Teiars Iâ Goodyear UltraGrip 2: adolygiadau o'r perchnogion, nodweddion. teiars gaeaf "Goodyear Ultra gafael Ice 2"

Ar gyfer pob perchennog car yn barod ar gyfer tymor y gaeaf, mae'n bwysig i brynu teiars ar gyfer ei gar. Heddiw mae'r diwydiant teiars yn cynnig ystod eang o gynhyrchion, gweithgynhyrchwyr llawer mwy o fodelau rwber. Yr hyn sydd fwyaf pwysig mewn teiars gaeaf? Atebwch y cwestiwn hwn yr un: yn ddelfrydol ar gyfer y ffordd traws gwlad gydag unrhyw cotio, diogelwch, cysur. Modurwyr, sy'n gysylltiedig yn ddifrifol â holl ofynion sillafu'n allan, weithiau nid ydynt yn edrych ar y pris rwber, mae'n bwysig i gael ansawdd uchel iawn "esgidiau" ar gyfer y car.

teiars Goodyear hysbys ledled y byd, o dan yr enw brand wedi cael eu patent y teiar tubeless cyntaf a rwber ar gyfer car ar gyfer pob tymor. Heddiw, rydym yn edrych ar hanes y cwmni, technoleg cynhyrchu a gyda theiars gaeaf sy'n cael eu rhyddhau wrth gynhyrchu gymharol ddiweddar, ac yn newydd-deb ar gyfer llawer o fodurwyr, bod "Goodyear Ultra Ice Grip 2" a "gafael Ultra Ice Arctig 2". Ystyriwch y gwahaniaethau rhyngddynt, yn ogystal ag adolygiadau o berchnogion ceir.

O hanes y brand

Mae hanes o "Goodyear" yn 1839, pan oedd y dyfeisiwr y Charlz Americanaidd Gudier gallu gyntaf y rwber vulcanized, gan roi mwy o gryfder ac elastigedd. Yn anffodus, nid oedd ei ymdrechion yn gwerthuso'n briodol, a dyfeisiwr y meirw, fel y dylai fod yr holl wyddonwyr wych - mewn tlodi ac sydd â dyled enfawr o 200 mil o ddoleri. Mae'n digwydd yn 1860, a than 1898 am Charles neb yn cofio tan Frank A. Seiberling beidio penderfynu rhoi enw ei gwmni newydd ei ffurfio ef.

Felly roedd brand o Goodyear blino & Company Rwber. Frank wedi caffael ar gyfer ei safleoedd cynhyrchu, oedd yn defnyddio gwellt wedi'i ailgylchu. Mae'r arian ar gyfer y pryniant hwn cymerodd fenthyciad gan berthynas ac nid yn gwybod yn colli, ers 1890 dechreuodd defnydd eang o feiciau, hefyd dechreuodd ymddangos cerbydau horseless - automobiles. Felly, dechreuodd y brand ei bodolaeth gyda'r 29 mis Awst, 1898 ac mae ei gyfalaf oedd dim ond 100 mil o ddoleri.

I ddechrau, cynhyrchu yn canolbwyntio ar deiars beic, pibellau tân a sglodion rwber ar gyfer poker. Ym 1901, cyfarfu'r brodyr gyda Sayberling automaker egin - Genri Fordom - a daeth yn ymwneud â gweithgynhyrchu o deiars. Ym 1903 cyflwynodd maent yn y teiar tubeless cyntaf, ym 1908 - y cyntaf ar gyfer pob tywydd, a dechreuodd yr un flwyddyn i gyflenwi teiars ar gyfer brandiau car Ford cyntaf. Ym 1910, roedd y brodyr agorodd ffatri yng Nghanada, ac mae eu cynhyrchu teiars hedfan yn y byd. Ym 1912, y teiars a ddidynnwyd yn Ewrop, ar yr un pryd y cafodd ei greu cynrychiolaeth "Goodyear" yn Llundain.

Yn 2005, y gwneuthurwr teiars cyntaf wedi'i gyflwyno, sy'n cadw'r gallu i weithio ar ôl pigiad, hy ymddangos Rhedeg teiars Fflat. Heddiw, yr haf a'r gaeaf teiars "Goodyear" yn un o'r rhai mwyaf poblogaidd a'r brand yn y rhestr "Forbes" (Safle o gwmnïau gyda'r enw mwyaf) yn cael ei rhestru ar y lle ddeugeinfed. Cynhyrchu teiars brand yn Slofenia, yr Unol Daleithiau, Ffrainc, yr Almaen a Gwlad Pwyl. Heddiw, mae'r cwmni yn berchen brandiau megis Dunlop, Kelly, Fulda, Debica a Sava.

