"Toyota Kaldina": manylebau technegol ac adolygiadau

cynhyrchu cyfresol "Toyota Kaldina" car ei lansio yn 1992 ac yn para am bymtheng mlynedd. Mae'r model yn disodli seithfed genhedlaeth y amryddawn "Carina Surf." Cafodd ei gynllunio yn arbennig ar gyfer y farchnad Siapaneaidd, ond smyglo i wledydd eraill, gan gynnwys ein gwlad.

Mae'r genhedlaeth gyntaf

Fel y soniwyd eisoes uchod, mae'r model cenhedlaeth gyntaf debuted yn 1992. Roedd y car yn seiliedig ar lwyfan T119h gyda'r holl-olwyn yrru. Cafodd ei gynhyrchu mewn teithwyr a chargo ymgorfforiad. Mae'r peiriant sylfaenol "Toyota Kaldina" yn powerplant gasoline 1.5-litr. Yn ogystal, ar gyfer y model yn moduron sydd ar gael a 2.0 cyfaint o 1.8 litr, gallai pob un ohonynt ymffrostio mhresenoldeb dau addasiadau. Mae'r datblygwyr hefyd wedi darparu tri opsiwn ar gyfer unedau diesel - y turbocharged dau litr, aspirated naturiol 2.2-litr a gosod. Fel ar gyfer y trosglwyddo, yn dewis y prynwr o bedwar-gam "mecaneg" a throsglwyddo pum cyflymder awtomatig.

ail genhedlaeth

Yn 1997, aeth y llinell cynulliad i lawr y copi cyntaf o'r ail genhedlaeth "Toyota Kaldina". Manylion y cerbyd o'i gymharu â'r rhagflaenydd ei gwella'n sylweddol. Yn benodol, mae'r car wedi derbyn T21h lwyfan diweddaru, a ddefnyddiwyd yn ddiweddarach ar gyfer modelau eraill. mwyach cargo car fersiwn yn cael ei gynhyrchu. Ar yr un pryd nid oedd y dylunwyr yn newid perchnogion garu gan bawb-olwyn system gyrru. Daeth wagen orsaf yn fwy syml ac yn cael y nodweddion modern yn y dyluniad. I'r model yn darparu petrol peiriannau cyfaint o 1.8 a 2.0 litr gydag addasiadau, yn ogystal â dau opsiwn ar gyfer "diesel" - cyfrol o 2.0 a 2.2 litr.

Yn 2000, peirianwyr Siapan wedi diweddaru model. Mae'r newydd-deb wedi cael opteg blaen a chefn newydd, yn ogystal â bympars newydd. I gael fersiwn turbo ar y cwfl o cymeriant awyr ychwanegol yn cael ei ddarparu.

drydedd genhedlaeth

Drydedd genhedlaeth "Toyota Kaldina" ei gyhoeddi yn 2002. Oherwydd hyn, y gwneuthurwr ceir Siapan a gynlluniwyd i ddal i fyny â'r brandiau eraill yn y segment o wagen chwaraeon y dosbarth canol. O ganlyniad, mae'r model yn cael golwg a llwyfan newydd, a pheiriannau diweddaru. Un o nodweddion arbennig oedd ei berfformiad gyrru anhygoel heini. Ar gyfer y sampl prawf hwn ei ddwyn i Ewrop, lle mae'n cael ei brofi ar y trac ac ar lethrau y gwahanol wladwriaethau. Cynhaliwyd ceir cydosod digwydd dros gyfnod o bum mlynedd. Y lle olaf y daeth i lawr yn 2007, y llinell gynhyrchu yn y ddinas Siapan Tsutsumi. Nesaf, rydym yn trafod yn fwy manwl yn y model drydedd genhedlaeth.

allanol

Mae'r fersiwn diweddaraf o'r car ei adeiladu ar T24h lwyfan hollol newydd. Mae hyd a ddarperir ar gyfer y corff "Toyota Kaldina 'oedd 4,510 mm, uchder - 1445 mm, lled - 1740 mm. Yn ôl y model dimensiynau allanol yn ychydig yn fwy o gymharu â'r genhedlaeth flaenorol. Newidiodd ymddangosiad eitemau newydd. Yn gyntaf oll, yn y llygad o flaen y brwyn, goleuadau blaen newydd a gril. Mae'n amhosibl i beidio â nodi y ffaith bod yn hytrach na'r enw model ar y cwfl daeth logo newydd - siâp triongl wyneb i waered gyda chalon goch. Yn ogystal, mae'r dylunwyr gosod ar y car bumper a cwfl newydd.

