Sut i olchi system oeri car

Mae'r system peiriant oeri yn arbennig o bwysig ar gyfer y car. Wedi'r cyfan, mae'n darparu oeri yr injan tanio mewnol trwy hylif arbennig - gwrthrewydd. O bryd i'w gilydd, rhaid i'r ODS eu golchi, ond mae llawer o yrwyr yn anghofio am bwysigrwydd llawdriniaeth hon. Os yr amser nad ydych yn ei wneud, bydd y baw yn y rheiddiadur gymell gorboethi yr injan ac yn cynyddu llif y gwrthrewydd. Yn yr erthygl heddiw byddwn yn edrych ar sut i olchi y system oeri yn iawn gyda'u dwylo eu hunain.

ar adneuon

dylunio rheiddiadur nodweddion y baw yn cronni arno, nid yn unig y tu allan, ond hefyd y tu mewn. Gall rôl fraster chwarae elfennau megis olew modur, rhwd, ond mae'r rhan fwyaf o'r raddfa elfennol. Mae'r olaf yn ymddangos os yn lle gwrthrewydd yn y SOD llenwi dŵr cyffredin. O ran cyrydiad, yn ffenomen yn gyffredinol brin, gan fod y rhan fwyaf o rheiddiaduron yn cael eu gwneud o gopr ac alwminiwm. Mae presenoldeb rhwd yn dangos cynulliad o ansawdd gwael y rhannau.

Sut i olchi system oeri car? Mae'r broses o baratoi

Yn gyntaf mae angen i agor y falf a draeniwch y gwrthrewydd SOD. Ymhellach, mae'r system yn cael ei lenwi gyda dŵr distyll doped gyda descaling (gwerthu fel y cyfryw mewn siopau modurol a chaledwedd). Mae hanfod y broses lanhau fel a ganlyn. Ar ôl cysylltu gyda chymysgedd o ddŵr gyda graddfa ychwanegyn pan fydd y peiriant yn cael ei ddinistrio. Ymhellach, mae'r gronynnau ynghyd â'r hylif arllwys allan. Yn y rhan fwyaf o achosion, cymysgedd o'r fath, ar ôl golchi a lliw melyn-wyrdd weithiau cymylog iawn.

Cyn i chi olchi y system oeri (serwm neu ychwanegyn - nid yw'n fater), mae angen i chi gofio bod y broses gyfan yn cael ei wneud mewn 3 cam. Yn gyntaf y fflysio y rheiddiadur, yna bydd y peiriant ac ar ôl - gwresogi oerach. Rydym yn edrych ar yr holl fanylion ar wahân.

Sut i olchi y system oeri? Descaling gyda rheiddiadur

Yn gyntaf mae angen i uno'r oerydd (oerydd) o'r system a dadosod y bibell. I wneud hyn, cael gwared ar y bibell o'r sylfaen rheiddiadur a ben y tanc. Sut i olchi y system oeri ymhellach? I olchi yn effeithiol, mae'n angenrheidiol bod y pwysau yn dda. Felly, mae'r bibell rheiddiadur, rhowch beipen gardd. O dan y pwysau y dŵr, bydd yn golchi y tu mewn i'r elfen. Mae angen i chi olchi cyn belled â gwaelod y rheiddiadur yn stopio i fynd dŵr budr.

Nawr glanhau'r rhannau ger y peiriant. Sut i olchi y system oeri Vaz? Er mwyn gwneud hyn, rydym angen uwch dŵr bwysau ac yr un ardd bibell. mewnosod Last i mewn i'r siop y thermostat. Mae'r broses yn debyg i'r achos blaenorol ac yn para cyhyd ag y gwaelod yn dechrau llifo yn rhydd dŵr pur o faw a dyddodion.

Glanhau oerach gwresogi

Cyn i chi olchi y system oeri, mae'n rhaid i ni agor y falf gwresogi a dileu pob pibellau o'r stôf. Yn un o'r nozzles agorwyd mewnosod pibell gardd golchi a throi ar y pen. Mae'r broses gyfan yn para cyhyd ag ail osod yn dechrau i fynd dŵr glân.

Rheolau a draen oerydd Bay

Er mwyn golchi rhannau SOD canlyniadau a gynhyrchwyd mewn gwirionedd, rhaid i chi wybod y rheolau y bae ac yn draenio'r oerydd. Yn gyfan gwbl mae yna nifer o. Yn gyntaf, mae'r gwrthrewydd ei lenwi a'i ddraenio dim ond ar ôl oeri llawn y peiriant. Yn ail, cyn eu golchi yn angenrheidiol i wirio y tanc ymchwydd. Dylai fod yn agored. Wel, ac, yn drydydd, mae angen i gadw at y rheolau diogelwch. Gan fod y ychwanegion yn cemegau sgraffiniol iawn, gan weithio gyda hwy yn unig mewn menig rwber i atal difrod i'r croen.

Argymhellion ar gyfer draenio gwrthrewydd

I ddraenio gall y oerydd yn cael ei godi yn rhan flaen y car i fyny, ond gall yr hylif yn ddiogel dynnu ac ar sefyllfa llorweddol y corff. Wrth dynnu yr unig "mas" gellir ei dynnu terfynellau, hy "-". Ar geir gyda 2111 agor y caead silindr bydd yn rhaid i ddadsgriwio y modiwl tanio. modelau Fâs 2110 a 2112, ac mae'r corcyn ei agor heb unrhyw gamau ar y tanio. Cyn i chi olchi y system oeri, "Lanos", a cherbydau eraill megis ceir, gwirio lefel y gwres peiriant tanio mewnol. Cofiwch fod draen gwrthrewydd mewn unrhyw achos ni ddylid ei wneud "ar poeth".