technoleg

A teiars haf a'r gaeaf "Goodyear" yn cael ei gynhyrchu gan dechnoleg arbennig - Arbed tanwydd. Strwythur Ysgafn yn cael ei sicrhau, gall haen akvakanal Haen Cushion Cool arbennig ac yn unigryw yn lleihau phymtheg y cant ymwrthedd dreigl nodweddiadol, tra'n cynnal rheolaeth ar y cerbyd a brecio. Mae'r tai hyn yn caniatáu i arbed tanwydd gan bron i ddau y cant, yn y drefn honno, allyriadau carbon deuocsid ar yr un gyfradd yn dod yn llai.

Mae'r ystod o deiars y gaeaf Goodyear Ultragrip cyflwyno serennog a theiars nad ydynt yn serennog. Mae ystod eang o feintiau, ac, ym marn brynwyr, prisiau o deiars yn eithaf derbyniol, ond byddant yn cael eu trafod yn nes ymlaen. Pwy sydd eisiau i gychwyn y disgrifiad o'r "Goodyear Ultra gafael Ice 2".

Disgrifiad teiars

Mae'r teiars gaeaf sydd heb ddrain, a elwir popularly "Velcro". "Goodyear Ultra Ice Grip 2" yn unig ar gyfer ceir teithwyr ac mae dimensiynau diamedr 14-18 munud. Mae'r teiars yn ganlyniad tair blynedd o waith caled a'r awydd i leihau'r bwlch rhwng cynhyrchwyr Ewropeaidd - y gystadleuaeth yn y math hwn o ddiwydiant teiars. profion cynnar wedi dangos bod y "Goodyear Ultra Ice Grip 2" yn fwy llwyddiannus na'r disgwyl. Ar dreialon yn dangos y bws y canlyniadau gorau a blocio holl fodelau a oedd yn dal i fyny ei chamau cyntaf yn y safle o gysur, diogelwch a hydrinedd ar bob math o ffyrdd.

Adolygiadau o berchnogion y Goodyear UltraGrip Iâ 2 mynnu bod y teiar yn ddelfrydol yn mynd drwy eira, eira gwlyb heb sglefrio ar ddŵr ac yn cael ei golli ar yr wyneb rhewllyd. Y tu mewn, y distawrwydd fel os byddwch yn mynd yn yr haf, ac yn gafael gorchuddio, fel spiked.

Mae'r gyfrinach yn gorwedd yn y cymysgedd rwber

Mae llawer o bobl yn ein gwlad yn cael eu trin â diffyg ymddiriedaeth o deiars y gaeaf studless, o ystyried ei fod yn addas yn unig ar gyfer y rhanbarthau deheuol gyda gaeafau mwynach a snowless. Mae'n gamsyniad cyffredin. Os nad oes unrhyw drain, nid yw'n golygu bod ar rew neu eira yn amhosibl i basio. "Goodyear Ultra Ice Grip 2" a wnaed o "krioadaptivnoy" cymysgedd rwber fel y'i gelwir marchnatwyr cynhyrchydd. Yn syml, y gwadn yn parhau i fod yn hyblyg, hyd yn oed yn y rhew mwyaf difrifol, sydd yng Ngogledd America, ystyrir fel y cyfryw, os y thermomedr yn dangos is na -25 gradd. Mae'r effaith Cyflawnwyd oherwydd ychwanegion arbennig. Felly nid yw'n cael ei golli prif nodweddion o deiars y gaeaf, yn cynnwys ymwrthedd i abrasion a gwrthiant tymheredd uchel.

patrwm gwadn

Mae'r cwmni am nifer o flynyddoedd sy'n ymwneud â gweithgynhyrchu o deiars y gaeaf gyda phatrwm siâp V. "Ice gafael Ultra 2" yn eithriad, ond serch hynny roedd yn gam arall tuag at berffeithrwydd. Yn union oherwydd ei rwber gwadn yn gallu rhagori ar ei ragflaenydd mewn sawl ffordd, gan gynnwys yn y cydiwr ar eira a rhew.

