Mae hanes yr olwyn, ei greu a datblygu

Mae'n ymddangos bod yn gamp mor syml - dyfeisio'r olwyn, ac eto mae'n wych. Yn gyntaf olwyn hynaf a geir yn Mesopotamia, Hwngari, Canolbarth Asia a'r paith y Don a'r Dnieper.

Hanes yr olwyn: y dechrau

Mae'n rhyfedd iawn nad oedd yr olwyn ei ddyfeisio pan fydd pobl yn dal crwydro. Pan fydd y ffordd nomadaidd o fyw, eu bod yn ei holl eiddo i chi eich hun. Yr olwyn ei ddyfeisio, pan gawsant eu setlo mewn lle penodol. Dechreuodd pobl eisteddog fferm bridio: hau y caeau, da byw sy'n bridio, adeiladu aneddiadau a dinasoedd mawr bach a'r lle.

Dechreuodd i ddatblygu masnach mewn grawn, carreg, pren ac yn y blaen. Ac mae hyn yn bellter enfawr y mae'n rhaid eu goresgyn i llwyth mawr a thrwm. Yma ac roedd hyn yn syniad syml.

Sut yn yr hen amser y daeth y syniad i'r meddwl? Mae hanes yr olwyn yn eithaf diddorol.

Mae pobl sydd yn gweithio'n gyson i dorri allan a cwympo logiau a darganfod eu bod yn gallu cael ei gyflwyno, ychydig o prodding.

Mae'r syniad o greu lifer

Ac er CRO-Magnons dyfeisio eto ac y lifer. O'r eiliad honno hanes dyfeisio'r olwyn wedi dechrau.

Sut y digwyddodd hyn? Oherwydd wasgu'r ffon padded dan y log, yr oedd yn rholio. Ar ôl pwyso ei gyflwyno hyd yn oed ymhellach. Yna dechreuodd i ddefnyddio mwy o'r math hwn o trosoledd, lle roedd yn bosibl symud boncyffion lluosog.

Yna daeth y syniad gwych - rhoi ar logiau dreigl yn groeslinol bren arall, ac mae'n cael ei gyflwyno ynghyd â nhw.

Felly, daeth y syniad nesaf bod y cofnodion yn cael eu cludo yn y gallai eu hunain fod yn "cludiant" os un arall ar draws y top i roi'r logiau. Yn yr hen Aifft felly symudodd y maint cerflun carreg tu hwnt i amgyffred. Mae hanes y tarddiad yr olwyn yn parhau i ychwanegu ffeithiau diddorol.

gwelliant pellach o dechnoleg symud nwyddau

Nid yw'r dull o liferi yn gyfleus iawn: cymdogion i liferi o logiau a ryddhawyd o bryd i'w gilydd o dan y llwyth, ac maent bob amser yn cael gyda ein dwylo i gario ymlaen a'i roi wrth ymyl y dal o dan y boncyffion uchaf. Mae angen at atgyweiria nhw.

Y canlyniad oedd rhywbeth fel certiau tebygrwydd. Roedd hi'n anghwrtais ac yn hyll. Ond yn ei roi ar ben y cargo symud. Arhosodd yn unig i bwyso galed ar y liferi. Ar gwell cerbyd o'r fath a gyflawnwyd a llwythi eraill, bagiau gyda grawn, cerrig, ac ati

Gallai strwythur hwn yn unig rholio ar arwyneb gwastad. Gallai unrhyw rhwystr ar ffurf carreg ar y ffordd yn hawdd dinistrio strwythur hwn. Ac yna roedd y syniad i atgyfnerthu logiau gyda'i gilydd (10 darn), atodwch mae gan y gwaelod dau bâr o logiau llyfn-nadd, ac ymhlith y rhain yn drydydd - diamedr llyfn, mawr ac yn rhydd.

Felly roedd wagen braidd llawr sglefrio. Symudodd yn dda iawn ac nid oedd yn rhaid i wthio ei freichiau, oedd yn ddigon i law yr ymdrech. Hwn oedd y prototeip yr olwyn.

Mae hanes datblygiad y olwyn yn eithaf hir. Cyn y ddyfais presennol yn datrys llawer o'r problemau olwyn canolradd.

Gwella trafnidiaeth ar gyfer cludo nwyddau

tynnu yn Gyntaf o'r drol logiau ddau parau, gan adael dim ond dau rholeri. yna maent yn cael eu sicrhau i'r styffylau copr cart, ond fel eu bod yn cylchdroi. Roedd yn anfantais fawr: gwahanol drwch ar wahanol ymylon logiau arwain at y troad y wagen i'r ochr.

Yna cafodd ei sylw at y ffaith y wagen, o dan y mae'r llawr sglefrio yn deneuach yn y ganolfan nag ar yr ymylon, yn symud gyfartal. Mae'r wagen ac yn gwthio tuag llai. Yna, dyfeisiwr y rholer wedi gadael dim ond dau roleri ar ochr y log cyfan, a rhyngddynt - polyn tenau. Yna, gwahanu'r rholeri o'r polyn, Cawn yr olwyn.

Mae hanes digwyddiad o'r olwyn yn barod gorffen y cyfleusterau technegol ar gyfer symud nwyddau a dechreuodd y llusgo bron o'r foment honno.

Mae'r olwyn cyntaf yn drwm iawn. Mae hyd yn oed Daethpwyd o hyd cert gydag olwynion solet gerfio o foncyff coeden fawr (y ddinas hynafol Indiaidd o Mohenjo-Daro).

