Nodweddion technegol y lori MAZ-53,366

Trucking - yr achos hwn yn hynod gyfrifol ac sy'n gofyn am ddefnyddio cerbydau gyda data technegol arbennig sy'n caniatáu cludo unrhyw gynnyrch fel pellteroedd bychain a hir heb amharu ar gyfanrwydd unrhyw becyn a'i gynnwys. Mae un o'r lorïau hyn, sy'n cael eu defnyddio yn weithredol i weithio gydag amrywiaeth o eitemau, yn MAZ-53,366.

ymddangosiad

Mae'r peiriant ar yr olwg gyntaf yn eithaf nodweddiadol ar gyfer cynrychiolydd y dosbarth cargo. Mae gan MAZ-53,366 caban offer gyda dau ddrws y fynedfa. Nid yw'r cwfl yw, oherwydd bod y peiriant wedi ei leoli o dan y wagen salon. Mae dyluniad y car yn cael ei gyflwyno ar ffurf petryal yn hytrach llym, sydd ond yn pwysleisio gyfeiriad gwaith o'r lori.

Mae'r gril yn cael ei baentio mewn lliw golau neu dywyll a chyferbynnu llachar gyda'r prif lliw y car. Mewn stoc a logo brand y gwneuthurwr. Fel prif aelod ataliaeth ymwthio allan bumper vypalenny o fetel. Union uwchben y fisor haul plastig ffenestr flaen gosod. laths tebyg gosod ar ymylon ochr y rhan flaen y cab.

peiriannau clirio zastuzhivaet sylw arbennig, sy'n hafal i 26 centimetr. Ei fod yn bennaf yn cyfrannu at oresgyn amrywiaeth o rwystrau ar y ffordd.

cab tu

MAZ-53,366 Mae gan weddol syml, ond ar yr un pryd yn eithaf gynllunio ergonomaidd ardal gyrrwr. Mae'r caban wedi'i gyfarparu â dwy sedd, a phâr o gysgu, sy'n cael eu cyflwyno ar ffurf silffoedd colfachog a soffas. Os dymunir, mae'n bosibl i wneud y dwylo a'r rhaniad arbennig, sy'n galluogi llawn i wahanu'r ardal waith o ardal hamdden, ac yn galluogi person i gael seibiant yn ystod taith hir.

Mae rhywfaint o gysur sedd y gyrrwr

Er gwaethaf y ffaith bod y seddi glanio yn eithaf anodd, yn y gweithle y gyrrwr yn dal i fod â niwmatig siocleddfwyr, sydd yn ei dro ei alluogi i gyfforddus iawn ac yn hyderus yn teimlo y tu ôl i'r olwyn yn hollol unrhyw sefyllfa. Mae adolygiad da yn cael ei warantu sedd glanio uchel a phresenoldeb drychau ochr mawr.

Rhwng y gyrrwr a'r teithwyr seddau gosod dorpido gweddol eang sy'n mynd i mewn i'r panel wedi'i gyfarparu â lle storio ar gyfer mapiau, dogfennau, deunydd ysgrifennu ac eitemau eraill. Gall y panel hefyd yn cael eu gosod radio. Mae pob un o'r seddi a gwregysau diogelwch dibynadwy, cloi rhywun mewn tri phwynt.

addasiadau

MAZ-53,366, llun o a atgynhyrchir isod, ar gael mewn sawl fersiwn, sydd wedi gwahaniaethau ym mherfformiad yr ochr cargo, ac mae'n naws hwn yn hanfodol wrth benderfynu ar y cais y peiriant.

Dylai fod yn dweud bod yr holl gyfres yn cael eu disgrifio injan MAZ YaMZ-238M2. Modur offer gyda wyth silindrau, sy'n cael eu ffafrio gan beirianwyr modern drefniant siâp V.

Y brif uned bwer 53,366-MAZ defnyddio fel diesel tanwydd cyfatebol prif safon amgylcheddol "Ewro-1". faint o torque yn 883 Nm. pŵer injan yn yr ystod o 240 marchnerth neu 176 kW. Mae'r paramedrau hyn yn galluogi'r car i gyflymu at 90 cilomedr yr awr.

trosglwyddo

Mae'r lori yn cael ei reoli drwy gearboxes pum cyflymder YaMZ-236P. Mae màs yr uned hon yw 240 cilogram. Yn yr ail a'r pumed cyflymder yw'r synchronizers.