Arloesi a effeithir yn bennaf y rhan ganolog y ffigur. Hamddifadu o asennau hydredol, mae hi wedi derbyn nifer o flociau siâp saeth sy'n ymestyn o un teiar "braich" i un arall. Pan fydd blociau cynnig y rhain yn ffurfio lluosog, ymylon coupling hir sy'n cael eu gwaredu mewn ongl fwy o gymharu â chyfeiriad yr olwyn cylchdroi. Mae'n anhyblygrwydd strwythurol nodedig o'r elfennau gwadn sy'n gwella priodweddau gafael, sefydlogrwydd gyrru, lleihau sŵn yn y caban a lleihau gwrthiant dreigl.

ardal ysgwydd Gwreiddiol

arloesol arall, a oedd yn caniatáu i oddiweddyd yn y graddfeydd rhagflaenydd, cyffwrdd y dyluniad y rhanbarthau ysgwydd. Gyda'r rhain blociau unigol ychwanegol yn cael eu symud, gan ganiatáu i ardaloedd cynyddu'n sylweddol. Ynghyd â chanolfan gwadn, rhanbarthau ysgwydd yn darparu hyd yn oed yn fwy dosbarthiad bwysau allanol ar yr ardal gyswllt, ac mae hyn, yn ei dro, yn effeithio ar y gwella llawer o eiddo. Prif nodwedd ei wella rheolaeth, sy'n parhau i fod yn sefydlog waeth beth fo'r tywydd a ffordd arwynebu.

system ddraenio

Gwnaed newidiadau a'r system ddraenio. Mae'n dal i cynnwys ardraws a hydredol grooves, ond mae maint rhai ohonynt a'r nifer wedi cynyddu sawl gwaith, a oedd yn ei gwneud yn bosibl i wella llawer o rinweddau swyddogaethol. rhigolau croesffurf waredu yn y rhanbarthau ysgwydd, yn awr ddal gyfrol fwy o eira, sy'n gwella adlyniad. Yn ogystal, o ganlyniad i newidiadau yn y draeniad dur bws system yn rhoi canlyniadau gwell i'r gwrthwynebiad i hydroplaning a sleshplenningu.

Ice Goodyear UltraGrip 2: adolygiadau o'r perchnogion

Mae llawer o yrwyr yn gallu arfarnu ansawdd y rwber a ddisgrifiwyd, maent wedi dod o hyd llawer o fanteision, ond diffygion wedi cael eu nodi.

perchnogion Adolygiadau Iâ Goodyear UltraGrip 2 honni bod y rwber yn ddelfrydol i'w defnyddio mewn amodau y gaeaf Rwsia. Nid yw teiars yn "dubeyut" hyd yn oed ar rhew cryf. Cadw eu heiddo ac elastigedd, yn ymddwyn yn berffaith ers dechrau oer, nad yw'n cael ei arafu ac nid ydynt yn colli rheolaeth i gynhesu'r rwber. perchnogion ceir dathlu teiars amlbwrpasedd. Maent yn ysgrifennu eu bod yn gallu pasio drwy'r gorchudd eira a rhew, hynny yw, eira sych, a thrwy "llanast" yn y dadmer, ac ar ffyrdd rhewllyd. Cyfnewid sefydlogrwydd gyfradd berffaith, cydiwr rhagori ar bob disgwyliad.

Hefyd, mewn adolygiad o berchnogion Iâ Goodyear UltraGrip 2 nodi bod y teiars wedi dangos eu berffaith yn y gwanwyn pan ddechreuodd weithredol i doddi'r eira. sglefrio ar ddŵr effaith yn absennol, hyd yn oed os pyllau eithaf dwfn. Nid yw rwber yn gwisgo ar dymheredd uchel uwch na sero, sy'n digwydd gyda modelau o frandiau eraill.

prisiau

Wrth gwrs, bydd llawer yn meddwl bod y teiar a ddisgrifiwyd yn rhy ddrud, ac yn synnu i ddysgu gwir werth. Felly, Goodyear UltraGrip Iâ 2 185/60 R15 - un o'r meintiau mwyaf poblogaidd. Y gost ar gyfer un bws yn ymwneud â 3500 rubles. Cytuno, ar gyfer y teiars gaeaf o faint, ond hefyd yn "Velcro", mae'n eithaf dderbyniol. Os byddwn yn ystyried y 14 eg diamedr, bydd maint 175/65 costio 2900 rubles. Yn A16 Goodyear UltraGrip Iâ 2 yn yr ystod maint cyfan, fel yn y 14-m, 15-m diamedr. diamedr ar bymtheg bellach yn cael ei ystyried yn un o'r rhai mwyaf poblogaidd ar ôl, gan fod llawer o weithgynhyrchwyr ceir yn acennog ar glud fath. proffil isel ni fyddwn yn ystyried, gall ydym yn eu cynrychioli y mwyaf "rhedeg": GOODYEAR UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) - 4900 rubles. Gyda llaw, mae hyn yn y maint mwyaf mynnu y diamedr 16-eg, a'i bris yw'r isaf o'r gyfres gyfan. Bydd Goodyear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) yn costio tua 5000 rubles.