Cyn bo hir, ar gyfer y wagenni dechreuodd i ddefnyddio anifeiliaid mewn harnais. Hyn o bryd yn drobwynt a phendant yn hanes datblygu a gwella cludiant. Replenishes amrywiol trawsnewidiadau diddorol yr olwyn o hanes. Mae'r certiau hefyd yn cael newidiadau sylweddol.

dylunio cart Gwella

Yn yr hen amser, roedd dau fath o gynnyrch: olwyn y crochenydd cylch a'r cart. Tarddiad - pwlïau hynafiad, mecanwaith gêr oriau, dŵr olwynion, ac ati ..
Mae'r certiau cyntaf oedd sled syml, rhoi ar olwynion. Mae'r olaf, yn ei dro, yn bwyeill cau. Olwyn a hun echel gyfansoddwyd un endid. Fodd bynnag, pan fydd y drol yn troi gydag olwynion felly, marchogodd y tu allan yn llawer hwy nag y tu mewn. Yn hyn o beth, yr olwyn bob amser lithro neu sgidio.

dyluniadau Yn ddiweddarach yn symud yn rhydd, fel yr echelin ynghlwm wrth y cerbyd. Mae hyn yn cael mynd yn gyflymach ac yn haws troi.

Roedd y certiau werin oedd cynharaf, hers certiau cysegredig brenhinol a cherbydau rhyfel y duwiau.

Roedd y certiau cyntaf yn dau a phedwar-olwyn. Fodd bynnag, yr olaf wedi bod yn anymarferol. Pam? Mae'r echel cefn a blaen ynghlwm wrth y tai. Ni allai hyn criw yn gwneud eu tro sydyn.

2000 o flynyddoedd yn ôl, mae'r echel flaen symudol ei ddyfeisio a oedd yn caniatáu i'r criw i droi i unrhyw gyfeiriad.

Eisoes yn yr ail fileniwm CC. e. yn Southwest Asia ddyfeisiodd y olwyn spoked.

olwynion Hynafol ddelwedd

Mae'r paentiadau craig hynafol cyntaf (3000 CC. E.) Sled gydag olwynion a geir mewn Gwers Sumerian dalaith.

Mae delwedd y olwynion ar y Dwyrain unodd â'r ddelwedd o haul, a grym. Mewn gwahanol chwedloniaeth llawer o genhedloedd dechreuodd ei gyfeirio at y delweddau olwyn. Yn gysylltiedig â'r olwyn haul fel a ganlyn: Sul - aruchel a rownd yr olwyn - yr un rownd, ond mae'n caniatáu i berson i symud yn gyflym. Mae hyn i gyd - y fantais a dominyddu.

Bu sibrydion bod yr hen olwyn cyntaf yn dal heb ymddangos yn Mesopotamia, ac yn Nhwrci yn y dwyrain, ac mae'n debyg yng ngogledd Iran. Yna maent yn ymddangos yn y rhanbarthau gogleddol.

Mathau o olwynion hynafol

Eisoes yn y 3ydd mileniwm CC Olwyn yn lapio o gwmpas y croen ac yn y 2 mileniwm hoelio olwyn i ewinedd ymwthio allan ymyl allanol. Gwnaed hyn er mwyn cynyddu eu adlyniad i'r wyneb y ddaear. A gallent fod yn solet, ond nid o un boncyff, a rhoi at ei gilydd ac yn cynnwys tair rhan.

Erbyn yr amser y ceffylau ddofwyd, ac roedd yna wagenni, a gafodd eu rhannu yn gerbydau (cyflym) a chriwiau i'r brenin. Roedd certiau yn benodol ar gyfer yr economi (ac ych).

Mae hanes yr olwyn, ar yr olwg gyntaf, pwnc mor syml, yn dangos bod pob cenedl i wneud rhai newidiadau defnyddiol yn ei ddyluniad, gan ei wneud yn gwella'n gyflym.

Ac ysgubo y wagen i'r Dwyrain, i Tsieina (Yin cyfnod deyrnas). Eisoes yn 2000 CC. e. olwyn yn spoked a rhimyn.

Mae'r olwyn yn Ewrop

Mae hanes dilynol y olwyn a'i ddatblygiad yn gysylltiedig yn gyfan gwbl â llwythau Celtaidd. Maent yn dechrau ymyl "esgid" olwyn metel (1500 CC. E.), Ond dim ond un neu ddau o ganrifoedd (yn amser y Rhyfel Trojan) olwynion eu gwneud bron yn gyfan gwbl o fetel.

Ar arwyr Homeric o'r fath ac ymladd. Ynglŷn cerbydau o'r fath admiringly ysgrifennodd proffwyd Beiblaidd Nahum. Maent yn ffordd torri iawn, felly 50 CC. e. Cafodd ei greu a'i mabwysiadodd y gyfraith gyntaf iawn sy'n cyfyngu ar y llwyth ar bob olwyn hyd at 250 kg.

Am 3000 o flynyddoedd yr olwyn hynafol newidiodd bywydau bron pob un o'r Ewrop. Ond i Affrica (tiriogaeth i'r de o'r Sahara), Asia (De-ddwyrain) peidio ac Awstralia wedi cyrraedd.

Nid yw stori wir am yr olwyn wedi cael ei astudio tan y diwedd. Mae yna hefyd ddamcaniaeth fath creu'r olwyn. Potiau pobl ffasiwn (er cam) hyd yn oed yn gynt - 6000 o flynyddoedd CC. e. Ond gyda dyfodiad olwyn y crochenydd a'r math o brydau yn cael ei gwella'n fawr. Mae amrywiaeth o grochenwaith - ac mae olwyn, dim ond rhoi i un ochr. Felly, pwy benthyg y syniad? Efallai ar ôl yr holl gyrrwr yn crochenydd?