Mae'r taillights ar ffurf trionglau pigfain. Ymddangosodd ar y spoiler caead gefnffordd gyda arwydd stopio ychwanegol yn y canol, yn ogystal â'r eicon brand y gwneuthurwr. Mae wedi newid yn y cynnyrch newydd a siâp y drysau ochr. Cryn ateb diddorol yw'r defnydd o ffenestri trionglog ar gyfer bagiau sy'n cyd-fynd yn berffaith i mewn i'r cynllun y tu allan.

tu

car salŵn a gynlluniwyd ar gyfer y arhosiad cyfforddus ar y pryd ynddo pedwar oedolyn ac un plentyn (heb gynnwys y gyrrwr). Mae'r olwyn lywio yn cynnwys tair adain ac Rim trwch cyfartalog. Gall y panel offeryn "Toyota Kaldina" gael eu gweld tair uned ar wahân - yn sbidomedr, tachometer, ac unedig mewn un lle synwyryddion tymheredd olew a lefel tanwydd. I orffen consol ganolfan, yn dibynnu ar yr offer plastig a ddefnyddir mewn lliwiau gwahanol. Mae caead y blwch menig yn ddigon uchel, felly nid y cysur y teithiwr yn eistedd o flaen yw'n ymyrryd. cefnogaeth ochrol da yn nodweddiadol ar gyfer y seddi blaen. Mae'r soffa cefn wedi ei rannu yn ddwy sedd ar wahân. lifer gêr Golff yn cael ei wneud yn yr un "triongl" arddull.

nodweddion technegol

unedau pŵer Gamma am y drydedd genhedlaeth y car yn cynnwys tair uned petrol. Daeth y gwaelod y gallu injan o 1.8 litr, yn datblygu pŵer 132 "ceffylau". Mae'r ail ymgorfforiad yn beiriant turbocharged dau litr sy'n cynhyrchu 260 marchnerth. Y trydydd math - mae'n newydd beiriant 155-hp sbon gyda chwistrelliad uniongyrchol. Mae ei gyfrol hefyd yn dod i gyfanswm dau litr. Fod ystadegau yn dangos, yn Japan mwyaf enfawr yn y gwerthiant o "Toyota Kaldina" yw'r olaf o'r opsiynau injan hyn. Gall y prynwr ddewis o plug-in math llawn neu dim ond blaen-olwyn yrru. Fel ar gyfer y blwch gêr, y model datblygwyr ffitio â throsglwyddo phedwar-cyflymder awtomatig.

offer ychwanegol

Rhestr o brif offer y model yn eithaf eang ac mae'r ceir nodweddiadol gan y cwmni "Toyota" a wnaed yn y blynyddoedd hynny. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â nifer fawr o electroneg traddodiadol, a gynlluniwyd i sicrhau cysur y gyrrwr a'i deithwyr. Ar gyfer yr arian ychwanegol y gallai'r prynwr archebu rhai systemau diddorol. Un o'r rhai mwyaf poblogaidd o'r rhain oedd y «Deillion Corner» - rhaglen sy'n "edrych i mewn" y gornel wrth adael y llys. Mae'r ddelwedd yn cael ei drosglwyddo i arddangos system aml-gyfrwng. Prif bwrpas y system protivosonnoy hyn a elwir yn a elwir yn «Lane Monitro», gostwng i olrhain haenau symud. Os bydd y car yn y cyffiniau agos y ffin - bwydo Canu.

cysur

Wrth ddatblygu'r fersiwn diweddaraf o'r dylunwyr "Toyota Kaldina" wedi talu sylw dyledus i gysur y gyrrwr a'r teithwyr. Cefnogwyd hyn i raddau helaeth gan lawer o raglenni a systemau sy'n yn meddu ar y car. Yn ogystal, dylid nodi y trim o ansawdd uchel, lle mae pob manylion yn ddymunol i'r llygad. Mae'r rhan fwyaf o fodelau o ddefnyddwyr yn dweud ei ynysu da gan sŵn tu allan. bargodi cefn byr a heb fod yn anhyblyg siasi yn cael effaith gadarnhaol ar y maneuverability ac yn darparu rhwyddineb rheoli. cyfluniad llwyddiannus seddi blaen a chefn y soffa hefyd yn addas ar gyfer y bobl y tu mewn.

casgliad

cwmni cynhyrchu yn lleoli y model fel cyfrwng ar gyfer twristiaeth. Yn gyffredinol, mae'r datblygwyr yn cael y peiriant, sydd wedi dod yn dipyn o croes rhwng wagen orsaf a hatchback mawr. Gellir ei ddisgrifio fel car gyfeillgar ac yn gyfleus iawn defnyddiwr. Cryn dipyn o sylw a delir i'r model diogelwch, sydd yn nodweddiadol ar gyfer ceir o holl weithgynhyrchwyr Siapan.

Fel y nodwyd uchod, yn ein gwlad nad yw'r peiriant yn cael ei gyflwyno yn swyddogol. Fel ar gyfer y gost "Toyota Kaldina" car, ei bris yn y farchnad eilaidd yn dechrau gyda marc o 350 rubles, yn dibynnu ar y cyflwr presennol a milltiroedd.