Os ydych yn dal yn gefnogwr o gaeaf deiars serennog, yna rydym yn bwriadu eu hystyried brand arall o fodelau ffres.

Goodyear UltraGrip Ice Arctig 2

Ar y teiars greu cymerodd bum mlynedd, ac nid ydynt wedi cael eu wario yn ofer. "Gafael Ultra Ice Arctig 2" yn teiars y gaeaf, ac iddi gael ei chreu i weithredu yn yr amodau y gaeaf mwyaf llym ac yn anrhagweladwy benodol i Canada, Sgandinafia a Rwsia. Mae'r nodwedd arbennig yn dechnoleg uwch "Multikontrol Ice", sydd yn gynhenid yn y pigau cynllun gwreiddiol cyfeirio. Maent yn caniatáu ffordd ddiogel ac yn gyfforddus i oresgyn unrhyw arwyneb, eira-gorchuddio neu rewllyd. technoleg oshipovyvaniya caniatáu i gyflawni cryfder uchel, lle nad yw'r pigau yn unig yn aros yn eu lle, ond nid ydynt yn sgrolio. Dyna pam gyda teiars o'r fath yn hawdd i ddechrau ac i brêc ar rew.

Nodwedd arall o'r teiars hwn - intermeshing blociau. Diolch iddyn nhw gafael perffaith, nid ydynt yn colli sefydlogrwydd gwrs, y car yn gyfforddus i fynd i mewn i'r tro, hyd yn oed ar y ffordd rhewllyd drwm. Yn yr achos hwn, mae'r pigau yn cael eu gosod fel nad ydynt yn cael eu clywed bron, a lefel uchel hon o gysur gynhenid ym mhob brand serennog "Goodyear."

Mae'r patrwm gwadn yn wahanol siâp v confensiynol ffurflen, sydd yn gynhenid yn unig i'r brand a ddisgrifiwyd. sianeli ardraws Eang a'r estyll miniog-ongl caniatáu cymaint â phosibl i lanhau'r darn cyswllt o ddŵr ac eira, gan ddileu'r effaith sglefrio ar ddŵr. Mewn cysylltiad â'r arwyneb eira-gorchuddio y gornel-blociau trefnu mewn ffordd igam-ogam, yn gweithredu fel morgloddiau. Maent yn dosbarthu eira gyfartal dros y fan a'r lle, cysylltwch, ac y swm dros ben yn cael ei daflu drwy'r ardal ysgwydd.

Gwneuthurwyr cymryd i ystyriaeth nodweddion hinsoddol Canada, Rwsia a Llychlyn, lle mae rhew difrifol dadmer yn ail a mwy o ddyfnder gwadn. O ganlyniad, gostwng yn sylweddol y tebygolrwydd y hydroplaning wrth fynd heibio y ffordd gyda'r "uwd" o eira a phyllau. Mae'r cyfansoddyn rwber ei wneud deunydd silicon sy'n cynnwys, gan ganiatáu i'r rwber i gynnal hyblygrwydd hyd yn oed yn y rhew mwyaf difrifol.

adolygiadau

Modurwyr yn gwerthfawrogi gafael rwber ansawdd rhagorol, sydd wedi ei gael, diolch i dechnoleg 3D-BIS, hy cynyddu nifer y sipes. Gyrwyr ysgrifenedig bod y teiar yn rhes berffaith, ar eira a rhew ar y. Mae'n marcio sefydlogrwydd ochrol a symud yn hawdd, hyd yn oed yn y tywydd mwyaf garw.

Ysgrifennodd hefyd, oherwydd y "Goodyear gafael Ultra Ice Arctig 2 yn" lleihau'r pellter brecio. Teiars yn ddelfrydol i'w defnyddio ar briffyrdd a ffyrdd.

polisi prisio

Rydym yn edrych ar y gost o teiar "Ultra gafael Ice 2", rydym yn awr yn cynnig i gael gwybod y prisiau ar gyfer yr un ystod maint o deiars "gafael Ultra Ice Arctig 2":

• 175/65 A14 - 2900 rubles;
• 158/60 A15 - 3500 rubles;
• 215/65 A16 - 5400 rubles;
• 205/65 A16 - 5300 (92T) a 5100 (96T).

Fel y gwelwch, y pris serennog a di-serennog peidiwch wahanol iawn, sy'n brin ar gyfer teiars gan wneuthurwyr eraill. "Goodyear" yn ymwneud nid yn unig am ddiogelwch a chysur ei gwsmeriaid, ond hefyd am eu lles ariannol. "Goodyear" - premiwm rwber ar gost yr economi!