal ar gyfer atgyweiriadau brys trosglwyddo "Gazelle" hefyd yn mwg ac arogl.

argymhellir arolygiad rheolaidd a diagnosis o'r blwch gêr yn ddim hwyrach na dri chan mil o gilometrau.

Prif achosion o ddifrod checkpoint

Efallai y bydd angen blwch datgymalu ( "Gazelle" / motor 406) yn ogystal ag unedau bŵer arall ar unwaith. Mae achos y nam y ffactorau canlynol yw'r rhai mwyaf yn aml:

• anffurfio a dinistrio rhannau gwisgo neu caewyr llacio (yn achosi sŵn suo pan fydd y system yn gweithredu'n);
• dinistrio Bearings (CAT glywed yn wasgfa nodweddiadol);
• gwisgo modrwyau o'r Synchronizer (crac yn ymddangos ar gyflymder newid);
• presenoldeb adfachau, gwisgo offer, yn brofiad poenus yn y actuator yn achosi anawsterau gyda chynnwys y trosglwyddo;
• eu hunain Gall cyflymder yn cael ei droi ymlaen neu i ffwrdd pan fydd y dannedd gêr camleoliad llacio caewyr neu siafft yrru;
• oherwydd colledion olew oherwydd tyllau yn y crankcase neu llacio bolltau ymyriadau yn digwydd nid yn unig yng PPC, ond hefyd yn y nodau agregu.

casgliad

Car "Gazelle" mewn gwahanol addasiadau wedi dod yn ffordd boblogaidd iawn o drafnidiaeth yn y farchnad ddomestig. Mae'r peiriant hwn tunelledd isel-gweithio'n galed a ddefnyddir mewn adeiladu, cyfleustodau, cludiant a diwydiannau eraill. Nid yw'n syndod, mae'n well gan lawer o berchnogion i atgyweirio gweithrediadau i berfformio ar eu pen eu hunain, tra'n arbed amser ac arian.

Gall fod yn nodi bod y dadosod a cynulliad o gearboxes i addasu "Gazelle Next" neu "Busnes" gyda eu dwylo eu hunain i wneud yn eithaf realistig. Y prif beth i'w gofio am y camau arlliwiau, diogelwch a gwaith technegol. Er mwyn atal y dinistrio y llu pwysig, peidiwch ag anghofio i newid yr olew mewn modd amserol, gwneud diagnosis aelod, ac yn ymateb i ymddangosiad gwahanol fethiannau yn yr uned neu pan fydd sŵn allanol. Os nad ydych yn hyderus yn eu galluoedd - yn well i ymddiried gwaith atgyweirio y gweithwyr proffesiynol PPC.