Oherwydd cymarebau offer cytûn y car yn gyflym ac yn effeithlon iawn yn ymateb i orchmynion y gyrrwr. Mae'r peiriant yn gwbl gallu symud ar y pellter trawiadol heb ail-lenwi diangen ar y ffordd diolch i gapasiti tanc tanwydd o 350 litr. mynegai llif Tanwydd o fewn ffiniau 32 litr i bob 100 cilomedr llwybrau goresgyn.

Yn gyffredinol, mae'r MAZ-53,366, nodweddion technegol sy'n cael eu dangos isod, yn optimaidd ar lawer ystyr. Ei brif ganfyddiadau o'r ffurflen:

• llwyth mwyaf ar yr echel flaen - 6500 kg.
• Uchafswm ganiateir cefn llwyth echel - 10,000 kg.
• atal dros dro - gwanwyn.
• llwyfan cyfaint Enwol - 34.5 cu. m.
• Gear - pump.

model 020

Mae 53,366-MAZ yn ymgorfforiad hwn bwrdd tilt mawr sy'n cyfateb i'r gofynion llym o TIR. Mae nodweddion y peiriant hwn fel a ganlyn:

• capasiti Llwytho - 8300 kg.
• Dyfnder - 2.33 m, hyd - 6.1 metr, lled - 2.42 metr.
• bwysau ei hun pan fydd yn wag - 8200 kg.

Mae'r lori yn cael ei weithredu er mwyn cludo cargo amrywiol fwy nag arfer - yn aml bwyd a chynnyrch graddnodi. Bwrdd gwyro ar yr ochrau a'r cefn. Gallwch ddefnyddio'r peiriant heb y adlen pan offer gyda manipulator sydd, yn ei dro, yn y craen fwy nag arfer.

model 021

Mae'r MAZ-53,366, mae'r nodweddion sy'n ei gwneud yn bosibl i ddibynadwy gadw'r nwyddau y tu mewn i'r corff, yn cael ei ddefnyddio yn aml ar gyfer cymwysiadau diwydiannol. Mae'r model wedi ôl-gerbyd sy'n cael ei gynrychioli ar ffurf glain metel yn ddigon eang neu garcas tarpolin gorchuddio. Gollwng cerbyd drwy'r tinbren.

Rhwyddineb y peiriant yn dal i fod yn y ffaith bod y corff sydd â drws cefn yn y gellir eu cloi. corff metel yn bendant yn sicrhau diogelwch y cynnyrch bwyd.

Os bydd angen, gall y lori yn dda yn cael ei ddefnyddio fel tractor-ôl-gerbyd gydag ôl-gerbyd ategol, sy'n cynyddu'r cyfanswm y capasiti cario dyblu. Yn gyffredinol, roedd y gyfradd o ddyletswydd y peiriant yn 9800 kg.

model 026

Mae'r MAZ yn gynhenid log byr. car yn pwyso 8,200 kg, ac mae'n gwasanaethu ar gyfer cludo i gyrchfan sortimenta swmpus mae ei hyd yn yr ystod o 2-6 metr.

Cynnal ddibynadwy y llwyth yn y peiriant wedi'i gyfarparu â bwâu dur coch-poeth. Truck mwynhau enw da rhagorol yn y diwydiant adeiladu a phren.

casgliad

Defnyddioldeb, hygyrchedd, effeithlonrwydd - pob MAZ-53,366. adolygiadau defnyddiwr am y peth yn dweud wrthym bod y peiriant wedi y nodweddion cadarnhaol canlynol:

• Ymgyrch yn syml ac nid oes angen gyrrwr unrhyw sgiliau arbennig.
• Nid yw gwaith atgyweirio a chynnal a chadw yn cael eu cost uchel, a'r holl oherwydd dyna dyluniad lori yn syml ddigon, ac mae'r dyn yn ddigon galluog i lawer o fethiant i wneud diagnosis a atgyweiria ei hun.
• Mae'r gwydnwch a dibynadwyedd yr unedau a rhannau.
• athreiddedd uchel a gwrthwynebiad ardderchog i'r rhan fwyaf o ffactorau allanol ar y ffordd.

Yn ogystal, mae'n bwysig a bod y peiriant ar gael ar gyfer bron i bedwar degawd, gan awgrymu presenoldeb nifer fawr o rhannau sbâr yn y farchnad a rhwyddineb prynu.