D-260: modur ystod eang o geisiadau

D-260 - modur sydd ag ystod eang o gymwysiadau. Cwmpas peiriannau diesel Data - yw'r lle gyda mynediad am ddim i'r awyr. Mae'r peiriannau yn cael eu defnyddio ar gyfer gweithredu ar dymheredd amgylchynol o 40 i -45 gradd Celsius. Yn yr erthygl hon byddwn yn siarad am yr injan hon yn fanylach, gadewch i ni ymdrin â'i faes cais, byddwn yn rhoi gwybod am yr holl nodweddion yr uned ac yn siarad am achosion y dadansoddiadau mwyaf cyffredin.

Maes o gais y peiriant D-260

Diesel D-260 - peiriant, sy'n cael ei ddefnyddio fel uned bŵer ar dractorau olwyn, tractorau gyda gêr ymlusgo, medi porthiant, arfau pŵer, yn ogystal â mathau eraill o drafnidiaeth a pheiriannau technolegol. dyfais data Engine yn darparu ar gyfer cyfnod hir o weithredu heb atgyweiriadau mawr, yn amodol ar ofynion y gweithredu a storio injan D-260. Gall hyn esbonio poblogrwydd y gosodiad ar y car y teulu Gaz a ZIL. Mae'n eu sefydlu fel uned grym. D-260 - beiriant ystod eang o geisiadau.

perfformiad injan

nodweddion technegol y peiriant D-260 fel a ganlyn: pedair strôc turbocharged diesel, gyda chwistrelliad tanwydd uniongyrchol, ar ôl chwech trefnu yn fertigol mewn rhes o silindrau gyda chyfanswm cyfaint weithio o 7.12 litr. Mae'r silindrau yn gweithredu yn y dilyniant canlynol: yn gyntaf i bumed rhan o dair-chweched eiliad. Cylchdroi y crankshaft yn clocwedd (ar y dde) silindr diamedr o 0.11 metr, ac mae'r Strôc yw 125 milimetr. Mae'r gymhareb cywasgu cyfrifo yr injan 260 yn hafal i D-15, a ddatblygwyd gan y pŵer Goreuon 114 cilowat yn y crankshaft amledd cylchdro gyfartal i 2100 chwyldroadau y funud yn benodol y defnydd o danwydd 220 g / kWh, pwysau D-260 (modur) yw 650 kg.

difrod mawr

Os na fydd y peiriant yn dechrau, gall fod oherwydd y dadansoddiad canlynol:

• methiant yn y ddyfais yn cychwyn;
• darfu ar gyfanrwydd nam trydanol neu diffygiol ddirwyn y coil ras gyfnewid cychwynnol, mae dirwyniadau stator agored;
• yn y system tanwydd y peiriant yn yr awyr;
• torri y system gyflenwi tanwydd yn ei chyfanrwydd;
• yn y tymor oer, presenoldeb dŵr yn y system tanwydd a'i rhewi;
• mae'r injan yn oer;
• clogging y tyllau yn y caead y tanc tanwydd, nid oes cywasgu digonol yn y silindrau;
• niwed i'r gwanwyn falf;
• falfiau diffygiol.

Os oes lansio tymor byr o injan diesel gyda'i methiant dilynol, mae fel arfer oherwydd y rhesymau canlynol:

• system gyflenwi tanwydd Gollyngiadau;
• pwmp methiant neu dystiolaeth o halogiad y llwybr gwacáu.

Ym mhresenoldeb y nodweddion canlynol: a gwacáu golau o'r tiwb, gall llawdriniaeth ansefydlog yr injan a diffyg grym llawn, yn nodi problemau fel clogging y hidlydd glanhau tanwydd cain, presenoldeb dŵr yn y hidlo cain, presenoldeb rheilffordd teithio anghyflawn, mae'r cymeriant aer ar y safle yn y cyfyngydd biblinell gandryll , y dinistr y diaffram, neu yn dangos nad yw gwerth y tanwydd yn bodloni safonau.