Nesaf, cael gwared ar y cap tanc ac o dan y ICE rhoi cynhwysydd y bydd yr hylif yn llifo. Yna'i ddraenio plwg yn gymysgedd unscrewed o'r bloc silindr.

Pan fydd y rhan fwyaf o'r hylif yn stopio llifo, ddadsgriwio y cap y rheiddiadur ar y gwaelod. O dan y rhan hon, hefyd, mae angen rhoi cynhwysydd i ddraenio. Ar ddiwedd y cyfnod o holl weithrediadau angenrheidiol i unwaith eto dynhau pob plwg ar y car.

Gwlff gwrthrewydd

Ar ôl yr holl blaendaliadau ar y waliau y SOD ateb a bydd yn dod allan gyda dŵr distyll i'r tu allan, dylech ail-lenwi yn newydd gwrthrewydd. Er mwyn osgoi ffurfio aer bocedi dylai proses Bay yn cael ei wneud yn y ffordd ganlynol. Ar gyfer gasoline Mae angen peiriannau tanio mewnol i lacio'r clamp ac yn cael gwared ar y bibell sy'n arwain at yr undeb y gwresogydd carburettor. Os yw hyn cerbydau chwistrelliad, mae angen i gael gwared ar y ffroenell pibell tiwb gwresogi tagu. Ar ôl hynny, y gwrthrewydd newydd arllwys i mewn i'r tanc ehangu ac yn cael ei dosbarthu'n gyfartal ar draws y system. Yn yr achos hwn, mae'n rhaid i waelod y corcyn yn cael ei gau.

Gan fod y gwrthrewydd topin a argymhellir i wneud stop bach. Mae hyn er. fel bod yr hylif llenwi'r holl tapiau yn y system. Os bydd y lefel gwrthrewydd yn y tanc ehangu yn amser hir ar yr un lefel, mae'n golygu bod y ODS ei llenwi'n llwyr gyda gwrthrewydd. Yna yr holl pibellau yn cael eu gosod yn ôl. Mae caead y tanc ehangu pan gaiff ei troi hanner. Mae hyn yn angenrheidiol er mwyn osgoi ffurfio llawer o bwysau yn y system. Os ydych yn tynhau'r caead yn gyfan gwbl, y nesaf amser y mae'n ei ewyllys fyddo iawn anodd i'w unscrew, fel gwrthrewydd awyr yn ehangu ac yn effeithio ar bob rhan o ODS, gan gynnwys yn y tethau. Os yr olaf yn sownd coler wael, yn gallu dianc. symudiad pellach am y cerbyd yn yr achos hwn yn amhosibl. Felly, bob amser yn dynhau'r hanner caead.

Ar ôl ychydig funudau o peiriant tanio mewnol, ar ôl dylai Gwlff gwrthrewydd newydd ddadsgriwio y cap ac ail-edrych ar lefel y oerydd. Mae'r rhan fwyaf yn aml mae'n yw llai o, felly mae gennych i ail-lenwi i normal lefel.

Sut i gael gwared o bocedi aer?

O bryd i'w gilydd yn y system peiriant gall ffurfio pocedi aer sy'n atal oeri modur arferol. Y ffordd hawsaf i ddatrys y broblem hon - ffoniwch y rhan flaen y peiriant ar y rac a gadael i sefyll ar ei gyfer ar ongl o ychydig o funudau i statws sefydliad. Argymhellir "podgazovyvat" pedal i'r peiriant yn gweithio ar wahanol gyflymder. Ond nid yw bob amser yn y fath fodd yn effeithiol. Os nid yw'r dull hwn yn helpu, mae angen i chi wneud y gweithrediadau canlynol:

1. Tynnwch y tiwb o'r ddyfais sbardun, sy'n arwain at llif gefn y oerydd.
2. Ychwanegu at gyda gwrthrewi yn y tanc. Ar y pryd, roedd yn rhaid iddo fynd allan o'r soced. Os felly, yna cau y deth ac aros hyd nes nad yw'r hylif yn llifo allan o'r bibell. Pan nad yw'r oerydd wedi mynd, cychwyn y peiriant ac yn plwg deth â'i fys.
3. Arhoswch am y tro pan fydd y gwrthrewydd yn ymddangos cwlwm sbardun pibell.
4. gosod Close. Nesaf, cadw i fyny ar yr amod nad yw'r bibell yn llifo i'r oerydd.
5. Tynhewch y clamp pibell a clip mowntio.
6. Dechreuwch y modur ac i gynhesu i dymheredd gweithredu o 90 gradd.
7. Trowch ar y gwresogydd. Os bydd y salon yn mynd llif aer poeth, y broblem gyda'r airlock ddileu.

Nesaf, ni allwn ond yn ôl yr uned bibell oeri sbardun ac yn gwirio lefel oerydd yn y gronfa ac ar yr angen i sicrhau ei fod yn cyrraedd safonau. Ar y cwestiwn hwn, "sut i olchi y system oeri gyda eu dwylo eu hunain" Gall gael ei ystyried cau. Yn olaf, rydym yn nodi y dylai mewn achos o gynnydd feirniadol o'r tymheredd injan tanio mewnol trowch yn syth oddi ar y peiriant, er mwyn atal y peiriant rhag gorgynhesu. Yr achos mwyaf cyffredin o hyn yw'r system awyru neu swm annigonol o gwrthrewydd.

casgliad

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i olchi y system oeri. "Priora Vaz" a llawer ceir eraill i deithwyr yn cael eu hatgyweirio yn y modd hwn. Mae'r defnydd o ychwanegyn ar raddfa gwrth arbennig a dŵr distyll yw'r ffordd orau i gael gwared ar adneuon diangen ar y waliau y mochyn.